ДИРЕКТИВА 2011-37-ЕС

Директива 2011/37/ЕС 31.3.2011 Официален вестник на Европейския съюз L 85/3 ДИРЕКТИВА 2011/37/ЕС НА КОМИСИЯТА от 30 март 2011 година за изменение на приложение II към Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 септември 2000 г. относно излезлите от употреба превозни средства ( 1 ) , и по-специално член 4, параграф 2, буква б) от нея, като има предвид, че: (1) С Директива 2000/53/ЕО се забранява използването на олово, живак, кадмий и шествалентен хром в материалите и компонентите на превозните средства, пускани на пазара след 1 юли 2003 г., освен в случаите, изброени в приложение II към горепосочената директива, и при уточнените там условия. Съгласно член 4, параграф 2, буква б) от Директива 2000/53/ЕО, приложение II към тази директива следва да бъде редовно адаптирано от Комисията към научно-техническия напредък. (2) В приложение II към Директива 2000/53/ЕО се изброяват материалите и компонентите на превозните средства, освободени от забраната, поместена в член 4, параграф 2, буква а) от директивата. Превозните средства, пуснати на пазара преди датата на изтичане на дадено освобождаване, могат да съдържат олово, живак, кадмий или шествалентен хром в материалите и компонентите, изброени в приложение II към Директива 2000/53/ЕО. (3) Определени материали и компоненти, съдържащи олово, живак, кадмий или шествалентен хром, следва да останат освободени от забраната, формулирана в член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53/ЕО, тъй като употребата на тези вещества в тези конкретни материали и компоненти все още не може да се избегне по научен и технически път. Поради това е уместно да се продължи срокът на споменатите освобождавания, докато стане възможно забранените вещества да не бъдат използвани. (4) Използването на олово в термоелектрични материали за автомобила, за приложения, свързани с намаляване на емисиите на CO 2 чрез използване на топлината на отработилите газове, понастоящем е технически и научно неизбежно. По тази причина споменатите материали следва да бъдат временно освободени от забраната, установена с член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53/ЕО. (5) Определени материали и компоненти, съдържащи олово, живак, кадмий или шествалентен хром, следва да останат освободени от забраната, установена с член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53/ЕО, без крайна дата, тъй като употребата на тези вещества в конкретните материали и компоненти, изброени в приложение II към споменатата директива, все още не може да бъде избегната по научен и технически път. (6) В приложение II към Директива 2000/53/ЕО се предвижда резервните части, пускани на пазара след 1 юли 2003 г., които се използват за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2003 г., да бъдат освободени от разпоредбите на член 4, параграф 2, буква а) от споменатата директива. Това освобождаване позволява превозните средства, пуснати на пазара преди влизането в сила на забраната от споменатия член, да бъдат ремонтирани с резервни части, отговарящи на същите изисквания за качество и безопасност, като частите, с които тези превозни средства са били оборудвани първоначално. (7) Резервните части за превозни средства, пуснати на пазара след 1 юли 2003 г., но преди изтичане на срока на дадено освобождаване съгласно приложение II към Директива 2000/53/ЕО, не попадат в обхвата на горното освобождаване. Следователно резервните части за тези превозни средства трябва да са без съдържание на тежки метали, дори и да се използват за замяна на части, които първоначално са съдържали тежки метали. (8) В някои случаи е технически невъзможно превозни средства да се ремонтират при използване на резервни части, различни от оригиналните, тъй като това би изисквало промени в размерите и функционалните параметри на цялата система на превозните средства. Такива резервни части не могат да бъдат монтирани в превозни средства, първоначално произведени с части, съдържащи тежки метали, като съответно тези превозни средства не могат да бъдат ремонтирани и може да се наложи да бъдат преждевременно изведени от експлоатация. Следователно приложение II към Директива 2000/53/ЕО трябва да бъде изменено така, че да позволява ремонтирането на такива превозни средства. (9) Поради това директива 2000/53/ЕО следва да бъде съответно изменена. (10) Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на комитета, създаден в съответствие с член 18, параграф 1 от Директива 2006/12/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 април 2006 г. относно отпадъците ( 2 ) , ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Приложение II към Директива 2000/53/ЕО се заменя с текста от приложението към настоящата директива. Член 2 Държавите-членки въвеждат в действие законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, най-късно до 31 декември 2011 г. Член 3 Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след датата на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз . Член 4 Адресати на настоящата директива са държавите-членки. Съставено в Брюксел на 30 март 2011 година. За Комисията Председател José Manuel BARROSO ( 1 ) ОВ L 269, 21.10.2000 г., стр. 34 . ( 2 ) ОВ L 114, 27.4.2006 г., стр. 9 . ПРИЛОЖЕНИЕ „ПРИЛОЖЕНИЕ II Материали и компоненти, освободени от разпоредбите на член 4, параграф 2, буква а) Материали и компоненти Обхват и дата на изтичане на освобождаването Да се етикетират или направят идентифицируеми в съответствие с член 4, параграф 2, буква б), iv) Олово като легиращ елемент 1 a). Стомана за механична обработка и компоненти от партидно горещо поцинкована стомана, с тегловно съдържание на олово до 0,35 % 1 б). Поцинковани при постоянно подаване стоманени листове с тегловно съдържание на олово до 0,35 % Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства 2 а). Алуминий за механична обработка с тегловно съдържание на олово до 2 % Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2005 г. 2 б). Алуминий с тегловно съдържание на олово до 1,5 % Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2008 г. 2 в). Алуминий с тегловно съдържание на олово до 0,4 % ( 2 ) 3. Медна сплав с тегловно съдържание на олово до 4 %. ( 2 ) 4 a). Лагерни черупки и втулки Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2008 г. 4 б). Лагерни черупки и втулки в двигатели, предавателни механизми и компресори за климатични инсталации 1 юли 2011 г. и резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2011 г. Олово и оловни съединения в компоненти 5. Акумулаторни батерии ( 2 ) X 6. Виброгасители (амортисьори) Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства X 7 a). Вулканизиращи вещества и стабилизатори за еластомери в спирачни маркучи, горивни маркучи, вентилационни маркучи, еластомерни/метални части в приложения за ходовата част, както и за опорни тампони за двигатели Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2005 г. 7 б). Вулканизиращи вещества и стабилизатори за еластомери в спирачни маркучи, горивни маркучи, вентилационни маркучи, еластомерни/метални части в приложения за ходовата част, както и за опорни тампони за двигатели, с тегловно съдържание на олово до 0,5 % Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2006 г. 7 в). Свързващи вещества за еластомери за силови предавателни механизми, с тегловно съдържание на олово до 0,5 % Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2009 г. 8 а). Олово в припой за прикрепване на електрически и електронни компоненти към печатни платки и олово в покритието на крачетата на компонентите, различни от електролитни алуминиеви кондензатори, в изводите на компонентите и в електронните печатни платки Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства X ( 1 ) 8 б). Олово в припой за приложения в електрониката, различни от запояване върху електронни печатни платки или върху стъкло Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2011 г., и резервни части за тези превозни средства X ( 1 ) 8 в). Олово в покритието на изводите на електролитни алуминиеви кондензатори Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2013 г., и резервни части за тези превозни средства X ( 1 ) 8 г). Олово, използвано при запояване върху стъкло в датчиците за въздушния поток Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2015 г., и резервни части за такива превозни средства X ( 1 ) 8 д). Олово в припой с висока температура на топене (т.е. сплави на оловото с 85 % или повече тегловно съдържание на олово) ( 3 ) X ( 1 ) 8 е). Олово, използвано в съответстващи на изискванията системи с електрически контактни щифтове ( 3 ) X ( 1 ) 8 ж). Олово в припой за създаване на надеждна електрическа връзка между полупроводниковия кристал и носещата част в корпусите на интегрални схеми от типа Flip-Chip ( 3 ) X ( 1 ) 8 з). Олово в припой за прикрепване на топлоотвеждащи пластини към радиатора на силови полупроводникови блокове с размер на кристала поне 1 cm 2 площ на проекцията и номинална плътност на тока поне 1 A за mm 2 площ от силициевия кристал ( 3 ) X ( 1 ) 8 и). Олово в припой за приложения с гледжосване в електрониката върху стъкло, с изключение на запояване при многопластово гледжосване Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2013 г., и резервни части за тези превозни средства ( 4 ) X ( 1 ) 8 й). Олово в припой за запояване при многопластово гледжосване ( 3 ) X ( 1 ) 9. Легла на клапани Като резервни части за типове двигатели, разработени преди 1 юли 2003 г. 10 а). Електрически и електронни компоненти, съдържащи олово в стъкло или керамика, в химично съединение, представляващо стъклена или керамична матрица, в стъклен или керамичен материал или в химично съединение, представляващо стъклокерамична матрица. Това освобождаване не важи за използването на олово във: — стъкло в колби и глазура на запалителни свещи, — керамични изолационни материали за компонентите, изброени в 10 б), 10 в) и 10 г). X ( 5 ) (за компоненти, различни от пиезокерамиките в двигателите) 10 б). Олово в керамични диелектрични материали на основата на цирконат-титанат на оловото, използвани в кондензатори, които са част от интегрални схеми или дискретни полупроводникови елементи 10 в). Олово в керамични диелектрици на кондензатори за номинално напрежение, което е по-ниско от 125 V~ или 250 V= Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства 10 г.). Олово в керамични диелектрици на кондензатори за компенсация на температурно определените отклонения на датчиците в ултразвуковите хидроакустични системи ( 3 ) 11. Пиротехнически задействащи устройства Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 юли 2006 г., и резервни части за тези превозни средства 12. Съдържащи олово термоелектрични материали за електротехнически приложения в автомобила с цел намаляване на емисиите на CO 2 чрез използване на топлината на отработилите газове Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2019 г., и резервни части за тези превозни средства X Шествалентен хром 13 а). Покрития против корозия Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2007 г. 13 б). Покрития против корозия, използвани за сглобките с болтове и гайки за ходовата част Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2008 г. (14) Като антикорозионен агент за охладителната система от въглеродна стомана на абсорбционни хладилни уредби в моторните каравани до 0,75 тегловни % в охлаждащия разтвор, освен ако е възможно използването на други технологии за охлаждане (т.е. на разположение на пазара за приложение в моторни каравани) и не води до отрицателни въздействия върху околната среда, здравето и/или безопасността на потребителите X Живак 15 а). Газоразрядни лампи за фарове Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 юли 2012 г., и резервни части за тези превозни средства X 15 б). Луминесцентни лампи, използвани в дисплеите на арматурните табла Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 юли 2012 г., и резервни части за тези превозни средства X Кадмий 16. Акумулатори за електрически превозни средства Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 31 декември 2008 г. Забележки: — При еднороден материал, за олово, шествалентен хром и живак се допуска максимална тегловна концентрация до 0,1 %, а за кадмий — 0,01 %. — Разрешава се без ограничения повторната употреба на части от превозни средства, които вече са били на пазара към датата на изтичане на освобождаването, тъй като употребата им не е предмет на член 4, параграф 2, буква а). — Резервните части, пуснати на пазара след 1 юли 2003 г., които се използват за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2003 г., се освобождават от разпоредбите на член 4, параграф 2, буква а) ( *1 ) . ( *1 ) Тази клауза не важи за тежестите за балансиране на гуми, въгленовите четки за електродвигатели и спирачните накладки.“ “ ( 1 ) Разглобяване, ако във връзка с точка 10, буква а) е надвишен средният праг от 60 грама за превозно средство. За прилагането на тази клауза няма да се вземат предвид електронни устройства, които не са монтирани на производствената линия от производителя. ( 2 ) Настоящото освобождаване ще бъде преразгледано през 2015 г. ( 3 ) Настоящото освобождаване ще бъде преразгледано през 2014 г. ( 4 ) Настоящото освобождаване ще бъде преразгледано преди 1 януари 2012 г. ( 5 ) Разглобяване, ако във връзка с точки 8 а) — 8 й) е надвишен средният праг от 60 грама за превозно средство. За прилагането на тази клауза няма да се вземат предвид електронни устройства, които не са монтирани на производствената линия от производителя.