НАРЕДБА № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства

НАРЕДБА № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства (Обн. ДВ бр. 12/2005; изм. и доп. ДВ бр. 67/2006, бр. 72/2014, бр. 1/2017, бр. 24/2018) НАРЕДБА № 117 от 10 януари 2005 г. за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства Глава първа ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ Чл. 1. С тази наредба се определят условията и редът за: 1. одобряване типа на нови моторни превозни средства (МПС) от категориите, посочени в чл. 149, ал. 1, т. 1 от Закона за движението по пътищата (ЗДвП), със или без сдвоени колела, предназначени за движение по пътищата;; 2. одобряване типа на нови системи, компоненти или отделни технически възли, предназначени за монтиране на МПС по т. 1; 3. издаване на сертификат за одобряване на типа; 4. удостоверяване на съответствие с одобрения тип.; 5. определянето на техническите служби за одобряване на типа; 6. обмена на информация с Европейската комисия и компетентните органи на другите държави членки. Чл. 3. (1) Наредбата се прилага за: 1. дву-, три- и четириколесните превозни средства, посочени в чл. 4 и приложение I на Регламент (ЕС) № 168/2013; 2. системи, компоненти и отделни технически възли за превозните средства по т. 1; 3. части и оборудване, проектирани и изработени за превозните средства по т. 1. (2) Наредбата не се прилага за: 1. превозни средства, посочени в чл. 2, параграф 2, букви „а“ – „д“ и „ж“ – „к“ от Регламент (ЕС) № 168/2013; 2. земеделски или горски превозни средства, попадащи в обхвата на Регламент (ЕС) № 167/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 5 февруари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на земеделски и горски превозни средства (ОВ, L 60 от 2 март 2013 г.); 3. машини, попадащи в обхвата на Регламент (ЕС) 2016/1628 на Европейския парламент и на Съвета от 14 септември 2016 г. относно изискванията за граничните стойности на емисиите на газообразни и прахови замърсители и за одобряването на типа на двигателите с вътрешно горене за извънпътна подвижна техника, за изменение на регламенти (ЕС) № 1024/2012 и (ЕС) № 167/2013 и за изменение и отмяна на Директива 97/68/ЕО (ОВ, L 252 от 16 септември 2016 г.); 4. машини, попадащи в обхвата на Наредбата за съществените изисквания и оценяване съответствието на машините, приета с ПМС № 140 от 2008 г. (ДВ, бр. 61 от 2008 г.); 5. моторни превозни средства, попадащи в обхвата на Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 40 от 2009 г.), наричана по-нататък „Наредба № 60“. Глава втора ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА Раздел I Заявление за одобряване на типа Чл. 6. (1) За ЕС одобряване типа на превозно средство (некомплектувано, комплектувано и напълно комплектувано), система, компонент или отделен технически възел производителят или неговият представител подават отделно заявление по образец, посочен в приложение № 1, до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (И А „А А“) при спазване на изискванията на чл. 26 и 28 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) При подаване на заявление за ЕС одобряване типа на превозно средство производителят избира една от процедурите по чл. 25, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 168/2013. Чл. 7. (1) Към заявлението по чл. 6 се прилагат: 1. копие от документа за регистрация или единен идентификационен код съгласно чл. 23 от Закона за търговския регистър, или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на държава – членка на Европейския съюз; 2. когато заявителят е представител на производителя – нотариално заверено копие от документа, с който е упълномощен от производителя; 3. декларация от заявителя, че не са подадени документи за ЕС одобряване типа за същия тип превозно средство, тип система, тип компонент или тип отделен технически възел до компетентен орган на друга държава – членка на Европейския съюз, или на друга държава – страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство; 4. копие от сертификата за система за управление на качеството, когато има такъв; 5. техническа документация съгласно чл. 27 от Регламент (ЕС) № 168/2013 и част А от приложение I на Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014 на Комисията от 18 юли 2014 г. за изпълнение на Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с административните изисквания за одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (ОВ, L 249 от 22 август 2014 г.), наричан по-нататък „Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014“; 6. документ за платена държавна такса, определена с тарифа, приета от Министерския съвет. (2) При одобрен тип компонент описанията в списъка с данни по приложение № 1 могат да бъдат заменени с посочване на съответното одобряване на типа компонент. Когато структурата на компонента е ясно показана на снимки или чертежи, приложени към сертификата, не е необходимо да се дава описание. Когато трябва да бъдат приложени снимки или чертежи, се посочват номерата на съответните приложения. (3) В едномесечен срок от подаване на заявлението по чл. 6 изпълнителният директор на ИА „А А“ може мотивирано да изиска от производителя или неговия представител допълнителна информация за типа, за който е подадено заявление по чл. 6, с оглед вземане на решение относно необходимите изпитвания ВЕСТНИК 9 по процедурата за ЕС одобряване типа или улесняване на провеждането им. (4) При установени непълнотии и/или нередовности в заявлението по чл. 6 или приложените към него документи по ал. 1 в едномесечен срок от постъпването на заявлението изпълнителният директор на ИА „А А“ уведомява заявителя и му предоставя срок за отстраняване на непълнотите и/или нередовностите. Този срок не може да бъде по-кратък от един месец. Чл. 9. За всеки тип МПС, система, компонент или отделен технически възел в ИА “АА” се оформя техническо досие със съдържание, което се съхранява в срок до 10 години от производството на последната бройка от одобрен тип МПС, система, компонент или отделен технически възел. Раздел II Одобряване типа на дву- и триколесни МПС Чл. 10. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ одобрява типа на превозно средство съгласно изискванията на чл. 29, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) Изпълнителният директор на ИА „А А“ отказва одобряването типа на превозно средство, когато: 1. типът на превозното средство не съответства на изискванията, посочени в ал. 1; 2. установи, че параграф 3 на чл. 29 от Регламент (ЕС) № 168/2013 е приложим към даден тип превозно средство. (3) Отказът по ал. 2 се мотивира писмено и подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс. Чл. 11. (1) При получаване на заявление за ЕС одобряване типа на превозно средство изпълнителният директор на ИА „А А“ предприема действията съгласно приложение III от Делегиран регламент (ЕС) № 44/2014 на Комисията от 21 ноември 2013 г. за допълване на Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с конструкцията на превозните средства и общите изисквания към одобряването на дву-, три- и четириколесните превозни средства (ОВ, L 25 от 28 януари 2014 г.), наричан по-нататък „Делегиран регламент (ЕС) № 44/2014“. Чл. 12. (1) При одобряване типа на МПС с представени документи по чл. 7, ал. 1, т. 2 и 4 изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. проверява дали представените протоколи, сертификати и/или съобщения за одобряване на типа са издадени за системи, компоненти или отделни технически възли, предназначени за представеното за одобряване МПС; 2. проверява съответствието на данните от техническата документация и списъка с данни с данните в протоколите, техническата документация, техническите досиета, сертификатите и/или съобщенията за одобряване на типа. (2) Когато за удостоверяването на данни от списъка с данни не са представени копия на сертификати или съобщения за одобряване на типа или протоколи от проведени изпитвания, изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. изисква от производителя протоколи, издадени от избрана от него техническа служба, съдържащи резултати от проведени проверки и изпитвания за съответствие с техническите изисквания, определени в наредбите (директивите), посочени в раздел I от приложение № 1; 2. при необходимост включва в искането по т. 1 извършването на монтажни проверки на системи, компоненти или отделни технически възли. (3) В случай на представени сертификати или съобщения за одобряване типа на системи, компоненти или отделни технически възли не се извършва проверка и изпитване за съответствие с техническите изисквания, определени в съответните наредби (директиви), посочени в раздел I от приложение № 1.. (4) След предоставяне на протоколите по ал. 2 изпълнителният директор на ИА “АА” проверява съответствието на МПС с техническите изисквания, определени в наредбите (директивите), посочени в раздел I от приложение № 1. Чл. 13. (1) Преди да пристъпи към одобряване типа на МПС, в срок до един месец след представяне на всички необходими документи за техническото досие изпълнителният директор на ИА “АА” взима всички необходими мерки, за да се увери, при необходимост в сътрудничество с компетентните органи на държавата членка, в която се осъществява производството или вносът в Общността, че разпоредбите по глава пета от тази наредба относно мерките за осигуряване на съответствие на продукцията са изпълнени. (2) Мерките по ал. 1 включват проверка за наличие на документирани планове за провеждане на периодични изпитвания и проверки, необходими за установяване на непрекъснато съответствие с одобрения тип дву- или триколесно МПС, включително тези, определени в наредбите (директивите), посочени в раздел I от приложение № 1. Раздел III Одобряване типа на система, компонент или отделен технически възел Чл. 14. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ одобрява типа на: 1. система съгласно изискванията на чл. 31, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 168/2013; 2. компонент или отделен технически възел съгласно изискванията на чл. 31, параграфи 2, 3 и 4 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) Изпълнителният директор на ИА „А А“ отказва одобряването типа на система, компонент или отделен технически възел, когато: 1. типът на системата, компонента или отделния технически възел не съответства на изискванията, определени в ал. 1; 2. установи, че параграф 3 на чл. 29 от Регламент (ЕС) № 168/2013 е приложим към даден тип система, компонент или отделен технически възел. (3) Отказът по ал. 2 се мотивира писмено и подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс. Чл. 15. (1) При одобряване типа на система, компонент или отделен технически възел за дву- или триколесни МПС, когато към заявлението не са приложени документите по чл. 7, ал. 1, т. 4, изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. проверява съответствието на системата, компонента или отделния технически възел с данните от техническата документация и списъка, определен в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, която се отнася за съответния тип система, компонент или отделен технически възел; 2. изисква производителят да предостави протоколи, издадени от избрана от него техническа служба, съдържащи резултати от проведени проверки и изпитвания за съответствие с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, на системата, компонента или отделния технически възел. (2) Когато компонент или отделен технически възел изпълнява функциите си само във връзка с други части на дву- или триколесни МПС, изпълнителният директор на ИА “АА” включва в искането по ал. 1, т. 2 представяне на протоколи от проведени проверки и изпитвания за съответствието на компонентите или отделните технически възли с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, в реални или симулативни условия. (3) След представяне на протоколите по ал. 1 и 2 изпълнителният директор на ИА “АА” проверява съответствието на системата, компонента или отделния технически възел с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. Чл. 16. (1) При одобряване типа на система, компонент или отделен технически възел за дву- или триколесни МПС с представени към заявлението документи по чл. 7, ал. 1, т. 4 изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. проверява съответствието на системата, компонента или отделния технически възел с данните от техническата документация и списъка, определен в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, която се отнася за съответния тип система, компонент или отделен технически възел; 2. проверява дали приложените към заявлението протоколи са издадени за представената за одобряване система, компонент или отделен технически възел; 3. проверява съответствието на данните от техническата документация и списъка, определен в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, с данните в протоколите. (2) Когато за удостоверяването на данни от списъка, определен в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, не са представени протоколи от проведени проверки и изпитвания, изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. изисква от производителя протоколи, издадени от избрана от него техническа служба, съдържащи резултати от проведени проверки и изпитвания за съответствие с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, на системата, компонента или отделния технически възел; 2. включва в искането по т. 1 представяне на протоколи за проведени изпитвания в реални или симулативни условия, когато компонент или отделен технически възел изпълнява функциите си само във връзка с други части на дву- или триколесни МПС и такива не са приложени към заявлението за одобряване на типа. (3) След предоставяне на протоколите по ал. 2 изпълнителният директор на ИА “АА” проверява съответствието на системата, компонента или отделния технически възел с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. Чл. 17. (1) Преди да пристъпи към одобряване типа, в срок до един месец след представяне на всички необходими документи за техническото досие изпълнителният директор на ИА “АА” взима всички необходими мерки, за да се увери, при необходимост в сътрудничество с компетентните органи на другите държави членки, в които се осъществява производството или вносът в Общността, че разпоредбите по глава пета от тази наредба относно мерките за осигуряване на съответствие на продукцията са изпълнени. (2) Мерките по ал. 1 включват проверка за наличие на документирани планове за провеждане на периодични изпитвания и проверки, необходими за установяване на непрекъснато съответствие с одобрения тип, включително тези, определени в наредбите (директивите), посочени в раздел I от приложение № 1. Чл. 18. (1) За всеки тип превозно средство, компонент или отделен технически възел в срок до 14 дни след приключване на процедурите по чл. 11, 13, 15 и 17 изпълнителният директор на ИА „А А“ предприема съответните действия по чл. 30, параграфи 1, 3, 5 и 6 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) Изпълнителният директор на ИА „А А“ издава ЕС сертификат за одобряване типа на превозно средство, типа на система, типа на компонент или типа на отделен технически възел съгласно приложимия образец, посочен ВЕСТНИК в приложение VI от Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014, съдържащ информация за ЕС одобряването на типа. (3) ЕС сертификатът за одобряване типа по ал. 2 се номерира съгласно приложение VII от Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014. (4) В случаите по чл. 10, ал. 2 и чл. 14, ал. 2 изпълнителният директор на ИА „А А“ издава документ съгласно приложимия образец, посочен в приложение VI от Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014, съдържащ информация за отказ на ЕС одобряването на типа. Чл. 19. При издаване на сертификат за одобряване на типа изпълнителният директор на ИА “АА” прилага техническата документация и документа по образец съгласно приложение № 4. Чл. 20. Изпълнителният директор на ИА “АА” съхранява информацията за издадените сертификати за одобряване типа на МПС, системи, компоненти или отделни технически възли. Раздел V Отказ за издаване на сертификат за одобряване на типа Чл. 21. (1) Изпълнителният директор на ИА “АА” отказва издаване на сертификат за одобряване типа на дву- или триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел, когато: 1. дву- или триколесното МПС, системата, компонентът или отделният технически възел не съответства на техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС; 2. дву- или триколесното МПС, системата, компонентът или отделният технически възел може да създаде сериозен риск за безопасността на движението по пътищата, въпреки че отговаря на изискванията, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. (2) Отказът по ал. 1 се мотивира писмено в сроковете по чл. 18, ал. 1 и може да се обжалва по реда на Закона за административното производство. Чл. 22. (1) Производителят или неговият представител могат да подадат заявление до изпълнителния директор на ИА „А А“ за национално одобряване на тип превозни средства, произвеждани в малка серия при спазване на изискванията на чл. 42 от Регламент (ЕС) № 168/2013, като превозното средство трябва да отговаря на изискванията по приложение II на Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) Заявлението по ал. 1 се подава по образец съгласно чл. 6, ал. 1. (3) Към заявлението по ал. 1 се прилагат: 1. копие от документа за регистрация или единен идентификационен код съгласно чл. 23 от Закона за търговския регистър, или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на държава – членка на Европейския съюз; 2. когато заявителят е представител на производителя – нотариално заверено копие от документа, с който е упълномощен от производителя; 3. копие от сертификата за система за управление на качеството, когато има такъв; 4. техническа документация съгласно чл. 27 от Регламент (ЕС) № 168/2013 и част А от приложение I на Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014; 5. документ за платена държавна такса, определена в Тарифа № 5 за таксите, които се събират в системата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. (4) В едномесечен срок от подаване на заявлението по ал. 1 изпълнителният директор на ИА „А А“ може мотивирано да изиска от производителя или от неговия представител допълнителна информация за типа превозни средства, произвеждани в малка серия, във връзка с изпълнение на параграф 2 на чл. 42 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (5) При установени непълнотии и/или нередовности в заявлението по ал. 1 или приложените към него документи по ал. 3 в едномесечен срок от постъпването на заявлението изпълнителният директор на ИА „А А“ уведомява заявителя и му предоставя срок за отстраняване на непълнотите и/или нередовностите. Този срок не може да бъде по-кратък от един месец. (6) Изпълнителният директор на ИА „А А“ признава одобренията на типа на системите, на компонентите или на отделните технически възли, издадени в съответствие с делегираните актове по приложение II от Регламент (ЕС) № 168/2013. (7) Сертификатите за национално одобряване на тип превозни средства, произвеждани в малка серия, се издават при спазване на изискванията на чл. 42, параграфи 4 – 6 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (8) Изпълнителният директор на ИА „А А“ одобрява типа на превозни средства, произвеждани в малка серия, когато са изпълнени правилата за съответствие на производството съгласно чл. 33 от Регламент (ЕС) № 168/2013 и когато типът отговаря на изискванията по ал. 1. (9) Изпълнителният директор на ИА „А А“ отказва одобряването типа на превозно средство, когато: 1. типът на превозното средство не съответства на изискванията, определени в ал. 1; 2. установи, че даден тип превозно средство създава сериозен риск за безопасността на движението по пътищата, за замърсяване на околната среда или причиняване на сериозни вреди на здравето на хората, независимо че отговаря на изискванията по ал. 1. (10) В случаите по ал. 9 изпълнителният директор на ИА „А А“ издава документ съгласно приложимия образец, посочен в приложение VI от Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014, съдържащ информация за отказ на одобряването на типа. (11) Отказът по ал. 9 се мотивира и подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс. (12) Валидността на националното одобряване на тип превозни средства, произвеждани в малка серия, се ограничава до територията на Република България. По искане на производителя изпълнителният директор на ИА „АА“ изпълнява процедурата по параграф 7 на чл. 42 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (13) Изпълнителният директор на ИА „АА“ признава сертификата за национално одобряване на тип превозни средства, произвеждани в малка серия, издаден от друга държава – членка на Европейския съюз, когато типът е одобрен при спазването на технически изисквания, равностойни на тези за страната. ВЕСТНИК 1 (14) Когато изпълнителният директор на ИА „А А“ получи сертификат за национално одобряване на тип превозни средства, произвеждани в малка серия, издаден от орган по одобряването на друга държава – членка на Европейския съюз, със заповед решава да признае или да не признае сертификата в срока по чл. 42, параграф 8 от Регламент (ЕС) № 168/2013 и съобщава решението си на органа по одобряването, който го е издал. (15) По искане на производител или собственик на превозно средство, който иска да продава, регистрира или пуска на пазара превозно средство в друга държава – членка на Европейския съюз, изпълнителният директор на ИА „А А“ изпълнява процедурата по параграф 10 на чл. 42 от Регламент (ЕС) № 168/2013. Чл. 23. (1) Производителят или неговият представител могат да подадат заявление до изпълнителния директор на И А „А А“ за ЕС одобряване на типа по отношение на тип превозно средство, система, компонент или отделен технически възел, в които са вградени нови технологии или концепции при спазване на изискванията на чл. 40 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) Заявлението по ал. 1 се подава по образец в съответствие с чл. 6, ал. 1 и съдържа информацията по чл. 40, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (3) Към заявлението по ал. 2 се прилагат документите по чл. 22, ал. 3. Чл. 24. (1) Произведените дву- или триколесни МПС, съответстващи на тип МПС с изтекла валидност на сертификата за одобряване на типа, могат да се считат за съответстващи в срок до една година след изтичането на валидността на сертификата при спазване на едно от следните ограничения: 1. техният брой за един и същи тип не превишава този с издадени валидни сертификати за съответствие на датата на производството или след нея и останали валидни за срок поне 3 месеца след датата на издаването им, но загубили валидността си поради влизане в сила на наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС; 2. техният брой не превишава 100 броя. (2) В случаите по ал. 1 производителят е длъжен да декларира изтичането срока на валидност на сертификата за одобрение на типа в сертификатите за съответствие. Глава четвърта УДОСТОВЕРЯВАНЕ НА СЪОТВЕТСТВИЕ С ОДОБРЕНИЯ ТИП Чл. 25. (1) Производителят удостоверява със сертификат за съответствие, образец на който е даден в част А, раздел IV от приложение № 1 (приложение IV от Директива 2002/24/ЕО), съответствието на всяко произведено МПС с одобрения тип, издаден въз основа на сертификата за одобряване на типа. (2) Издаденият от производителя сертификат за съответствие по ал. 1 трябва да придружава всяко МПС. (3) Сертификатите за съответствие се издават за превозни средства, които отговарят на изискванията на Наредба № 130 от 2005 г. за одобряване типа на определени компоненти за нови моторни превозни средства от категория L и одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория L по отношение на определени характеристики (ДВ, бр. 76 от 2005 г.). Чл. 26. Всяко двуили триколесно МПС, произведено в съответствие с одобрения тип, се обозначава с маркировка за одобряване на типа, съставена от секции 1, 3 и 4 на номера за одобряване на типа по приложение № 3. Чл. 27. (1) Производителят удостоверява със сертификат за съответствие (приложение № 5, част Б) съответствието на всеки произведен компонент или отделен технически възел за двуили триколесни МПС с одобрения тип, издаден въз основа на сертификата за одобряване на типа. (2) Не се изисква издаване на сертификата по ал. 1 за компонентите или отделните технически възли, предназначени за първоначално монтиране на двуили триколесно МПС. (3) Производителят удостоверява съответствието на компонент или отделен технически възел с одобрения тип въз основа на сертификата за одобряване на типа, като поставя на всеки компонент или отделен технически възел, произведен в съответствие с одобрения тип, търговското си наименование, обозначение на типа и маркировката за одобряване на типа, когато това се изисква от наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. (4) В случай на задължително поставяне на маркировка за одобряване на типа на всеки компонент или отделен технически възел не се изисква издаването на сертификат за съответствие по ал. 1. Чл. 28. Сертификатите за съответствие по чл. 25 и 27 се издават на хартия с идентификационния знак на производителя и защитени така, че да се избегне възможността от подправяне. Чл. 29. В случаите по чл. 18, ал. 4 производителят удостоверява съответствието на компонент или отделен технически възел, като включва в сертификата за съответствие по чл. 27, ал. 1 подробни данни за ограниченията, отнасящи се до обхвата на одобрението и начините на монтажа. Чл. 30. Въз основа на сертификата по чл. 5 упълномощеният представител издава сертификати за съответствие на български език по реда на тази глава. Чл. 31. (1) Всеки компонент или отделен технически възел, произведен в съответствие с одобрения тип, се обозначава с маркировка за одобряване на типа съгласно приложение № 6, ако това се изисква от наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. (2) Маркировката за одобряване типа на компонент или отделен технически възел се състои от: 1. правоъгълник, който огражда буквите “bg”, последван от номер 34; 2. “базов номер на одобряване”, предвиден в секция 4 на приложение № 3, поставен в близост до или непосредствено под правоъгълника. (3) Цифрите, съставящи номера по ал. 2, т. 2, се поставят от страната на буквите “bg” в същата посока. (4) Номерът на типовото одобряване се състои само от арабски цифри. (5) Маркировката за одобряване на типа трябва да се поставя по такъв начин, че да е видима, четлива и неизтриваема, дори когато компонентът или отделният технически възел е монтиран на двуили триколесното МПС. Чл. 32. Информацията, съдържаща се в маркировката за одобряване на типа, може да бъде допълнена с данни за определени характеристики, специфични за компонента или отделния технически възел, ако това се изисква в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. Чл. 33. Производителят на отделен технически възел от одобрен тип, който може да се използва за един или повече типове дву- и триколесни МПС, трябва да предоставя подробна информация, позволяваща еднозначното им идентифициране. Глава пета СЪОТВЕТСТВИЕТО НА ПРОДУКЦИЯТА Раздел I Осигуряване съответствието на продукцията с одобрен тип Чл. 34. Производителят осигурява съответствието на всяко произведено двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип и с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. Чл. 35. Притежателят на сертификат за одобряване на типа: 1. осигурява наличието и прилагането на процедури за ефективен контрол за съответствие на продукцията с одобрения тип; 2. има достъп до изпитвателно или друго оборудване, необходимо за проверка на съответствието с всеки одобрен тип; 3. осигурява записването на данните и резултатите от изпитването и проверките и наличието на приложените към тях документи, като ги съхранява за период от една година след прекратяване на производството; 4. анализира резултатите от всяко изпитване или проверка с цел да удостовери стабилността на характеристиките на продукта, определяйки допустимите отклонения на произведената продукция; 5. осигурява за всеки тип продукт извършването на проверките съгласно изискванията на тази наредба и изпитванията по наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП; 6. осигурява допълнително вземане на проби, извършване на изпитване или проверка, в случай че пробата или образецът показва несъответствие при изпитванията и проверките по т. 5 и трябва да осигури възстановяване на съответствието на продукцията. Чл. 36. (1) Изпълнителният директор на ИА “АА” може да проверява по всяко време методите, използвани за проверка на съответствието с одобрения тип. (2) Проверките по ал. 1 се извършват поне един път годишно, ако в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП не е предвидено друго. Чл. 37. При всяка проверка на съответствието с одобрения тип протоколите от изпитванията или проверките, и в частност тези по чл. 35, се предоставят на изпълнителния директор на ИА “АА”. Чл. 38. (1) При проверките изпълнителният директор на ИА “АА” може да избере случайни образци, които да бъдат изпитани в лабораторията на производителя или в техническа служба, в зависимост от същността на изпитването. (2) Минималният брой на образците за изпитване се определя в зависимост от резултатите от проверките, извършени от производителя. Чл. 39. При незадоволителен контрол или когато е необходимо да се провери валидността на изпитванията, провеждани в съответствие с чл. 38, изпълнителният директор на ИА “АА” изпраща избрани образци за изпитване в техническата служба, която е извършила изпитвания за одобряване на типа. Чл. 40. Изпълнителният директор на ИА “АА” може да извърши всички проверки или изпитвания съгласно изискванията на наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. Чл. 41. При незадоволителни резултати от проверките и изпитванията по чл. 36 до 40 изпълнителният директор на ИА “АА” предписва предприемането на необходимите мерки за незабавно възстановяване на съответствието на продукцията с одобрения тип. Раздел II Несъответствие с одобрения тип Чл. 42. (1) Двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел не съответства на одобрения тип, когато има различия спрямо данните в сертификата за одобряване на типа или в техническите им досиета. (2) Когато различията по ал. 1 са в допустимите граници, определени с наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП, се приема, че двуили триколесното МПС, система, компонент или отделен технически възел съответства на одобрения тип. Чл. 43. (1) В случаите по чл. 42, ал. 1 изпълнителният директор на ИА “АА” извършва проверка на производството и разпорежда предприемането на мерки за привеждане на продукцията в съответствие с одобрения тип. (2) Когато съответствието с одобрения тип не бъде възстановено в срока, определен в разпорежданията по ал. 1, изпълнителният директор на ИА “АА” отнема издадения от него сертификат за одобряване на типа. Чл. 44. В случаите по чл. 42, ал. 1, когато се установи отклонение от сертификат за одобряване типа по чл. 5, изпълнителният директор на ИА “АА” уведомява органа, издал сертификата. Глава шеста ИЗМЕНЕНИЕ НА ТИПА Чл. 45. (1) Производителят на одобрен по реда на тази наредба тип двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел уведомява изпълнителния директор на ИА “АА” за всякакви настъпили промени в данните, посочени от него в документите по чл. 7, ал. 1, т. 2 и 3. (2) В случаите по ал. 1 производителят подава заявление за одобряване на измененията на типа до изпълнителния директор на ИА “АА”. (3) Към заявлението производителят прилага страниците от техническата документация, в които са попълнени измененията, като на всяка от тях отбелязва датата на изменението. Чл. 46. Изпълнителният директор на ИА “АА” в срок до един месец след получаване на заявлението уведомява притежателя на сертификата дали измененията на типа двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел изискват: 1. извършване на изпитвания и проверки; 2. изменение на сертификата за одобряване на типа. Чл. 47. (1) Когато измененията на типа налагат изпитвания или проверки, изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. проверява съответствието на: а) двуили триколесното МПС с данните от техническата документация и списъка по приложение № 1; б) системата, компонента или отделния технически възел с данните от техническата документация и списъка, определен в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП, която се отнася за съответния тип система, компонент или отделен технически възел; 2. изисква производителят да предостави протоколи, издадени от избрана от него техническа служба, съдържащи резултати от проведени проверки и изпитвания за съответствие с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП, на двуили триколесното МПС, системата, компонента или отделния технически възел; 3. изисква производителят да предостави протоколи, издадени от избрана от него техническа служба, за извършени монтажни проверки на системи, компоненти или отделни технически възли. (2) Когато компонент или отделен технически възел изпълнява функциите си само във връзка с други части на двуили триколесни МПС, изпълнителният директор на ИА “АА” включва в искането по ал. 1, т. 2 представяне на протоколи от монтажни проверки на системи, компоненти или отделни технически възли и проведени проверки и изпитвания за съответствието на компонентите или отделните технически възли с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП, в реални или симулативни условия. (3) След предоставяне на изисканите по ал. 1 и 2 протоколи от проведени проверки и изпитвания изпълнителният директор на ИА “АА” проверява съответствието на МПС, системата, компонента или отделния технически възел с техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. Чл. 48. Изпълнителният директор на ИА “АА” одобрява изменение на тип двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел, когато: 1. е налице съответствие на данните, посочени в измененията на техническата документация; 2. двуили триколесното МПС, системата, компонентът или отделният технически възел отговаря на изискванията на наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. Чл. 49. При одобряване на изменения в одобрения тип изпълнителният директор на ИА “АА”: 1. проверява датата на изменението на документацията, която е изписана на всяка страница; 2. заверява с печат съответните страници с изменените данни в техническата документация, предоставена от производителя; 3. комплектува техническата документация с включените изменения; 4. изменя индекса на техническото досие. Чл. 50. (1) Когато в резултат на проверките и изпитванията, изискани във връзка с изменението на типа, се налага промяна на данните, съдържащи се в сертификата за одобряване на типа, изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за изменението на одобрения тип двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел. (2) Сертификатът за одобряване на типа по ал. 1 се издава с означението “изменение”, с коригиран номер, с посочване на причината за изменението и включва датата на издаването. Чл. 51. В случай на изменения в списъка с данни по приложение № 1, които изискват промяна на един или повече записи от сертификата за съответствие по приложение № 5, с изключение на изменения по т. 19.1 и от т. 45 до т. 51 включително, се изисква промяна на идентификационния номер на списъка с данни. Чл. 52. При прекратяване на производството на одобрен тип двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел производителят трябва да информира в срок до един месец изпълнителния директор на ИА “АА”. ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 1. По смисъла на тази наредба: 1. “Одобряване на типа” е процедура, при която се удостоверява, че даден тип двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел отговарят на съответните технически изисквания на отделните наредби по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. 2. “Тип на двуили триколесно МПС ” е двуили триколесно МПС или група от двуили триколесни МПС (варианти), които са от един и същи вид съгласно чл. 4 и имат: един и същ производител; еднакви шаси, рама, подрама, подов панел или конструкция, към която се закрепват по-голямата част от компонентите; двигател с еднакъв принцип на действие (с вътрешно горене, електрически, хибриден или друг); еднакво обозначение на типа, определено от производителя. 3. “Вариант на тип двуили триколесно МПС” е двуили триколесно МПС или група от двуили триколесни МПС (версии) от един и същи тип и със: еднаква форма на каросерията (основни характеристики); разлика между най-ниската и най-високата стойност на масата на двуили триколесното МПС в готовност за движение за групата двуили триколесни МПС (версии), непревишаваща с 20 % най-ниската стойност; разлика между най-ниската и най-високата стойност на допустимата максимална маса за групата двуили триколесни МПС (версии), непревишаваща с 20 % най-ниската стойност; еднакв работен цикъл (два или четири такта, принудително запалване или запалване чрез сгъстяване); разлика между най-ниската и най-високата стойност на работния обем на двигателя за групата двуили триколесни МПС (версии) в случай на двигатели с вътрешно горене, непревишаваща с 30 % най-ниската стойност; еднакъв брой и разположение на цилиндрите; разлика между най-ниската и най-високата стойност на мощността на двигателя за групата двуили триколесни МПС (версии), непревишаваща с 30 % най-ниската стойност; еднакъв начин на работа за електрически двигатели; еднакъв тип скоростна кутия (ръчна, автоматична или друга). 4. “Версия на вариант на тип двуили триколесно МПС” е всяко двуили триколесно МПС от еднакъв тип и вариант, което може да включва всяко от оборудванията, компонентите или системите, изброени в списъка с данни (приложение № 1), при условие че има само: една-единствена посочена стойност за: масата в готовност за движение, допустимата максимална маса, мощността на двигателя и работния обем на двигателя; еднакъв набор от резултати от изпитване в съответствие с приложение № 4. 5. “Система” е всяка система на двуили триколесно МПС, която е предмет на техническите изисквания в наредбите по чл. 138 ЗДвП. 6. “Компонент” е устройство, предмет на техническите изисквания в наредбите по чл. 138 от Закона за движението по пътищата, което е част от двуили триколесно МПС и може да бъде одобрявано независимо от двуили триколесното МПС, като приложимото към него техническо изискване определя начина на извършване на одобрението. 7. “Отделен технически възел” е устройство, предмет на техническите изисквания в наредбите по чл. 138 ЗДвП, което е част от двуили триколесно МПС и може да се одобрява отделно, но само във връзка с един или повече определени типа двуили триколесни МПС, като приложимото към него техническо изискване определя начина на извършване на одобрението. 8. “Двойни колела” са две колела, монтирани на една и съща ос и на които разстоянието между центровете на техните контактни повърхности със земята е по-малко от 460 mm. Двойните колела се приемат като едно колело. 9. “Двуили триколесно МПС с двойно задвижване” са превозни средства с две различни системи на задвижване. 10. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените двуили триколесни МПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на двуили триколесно МПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител—местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба. 11. “Техническа служба” е лице, акредитирано като изпитвателна лаборатория или като орган за контрол, чийто обхват на акредитация включва наредби по чл. 138 ЗДвП. 12. “Техническа документация” е информация за типа на двуили триколесно МПС, съдържаща се в списъка с данни, включително чертежи, снимки и др., предоставени от заявителя на техническата служба и на изпълнителния директор на ИА “АА”. 13. “Техническо досие” е техническата документация, заедно с протоколи от изпитвания и други документи, които техническата служба или изпълнителният директор на ИА “АА” прилагат към техническата документация в процеса на одобряване на типа. 14. “Индекс на техническо досие” е описание на съдържанието на техническото досие, заверено от изпълнителния директор на ИА “АА”. ЗАКЛЮЧИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 2. Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. Министър: Н. Василев Чл. 52а. (1) Когато ЕС сертификат за одобряване на типа е станал невалиден на ВЕСТНИК основание чл. 37, параграф 2, буква „а“ от Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (ОВ, L 60 от 2013 г.), наричан по-нататък „Регламент (ЕС) № 168/2013“, превозните средства, последни от дадена серия, които съответстват на тип превозно средство, чието ЕС одобряване на типа е станало невалидно, се предоставят на пазара, регистрират или пускат в употреба при условията, сроковете и количествените ограничения, определени в чл. 44 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (2) Предоставянето на пазара, регистрирането или пускането в употреба на превозни средства по ал. 1 става с разрешение на органа на Министерството на вътрешните работи по регистрацията. (3) За издаване на разрешение по ал. 2 производителят на превозните средства или неговият представител подава заявление до органа на Министерството на вътрешните работи по регистрацията, към което прилага: 1. копие от документ за упълномощаване от производителя, когато заявителят е представител на производителя; 2. информация за типа превозни средства, варианти и версии, ако е приложимо, и номера на ЕС одобряването на типа; 3. описание на причината, поради която ЕС одобряването на типа става невалидно; 4. техническа и икономическа обосновка на искането; 5. списък на превозните средства по VIN, за които се иска изключение по ал. 1; 6. ЕС сертификати за съответствие за превозните средства по т. 5. (4) В срок три месеца от получаването на заявлението по ал. 3 органът на Министерството на вътрешните работи по регистрацията разрешава или мотивирано отказва със заповед извършването на регистрацията на превозните средства по ал. 1 и определя максималния брой превозни средства, чиято регистрация може да бъде извършена при условията на чл. 44 от Регламент (ЕС) № 168/2013. (5) Органът на Министерството на вътрешните работи по регистрацията отказва да издаде разрешение за извършването на регистрацията на превозните средства по ал. 1, когато е налице някое от следните обстоятелства: 1. не е представен един или повече документа по ал. 3; 2. е представен неистински документ или документ с невярно съдържание; 3. превозните средства по ал. 1 не са притежавали валидно ЕС одобряване на типа по време на производството им; 4. превозните средства по ал. 1 не са били на територията на Европейския съюз преди датата, от която ЕС одобряването на типа е станало невалидно. (6) Заповедта за отказ по ал. 4 се мотивира и подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс. (7) Органът на Министерството на вътрешните работи по регистрацията осигурява ефективен контрол на броя на превозните средства, които предстои да се регистрират като превозни средства, последни от дадена серия. Приложение № 1 към чл. 7, ал. 1, т. 2 Списък с данни за целите на одобряване типа на двуили триколесно МПС А. Информация за всички МПС 0*. 0.1. 0.2. Обща информация Марка: Тип (посочват се всички възможни варианти и версии: всеки вариант или версия трябва да е означен с код, състоящ се от цифри или комбинация от букви и цифри) 0.2.1. Търговско наименование (ако има): 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на двуили триколесното МПС а: 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: 0.4. Вид на МПС съгласно чл. 4: 0.5. Наименование и адрес на производителя: 0.5.1. Наименование и адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и ): 0.6. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (ако има): 0.7. Местоположение и начин на поставяне върху шасито на задължителните надписи: 0.7.1. Серийният номер на типа започва с №: 0.8. В случай на компоненти и отделни технически възли, местоположение и начин на поставяне на маркировката за одобрение: ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. 1. Общи конструктивни характеристики 1.1. Снимки и/или чертежи на образец на МПС: 1.2. Чертеж на цялото МПС с всички размери: 1.2.1. База (междуосово разстояние(-я) 1.3. Брой на осите и колелата (при необходимост брой на звената във веригата или на ходовите повърхности): 1.4. Местоположение и разположение на двигателя: 1.5. Брой седалки: 1.6. Място за управление— ляво/дясно1 1.6.1. МПС, оборудвано за ляво или дясно управление: 2. 2.0. Маса без товарб,в 2.1. Маса в готовност за движение в 2.1.1. Разпределение на тази маса между осите: 2.2. Маса в готовност за движение в , заедно с водача: Маси (в kg)2 ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз. БРОЙ 12 2.2.1. 2.3. 2.3.1. 2.3.2. 2.4. 2.5. 2.6. Разпределение на тази маса между осите: ................. Технически допустима максимална маса, обявена от производителя ................. Разпределение на тази маса между осите: ................. Технически допустима максимална маса на всяка ос: ................. Способност за потегляне по наклон при технически допустимата максимална маса, обявена от производителя: ................. Максимална маса на тегленото ремарке (при необходимост): ................. Максимална маса на състава: ................. 3. 3.0. 3.1. 3.1.1. Двигателг Производител: ................. Марка: ................. Тип (обозначен върху двигателя или върху други средства за идентификация): ................. 3.1.2. Местоположение на номера на двигателя (при необходимост): ................. 3.2. Двигател с принудително запалване или със запалване чрез сгъстяване 1 : ................. 3.2.1. Специфични характеристики на двигателя: ................. 3.2.1.1. Принцип на работа: четиритактов/двутактов, принудително запалване/запалване чрез сгъстяване 1 ................. 3.2.1.2. Брой, разположение и ред на работа на цилиндрите: ................. 3.2.1.2.1. Диаметър на цилиндъра (вътрешен) д ........... m m 3.2.1.2.2. Ход на буталотод: ........... m m 3.2.1.3. Обем на двигателя е : ........... с m3 3.2.1.4. Степен на сгъстяване 2 : ................. 3.2.1.5. Чертеж на клапана, на буталото(ата), на буталните пръстени и на цилиндъра(ите): ................. 3.2.1.6. Обороти на празен ход на двигателя 2 : ........ min-1 3.2.1.7. Максимална ефективна ........... k W мощност: за .... min-1 3.2.1.8. Максимален полезен въртящ ........... N m момент: за .... min-1 3.2.2. Гориво: дизелово гориво/ бензин/ ВНГ (втечнен нефтен газ)/друго 1 3.2.3. Резервоар за гориво: 3.2.3.1. Максимален обем 2 : 3.2.3.2. Чертеж на резервоара с посочване на използваните материали: 3.2.3.3. Чертеж, ясно показващ местоположението на резервоара в МПС: 3.2.3.4. Номер на одобрението на монтирания резервоар за гориво: ................. ................. ................. ................. ................. ВЕСТНИК СТР . 27 3.2.4. 3.2.4.1. 3.2.4.1.1. 3.2.4.1.2. 3.2.4.1.3. 3.2.4.1.4. ................. да/не1 ................. ................. ................. 3.2.4.1.4.1. 3.2.4.1.4.2. Захранване с гориво: Чрез карбуратор(-и): Марка(-и): Тип(ове): Инсталиран брой: Регулиране2 : чрез Дифузори: Ниво на поплавкова камера: Маса на поплавъка: Игла на поплавъка: 3.2.4.1.4.3. 3.2.4.1.4.4. или 3.2.4.1.4.5. Крива на горивото в зависимост от дебита на въздух и определените регулировки за поддържане на тази крива: 3.2.4.1.5. Пускова система на студен двигател ръчна/автоматична1 3.2.4.1.5.1. Принцип(-и) на работа: 3.2.4.2. Чрез впръскване на гориво, за двигателите със запалване чрез сгъстяване да/не1 3.2.4.2.1. Описание на системата: 3.2.4.2.2. Принцип на работа директно впръскване/предкамера/вихрова горивна камера 1 или 3.2.4.2.3. Горивонагнетателна помпа 3.2.4.2.3.1. Марка(и): 3.2.4.2.3.2. Тип(ове): или 3.2.4.2.3.3. Максимално количество впръскано гориво 2 : ...mm3 /такта или цикъла1 при честотата на въртене на помпата: ..........min-1/, или диаграма на характеристиките: 3.2.4.2.3.4. Изпреварване на впръскването2 : 3.2.4.2.3.5. Крива на изпреварване на впръскването 2 : 3.2.4.2.3.6. Процедура на калибриране: изпитване на стенд/ двигател 1 3.2.4.2.4. Регулатор 3.2.4.2.4.1. Тип: 3.2.4.2.4.2. Точка на прекъсване: 3.2.4.2.4.2.1. Точка на прекъсване при натоварване: 3.2.4.2.4.2.2. Точка на прекъсване без натоварване: 3.2.4.2.4.3. Обороти на празен ход на двигателя: 3.2.4.2.5. Впръсквателен тръбопровод 3.2.4.2.5.1. Дължина: 3.2.4.2.5.2. Вътрешен диаметър: 3.2.4.2.6. Дюза(-и): или 3.2.4.2.6.1. Марка(и): 3.2.4.2.6.2. Тип(ове): или ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ........ min-1 ........ min-1 ........ min-1 ................. ........... m m ........... m m ................. СТР . 28 3.2.4.2.6.3. Налягане в момента на отваряне 2 : 3.2.4.2.7. или 3.2.4.2.7.1. 3.2.4.2.7.2. или 3.2.4.2.7.3. 3.2.4.2.8. или 3.2.4.2.8.1. 3.2.4.2.8.2. или 3.2.4.2.8.3. 3.2.4.3. или 3.2.4.3.1. 3.2.4.3.2. Пускова система на студен двигател (ако има): Марка(-и): Тип(-ове): 3.2.6.5. 3.2.6.6. 3.2.6.7. 3.2.6.8. 3.2.6.8.1. ................. ................. 3.2.6.8.2. Описание: Спомагателно пусково устройство (ако има): Марка(-и): Тип(-ове): 3.2.7. 3.2.7.1. Описание на системата: Чрез впръскване на гориво (само за принудително запалване): да/не1 3.2.7.2. 3.2.7.2.1. 3.2.7.2.2. Описание на системата Принцип на работа: впръскване във всмукателен тръбопровод (едно-/многоточково 1 )/ директно впръскване/ други (уточнете) 1 : или 3.2.4.3.2.1. Марка(-и) на горивнонагнетателната помпа: 3.2.4.3.2.2. Тип(-ове) на горивнонагнетателната помпа: 3.2.4.3.3. Дюза(-и): налягане в момента на отваряне 2 : или диаграма на характеристиките 2 : 3.2.4.3.4. Изпреварване на впръскването: 3.2.4.3.5. Пускова система на студен двигател: 3.2.4.3.5.1. Принцип(-и) на работа: 3.2.4.3.5.2. Работни ограничения/ регулировки 1, 2: 3.2.4.4. Захранваща помпа: да/не1 3.2.5. Електрическа уредба: 3.2.5.1. Номинално напрежение: 3.2.5.2. 3.2.5.2.1. 3.2.5.2.2. 3.2.6. 3.2.6.1. 3.2.6.2. 3.2.6.3. 3.2.6.4. ... kPa или диаграма на характеристиките 2 : ........... ВЕСТНИК Генератор: Тип: Номинална мощност: Запалване: Марка(и): Тип(-ове): Принцип на работа: Крива на изпреварване на запалването или точка на работния режим2 : Статичен ъгъл на изпреварване на запалването 2 , преди ГМТ (горна мъртва точка): 3.2.7.3. 3.2.7.3.1. 3.2.8. 3.2.8.1. 3.2.8.1.1. 3.2.8.1.2. 3.2.8.1.3. ................. ................. 3.2.8.2. 3.2.8.3. .....kPa ..... ................. ................. ................. ................. ................. ........ V, положително/отрицателно заземяване 1 ................. ................. ............. W ................. ................. ................. ................. ................. ................. 3.2.8.3.1. 3.2.8.3.2. БРОЙ 12 Разстояние между електродите на свещите2 : .......... mm Ъгъл на отворено състоя- ................. ние на контактите 2 : градуса Система за защита срещу смущаващи електромагнитни въздействия: ................. Терминология и чертеж на оборудването за защита срещу смущаващи електромагнитни въздействия: ................. Номиналната стойност на съпротивленията за постоянен ток, а за резистивните кабели на запалването номиналното съпротивление на метър: ................. Охладителна система (с течност/въздушна) 1 : ................. Номинални настройки на устройството за температурен контрол на двигателя ................. Течност: Вид на течността: Циркулационна помпа(-и): да/не1 Въздух ................. Вентилатор: да/не1 Всмукателна система: Турбокомпресор: да/не1 Марка(-и): ................. Тип(-ове): ................. Описание на системата (максимално налягане на пълнене kPa; предпазен вентил, ако има): ................. Вътрешен охладител: да/не1 ................. Описание и чертежи на всмукателните тръби и техните принадлежности (всмукателен колектор, нагревателно устройство, допълнителни всмукатели на въздух и пр.): ................. Описание на всмукателния колектор (включително чертежи и/или снимки): ................. Въздушен филтър, чертежи: или: 3.2.8.3.2.1. Марка(-и): ................. 3.2.8.3.2.2. Тип(-ове): ................. 3.2.8.3.3. Шумозаглушител на всмукателната система, чертежи: или 3.2.8.3.3.1. Марка(-и): ................. 3.2.8.3.3.2. Тип(-ове): ................. 3.2.9. Изпускателна уредба: 3.2.9.1. Чертеж на цялата изпускателна уредба: ................. 3.2.10. Минимално напречно сечение на всмукателния и изпускателния отвор: ................. 3.2.11. Всмукателна система или еквивалентни данни: 3.2.11.1. Максимален ход на клапаните, ъгъл на отваряне и затваряне по отношение на мъртвите точки или данни за регулирането при други възможни системи: ................. БРОЙ 12 3.2.11.2. Контролни и/или регулировъчни обхвати1 : 3.2.12. Предприети мерки срещу замърсяване на въздуха: 3.2.12.1. Устройство за рециклиране на картерни газове, само при четиритактови двигатели (описание и чертежи): 3.2.12.2. Допълнителни устройства срещу замърсяване (ако има такива или ако не са включени в други точки): 3.2.12.2.1. Описание и/или чертежи: 3.2.13. Местоположение на обозначението на коефициента на поглъщане на светлина (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване): 3.3. Електродвигател 3.3.1. Тип (електрически намотки, възбуждане): 3.3.1.1. Максимална постоянна номинална мощностж : 3.3.1.2. Работно напрежение: 3.3.2. Акумулаторна батерия: 3.3.2.1. Брой клетки: 3.3.2.2. Маса: 3.3.2.3. Капацитет: 3.3.2.4. 3.4. 3.5. 3.5.1. 3.5.1.1. 3.5.2. 3.5.2.1. 3.5.2.2. 3.6. 3.6.1. 3.6.1.1. 3.6.1.2. Местоположение: Други двигатели или комбинации от тях (специфични данни за частите на такива двигатели): Температури на охладителната система, позволени от производителя: Охлаждане с течност: Максимална температура на изхода: Въздушно охлаждане: Референтна точка: Максимална температура в референтната точка: Мазилна уредба: Описание на уредбата: Местоположение на резервоара за масло (ако има): Захранваща система (с помпа/впръскване във всмукателен тръбопровод/горивна смес, и пр.)1 Горивна смес: Процентно съотношение: Маслен охладител: да/не1 Чертеж(-и): 3.6.2. 3.6.2.1. 3.6.3. 3.6.3.1. или 3.6.3.1.1. Марка(-и): 3.6.3.1.2. Тип(-ове): 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.4.1. 4.4.2. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ........... kW .............. V ................. ................. ............. kg ........... А/h (ампер/ часа) ................. ВЕСТНИК 4.5. 4.5.1. 4.6. 4.7.4. 4.7.5. 4.7.6. 4.7.7. 4.7.8. ................. 5. 5.1. 5.1.1. 5.2. 5.2.1. ................. Трансмисияз Чертеж на системата на трансмисията: ................. Тип (механична, хидравлична, електрическа и т.н.): ................. Съединител (тип): ................. Предавателна кутия ................. Тип: ръчна/автоматична1 ................. Начин за управление: ръчно/крачно1 ................. R2 R3 Rt N= предавателно отношение R1= първично отношение (отношение на оборотите на двигателя към оборотите на първичния вал) R2=вторично отношение (отношение на оборотите на първичния вал към оборотите на вторичния вал) R3= предавателно отношение на главното предаване (предавателно отношение на оборотите на изходящия вал на предавателната кутия към оборотите на задвижваното колело) Rt=общо предавателно отношение ............. °С ................. ................. ................. ................. ................. ................. R1 Минимално безстепенно изменение 1 2 3 ........... Максимално безстепенно изменение Заден ход 4.7.1. 4.7.2. 4.7.3. ............. °С ................. Предавателни отношения N 4.7 ................. ................. СТР . 29 5.2.2. 5.2.3. 5.2.4. 5.2.5. 5.2.6. Кратко описание на електрическите и/или електронни компоненти, използвани в трансмисията: ................. Максимална скорост на МПС и предавка, при която е постигната (в km/h)в ................. Устройство за измерване на скоростта (УИС) ................. Марка(-и): ................. Тип(-ове) ................. Снимки и/или чертежи на цялата система: ................. Диапазон от изобразени скорости: ................. Точност на измерващия механизъм на УИС: ................. Техническа константа на УИС: ................. Начин на действие и описание на задвижващия механизъм: ................. Общо предавателно отношение на задвижващия механизъм: ................. Окачване Чертеж на разположението на окачването: ................. Кратко описание на електрическите и/или електронни компоненти, използвани в окачването: ................. Гуми (категория, размери и максимално натоварване) и джанти (нормално монтирани): ................. Номинална окръжност на търкаляне на гумите: ................. Налягания в гумите, препоръчани от производителя: ........... kPa Комбинации гуми/колела: ................. Символ на категория за минималната скорост, съвместима с теоретичната конструктивна максимална скорост на МПС: ................. Минимална товароносимост с посочване на максималното натоварване на всяка гума: ................. Използвани категории, съвместими с МПС: СТР . 30 6. 6.1. 6.1.1. 6.1.2. 7. 7.1. 7.2. 7.2.1. 7.2.2. 7.3. 7.3.1. 7.3.2. 7.3.3. 7.3.4. 7.4. 7.5. 8. 8.1. 8.2. 8.3. 8.4. 8.5. 9. 9.1. 9.1.1. 9.1.2. 9.2. 9.2.1. Кормилно управление Кормилен механизъм и управление Тип на механизъм: Кратко описание на електрическите и/или електронните части, използвани в кормилната уредба: Спиране Чертеж на спирачните устройства: Предни и задни спирачки дискови и/или барабанни1: Марка(-и): Тип(-ове): Чертеж(-и) на частите на спирачната уредба: Челюсти и/или пластини 1 Накладки и/или пластини (посочете марка, вид на материала или идентификационен знак) 1 Спирачни лостове и/или педали1 : Резервоари за хидравлична течност (ако е приложимо): Други устройства (ако е приложимо): чертеж(-и) и описание: Кратко описание на електрическите и/или електронни компоненти, използвани в спирачната уредба: ................. ВЕСТНИК 9.3. 9.3.1. 9.3.2. 9.3.3. ................. 9.4. ................. ................. ................. 9.4.1. 9.4.2. ................. ................. 9.5. 9.5.1. ................. ................. ................. 9.5.2. 9.5.3. 9.5.4. 9.5.5. ................. 9.5.6. ................. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация Списък на всички устройства (брой, марка(-и), модел, маркировка(-и) за одобряване на типа, максимална интензивност на фаровете за дълги светлини, цвят, сигнални устройства): ................. Чертеж, показващ местоположението на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация: ................. Аварийна светлина (ако има): ................. Допълнителни изисквания по отношение на специални МПС: ................. Кратко описание на електрическите и/или електронните компоненти, използвани в устройствата за осветяване и светлинна сигнализация: ................. Оборудване Устройство(-а) за теглене (ако има): ................. Тип: кука/халка/други1 ................. Чертеж или снимка на местоположението и конструкцията на устройство(-а) за теглене: ................. Оформление и означения на устройствата за управление, сигналните устройства и показващите уреди: ................. Снимки и/или чертежи на подреждане на символите на устройствата за управление, сигналните устройства и показващите уреди: ................. 9.6. 9.6.1. Б. 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.1.4. 1.1.5. 1.2. 1.2.1. 1.2.2. 1.3. Задължителни надписи: Снимки и/или чертежи, показващи местоположението на задължителните надписи и на идентификационния номер: Снимки и/или чертежи, показващи официалната част от надписите (с нанесени размери): Снимки и/или чертежи на идентификационния номер (с нанесени размери): Устройства за защита срещу неразрешено използване на МПС: Тип на устройството(-ата): Общо описание на устройството(-ата) Устройства за звукова сигнализация (УЗС) Общо описание на устройството(-ата) и предназначението им: Марка(-и): Тип(-ове): Маркировка за одобряване на типа: Чертеж(и), показващи местоположението на устройството(-ата) по отношение на конструкцията на двуили триколесното МПС: Подробности за начина на закрепване, включително и за частта от конструкцията на МПС, на която е (са) монтирано(-и) устройството(-ата): Място за монтиране на задната регистрационна табела (посочете варианти, ако е необходимо; чертежи, ако е приложимо) Наклон на равнината спрямо вертикалата: БРОЙ 12 ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. Информация само за двуколесни мотопеди и мотоциклети Оборудване: Огледало за виждане назад (да се посочи за всяко огледало) ................. Марка: ................. Маркировка за одобряване на типа на компонент: ................. Вариант: ................. Чертеж(-и), показващ местоположението на огледалото спрямо МПС: ................. Подробности за метода на закрепване, включително частта от конструкцията на МПС, към която е закрепено огледалото: ................. Стойки: Тип: централна и/или странична1 ................. Чертеж(-и), показващ местоположението на стойката(-ите) спрямо МПС: ................. Закрепване на кошовете на мотоциклетите (ако е приложимо) ................. БРОЙ 12 1.3.1. 1.4. 1.4.1. 1.4.2. 1.5. 1.6. В. 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.1.4. 1.1.5. 1.1.6. 1.2. 1.2.1. 2. 2.1. 2.1.1. 2.1.2. Снимки и/или чертежи, показващи местоположението и конструкцията: ................. Ръкохватки за пътници: Тип: ремъчни/дръжки 1 Снимки и/или чертежи, показващи местоположението: ................. За мотопеди, оборудвани с педали: описание на мерките за гарантиране на безопасността: ................. Вид и местоположение на етикета съгласно изискванията на наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС ................. Информация само за триколесни мотопеди, триколесни мотоциклети и четириколесни МПС Маси и размери (в kg и mm) (където е необходимо направете препратка към чертеж) ................. Размери за шаси без каросерия: Дължина: ................. Ширина: ................. Височина без товар: ................. Преден надвес: ................. Заден надвес: ................. Пределна позиция на центъра на тежестта на МПС, оборудвано с каросерия: ................. Масиб Максимален полезен товар, обявен от производителя: ................. Оборудване: Каросерия: Вид на каросерията: Общ чертеж на вътрешното разположение с размери: 2.1.3. Общ чертеж на външното разположение с размери: 2.1.4. Материали и методи на производство: 2.1.5. Врати за пътниците, ключалки и панти: 2.1.6. Конфигурация, размери, посока и максимален ъгъл на отваряне на вратите: 2.1.7. Чертеж на ключалки и панти и на тяхното местоположение на вратите: 2.1.8. Техническо описание на ключалки и панти: 2.2. Челно стъкло и други стъкла: 2.2.1. Челно стъкло: 2.2.1.1. Използвани материали: 2.2.2. Други стъкла: 2.2.2.1. Използвани материали: 2.3. Стъклочистачка(и) за почистване на челно стъкло: 2.3.1. Подробно техническо описание (със снимки или чертежи): 2.4. Стъклоумивателно устройство(а) за челно стъкло: 2.4.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чертежи): ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ВЕСТНИК Размразяване и премахване на конденза: 2.5.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чертежи): 2.6. Огледало за виждане назад (да се посочи за всяко огледало) 2.6.1. Марка: 2.6.2. Маркировка за одобряване на типа на компонент: 2.6.3. Вариант: 2.6.4. Чертеж(и), показващ местоположението спрямо двуили триколесното МПС: 2.6.5. Подробности за метода на закрепване, включително и за частта от конструкцията на МПС, към която е закрепено огледалото: 2.7. Седалки: 2.7.1. Брой: 2.7.2. Местоположение: 2.7.3. Координати или чертеж на R-точкатаи : 2.7.3.1. Седалка на водача: 2.7.3.2. Други седалки: 2.7.4. Предвидено наклоняване на облегалката на седалката 2.7.4.1. Седалка на водача: 2.7.4.2. Други седалки: 2.7.5. Обхват на регулирането на седалката(където е подходящо): 2.7.5.1. Седалка на водача: 2.7.5.2. Всички други седалки: 2.8. Отоплителна система за отделението за пътници (когато е приложимо): 2.8.1. Кратко описание на типа МПС по отношение на отоплителната система, ако отоплителната система използва топлината на охлаждащата течност на двигателя: 2.8.2. Подробно описание на типа МПС по отношение на отоплителната система, ако тя използва охлаждащия въздух или отработили газове от двигателя като топлинен източник, включващо: 2.8.2.1. Общ чертеж на отоплителната система, показващ нейното местоположение в МПС и разположението на звукозаглушителните устройства (включително точките на топлообмен): 2.8.2.2. Общ чертеж на топлообменника за отоплителните системи, използващи отработили газове за отопление, или на частите, където се извършва топлообменът (за отоплителни системи, използващи топлината, произлизаща от въздуха, охлаждащ двигателя): СТР . 31 2.5. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. СТР . 32 2.8.2.3. Чертеж в разрез на топлообменника или на частите, където се извършва топлообменът, посочвайки дебелината на стената, използваните материали и характеристиките на повърхността: ................. 2.8.2.4. Конструктивни спецификации и технически данни на други важни компоненти на отоплителната система, напр. вентилатор: ................. 2.9. Обезопасителни колани 2.9.1. Брой и местоположение на обезопасителните колани, като се посочат седалките, на които могат да бъдат използвани: ................. D/Р Пълна Вариант маркировка (ако за одобряване има) Предни места ............................................................................................ ............................................................................................ ............................................................................................ Задни места ............................................................................................ ............................................................................................ ............................................................................................ Средни места отзад и средни места отпред ............................................................................................ ............................................................................................ ............................................................................................ Специални устройства (например: регулиране на седалките на височина, устройство за предварително натоварване и др.) ................................................... ............................................................................................ ............................................................................................ ............................................................................................ D= от страната на водача Р= от страната на пътника отпред 2.10. 2.10.1. 2.10.2. 2.10.3. 2.10.4. Устройство за закрепване на обезопасителни колани: Брой и разположение на устройствата за закрепване на обезопасителни колани: ................. Снимки и/или чертежи на каросерията, показващи разположението и размерите на действителните ефективни устройства за закрепване, включително R-точките: ................. Чертежи на устройствата за закрепване на коланите и на частите от конструкцията на МПС, където те са монтирани (с посочване на вида на използваните материали): ................. Описание на типовете обезопасителни колани( *), разрешени за монтиране към устройствата за закрепване, с които е оборудвано МПС: ................. ВЕСТНИК БРОЙ 12 Разположение на устройствата за закрепване конструкконция на струкдвуили ция трикона селесното далМПС ката Отпред Дясна седалка Долно закрепващо Долно закрепващо устройство устройство Горно Горнозакрепващо закрепващо устройство външно външно вътрешно вътреш вътрешно външно дясно ляво вътреш вътрешно външно външно вътрешно вътреш вътрешно външно външно вътрешно вътреш в ът ре ш но Долноз ак р еп ващоус тр о й ст воГор но з ак р еп ващоус тр о й ст вов ън ш но но устройство Средна седалка Долно закрепващо Долно закрепващо устройство устройство Горно Горнозакрепващо закрепващо устройство Долноз ак р еп ващоус тр о й ст воГор но з ак р еп ващоус тр о й ст вов ън ш но но устройство Лява седалка Отзад Дясна седалка Средна седалка Лява седалка Долно закрепващо Долно закрепващо устройство устройство Горно Горнозакрепващо закрепващо устройство устройство Долно закрепващо Долно закрепващо устройство устройство Горно закрепващо Горно закрепващо устройство устройство Долно закрепващо Долно закрепващо устройство устройство Горнозакрепващо закрепващо Горно устройство устройство Долно закрепващо Долно закрепващо устройство устройство Горно Горнозакрепващо закрепващо устройство устройство Д о лн о зак р еп ващо ус тро й ст воГ ор но зак р еп ващо ус тро й ст вов ън ш но но Д о лн о зак р еп ващо ус тро й ст воГ ор но зак р еп ващо ус тро й ст вов ън ш но но дясно външно ляво Долноз ак р еп ващоус тр о й ст в о вътреш но Гор но з ак р еп ващоус тр о й ст в о външно външно вътрешно вътреш Д о лн о зак р еп ващо ус тро й ст воГ ор но зак р еп ващо ус тро й ст вов ън ш но в ът реш но в ън ш но в ът ре ш но но (*) “А” за колан с три точки на захващане. “Б” за колан, преминаващ под корема. “S” за специални типове колани (в този случай се посочва видът на тези типове в графата “Забележки”). “Ar”, “Br” или “Sr” за колан, който е снабден с прибиращ механизъм. “Are”, “Bre” или “Sre” за колан, който е снабден с прибиращ механизъм и с устройство за поглъщане на енергията с поне една точка на закрепване. 2.10.5. Описание на специфичен тип обезопасителен колан, където едната точка за закрепване е в облегалката на седалката или съдържа устройство за поглъщане на енергията: ................. а б Начините за идентификация могат да се поставят само на двуили триколесни МПС, отделни технически възли или компоненти, попадащи в обхвата на наредбите по чл. 138 ЗДвП. Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на двуили триколесното МПС, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например АВС??123???). 1. Маса без товар: Масата на двуили триколесното МПС в готовност за движение и оборудвано със: БРОЙ 12 вгдежзи 1 2 —допълнителното оборудване, изисквано само за нормалната употреба; —пълно електрическо оборудване, включително устройствата за осветяване и светлинна сигнализация, определени от производителя; —изискваните по нормативни актове уреди и устройства; —подходящо количество течности, осигуряващо правилното функциониране на всички части на двуили триколесното МПС (без да се включва горивото и на маслено-горивната смес). 2. Маса в готовност за движение: масата без товар, към която се прибавя масата на следните компоненти: —гориво—резервоар пълен до 90 % от капацитета, определен от производителя; —допълнително оборудване, обикновено предоставяно от производителя, в допълнение на оборудването, необходимо за нормална употреба (комплект инструменти, багажник, челно стъкло, защитно оборудване и др.). За двуили триколесни МПС, задвижвани с маслено-горивна смес: а) в случай на предварително смесване на гориво и масло думата “горивна” означава предварително приготвената смес за този тип; б) в случай на отделно зареждане с гориво и масло, думата “горивна” означава само бензина; в този случай масата на маслото е включена при измерването на масата на превозното средство без товар. 3. Технически допустима максимална маса—масата за специфични условия на работа, изчислена от производителя, при което са отчетени фактори, като якост на материалите, капацитет на натоварване на гумите и др. 4. Максимален полезен товар, определен от производителя—товарът, получен от разликата между масата, определена в т.2 с включено теглото на водача, и масата, определена в т.3. 5. Приема се, че теглото на водача е 75 kg. Допуска се отклонение от 5% при условие, че пределните стойности, посочени в чл. 2, не се превишават. В случаи на неконвенционални двигатели и системи производителят предоставя подробности, еквивалентни на тези, посочени в тази точка. Данните трябва да са посочени с точност до една десета от милиметъра. Тази стойност трябва да бъде изчислена с ( = 3,1416) и закръглена до най-близката стойност в cm3. В съответствие със стандарт CEI/IEC 60034-1 (10.2, 1999-08). Специфицираните данни се дават за всички предложени варианти. R- точка или референтна точка на седалка е референтната точка, обозначена от производителя, която: —има специфични координати по отношение на конструкцията на двуили триколесното МПС; —съответства на теоретичната позиция на точката на въртене на торс/бедра (Н-точка) за най-ниската позиция за управление или използване и за най-задната позиция, определена от производителя за всяко едно от предвидените места за сядане; —може да бъде възприета за референтна за всяка от седалките, различни от предната, в случайте когато не може да бъде определена Н-точката посредством триизмерната координатна система или процедури за определяне на Н-точка. Излишното се зачертава. Да се посочи(ат) допустимото(ите) отклонение(я) ВЕСТНИК СТР . 33 Приложение № 2 към чл. 18, ал.2 ОБРАЗЕЦ Максимален формат: А4 (210 Ч 297 mm) Сертификат за одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до1 : —одобряване на типа —изменение на одобряването на типа —отнемане на одобряването на типа Номер на одобряването на типа: Основание за изменението: 0.1. Марка (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип: 0.2.1. Търговско наименование(я) 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на двуили триколесното МПС 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: 0.4. Вид МПС, съгласно чл.4: 0.5. Наименование и адрес на роизводителя на МПС: 0.5.1. Адрес(и) на монтажния (те) завод(и ): ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. С настоящия сертификат се удостоверява точността на описанието, предоставено от производителя в приложения списък с данни, отнасящо се за посочения тип МПС, за който един или повече представителни образци, избрани от ИА “АА”, са били представени като образци на типа МПС и че приложените резултати от изпитванията са за този тип. Типът двуили триколесно МПС съответства/ не съответства1 на техническите изисквания, определени в наредбите по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. Одобряването е дадено в съответствие с чл.18. ........................................................................................... (Място) Приложения: 1 (Подпис) Име, фамилия (Дата) Техническо досие; Резултати от изпитването съгласно приложение № 4; Име (имена) и образец(и) от подписа(ите) на лицето(ата), упълномощено(и) да подписва(т) сертификатите за съответствие и посочване на неговата (тяхната) длъжност. Образец на сертификат за съответствие Излишното се задрасква. СТР . 34 Приложение № 3 към чл. 18, ал. 3 Система за образуване на номера за одобряване на типа 1. За МПС номерът на одобряването на типа се състои от четири секции. За системи, компоненти и отделни технически възли номерът се състои от пет секции. Секциите се разделят от знака “*”. Секциите се образуват, както следва: Секция 1: Обозначение “bg”, последвано от отличителния за страната номер “34”. Секция 2: Номерът, определен в съответната наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС. Секция 3: Номерът, определен в съответната наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП за одобряване типа на дву- и триколесни МПС, като за одобряване типа по глава 2, раздел II за тази секция номерът е “2002/24”. Секция 4: Четирицифров последователен номер (при необходимост първите цифри се обозначават с нули), обозначаващ базовия номер за одобряване на типа. Последователните номера започват от 0001 за всяка наредба. Секция 5: Двуцифрен последователен номер (при необходимост първата цифра се обозначава с нула), обозначаващ разширението. Последователното номериране започва от “00” за всеки базов номер на одобряване. 2. В случай на одобряване типа на МПС по реда на глава 2, раздел II секция 2 се пропуска. 3. Върху задължителната табела на МПС номерът съгласно секция 5 се пропуска. Приложение № 4 към чл. 19 Резултати от изпитвания1 Посочва се за коя версия или вариант се отнася информацията. За всяка версия трябва да има само един резултат. 1. Резултати от изпитвания за ниво на шума Номерата съгласно секции 2 и 3, дадени в приложение № 3: Вариант/версия: В движение (dB(А)): На място (dB(А)): При обороти (min-1): ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ВЕСТНИК 2.2. Тип II: СО (g/min)3 НС (g/min)3 СО (% vol) при нормален празен ход2: Празен ход2,4: СО (% vol) при ускорен празен ход2: Празен ход2,4 : Температура на маслото в двигателя2,5 : Вариант/версия: ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 2.1. Тип I: СО (g/km) НС (g/km)2 NO х (g/km)2 НС+ NOx (g/km)3 ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 3. Двигатели със запалване чрез сгъстяване Вариант/версия ...... ...... ...... Коригирана стойност на коефициента на абсорбиране ...... ...... ...... 1 2 3 4 5 Попълва се от изпълнителния директор на ИА “АА” и се прилага към сертификата за одобряване типа на двуили триколесното МПС. Само за мотоциклети и МПС по чл. 2, т. 2. Само за МПС по чл. 2, т. 1. Посочва се допустимото отклонение. Само за четиритактови двигатели. Приложение № 5 към чл. 25 Част А Сертификат за съответствие придружаващ всяко МПС от серията на типа, който е одобрен (Максимален формат: А4 (210 Ч 297 mm, или папка формат А4) Раздел 1 Долуподписаният: ........................................................ (имена) Удостоверявам, че МПС, както е описано по-долу: 0.1. 0.2. 0.2.1. 0.4. 0.4.1. 0.5. 0.6. 0.7. 2. Резултати от изпитване за емисии отработили газове Номерата съгласно секции 2 и 3, дадени в приложение № 3: БРОЙ 12 Марка (търговско наименование на производителя): ............... Тип: ............... вариант1 : ............... версия1: ............... Търговско наименование(я) (ако е подходящо): ............... Вид2 : ............... Категория (ако е приложимо): А/В/С/D3 Наименование и адрес на производителя: ............... Местоположение на задължителните табели4 : ............... Идентификационен номер на МПС: ............... Местоположение на идентификационния номер на МПС върху шасито4: ............... Съответства във всичко на типа, описан в сертификата за одобряване: Номер на одобряването на типа: ............... Дата на издаване: ............... МПС е оборудвано с управление за дясно/ляво3 движение и с метрични мерни единици на УИС и може да бъде регистрирано. (Място) (Дата):................................... (Подпис) (Длъжност) БРОЙ 12 1. 3. 6.1. 7.1. 8. 12.1. 12.2. 14.1. 14.2. 14.3. 17. 19.1. 20. 21. 21.2. 22. 23. 24. 25. 26. 26.1. 28. 29. 32. 37. 41. 42.1. 43.1. Раздел 2 Допълнителна информация Брой на осите:......... и колелата: ............... Междуосово разстояние: ........ mm Дължина: ........ mm Широчина: ........ mm Височина: ........ mm Маса на двуили триколесното МПС с каросерия в готовност за движение: ........... kg Маса на двуили триколесното МПС без товар ........... kg Технически допустима максимална маса с товар: ........... kg Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg Технически допустима маса 1. ........ kg на всяка ос: 2. ........ kg Максимална маса на ремаркето: със спирачна уредба: .......... kg; без спирачна уредба: ........... kg Максимално вертикално натоварване върху точката на свързване на ремаркето: ........... kg Производител на двигателя: ............... Тип на двигателя, както е маркиран: ............... Номер на двигателя Принцип на работа: Електрически/ принудително запалване/ със сгъстяване, четири-/ двутактов iii Брой и разположение на цилиндрите 5: ............... Обем на цилиндрите: ........ cm3 Гориво 6: ............... Максимална ефективна мощност или максимална номинална постоянна мощност, ......... kW както е приложимо: при ...... min-1 Отношение: максимална ефективна мощност или максимална номинална постоянна мощност/маса на двуили триколесното МПС в готовност за движение .... kW/kg Предавателна кутия (тип)7: ............... Предавателни отношения: 1. ... 2. ... 3. ... 4. ... 5. ... 6. ... Обозначение на типа гуми: Ос 1 ....... Ос 2 ....... Каросерията: Да/не3 ..... Брой и конфигурация на вратите 8,9: ............... Брой и разположение на седалките10: ............... Маркировка за одобряване типа на теглително-прикачното устройство, ако е монтирано: ............... ВЕСТНИК 44. 45. 46. 2. 50. 51. СТР . 35 Максимална скорост: ...... km/h Ниво на шума: ............... На място: .... dB(А) При обороти на двигателя: ...... min-1 При движение: .... dB(А) Отработили газове11: ............... Изпитване тип I: СО: ...... g/km НС: ...... g/km NO х: ...... g/km НС + NOx: ...... g/km Изпитване тип II (ако е приложимо) за мотопеди: СО: ..... g/min НС: ..... g/min За мотоциклети и триколесни моторни превозни средства: СО: ..... % vol Димност на двигатели със запалване със сгъстяване (коригирана стойност на коефициента на поглъщане): ...... (m-1) Забележки: Изключения: Част Б Сертификат за съответствие за отделен технически възел или компонент, които не са монтирани първоначално на одобреното МПС (Максимален формат А4 (210 Ч 297 mm, или папка формат А4) Долуподписаният: ......................................................... (имена) Удостоверявам, че ...............................(отделен технически възел или компонент): 0.1. Марка: ............... 0.2. Тип: ............... 0.3. Номер на серията типове ............... Съответства на типа, одобрен на: ............... Дата: ............... От: ............... Описан в сертификат за одобрение на типа компонент №: ............... И в списък с данни №: ............... (Място) (Дата): ............................................................ (Подпис) (Длъжност) 1 2 3 4 5 Посочва се също идентификационният цифров или буквено-цифров код. Този код не може да съдържа повече от 25 или 35 позиции съответно за вариант и за версия. Вид съгласно чл. 4. Излишното се задрасква. Посочва се местоположението със следните кодове: R—дясна страна на двуили триколесното МПС С—средата на двуили триколесното МПС L—лява страна на двуили триколесното МПС х—хоризонтално разстояние (в mm) по отношение на предната ос (предхождано от “-”, ако местоположението предхожда предната ос) у—хоризонтално разстояние (в mm) по отношение на надлъжната ос на двуили триколесното МПС z—разстояние (в mm) спрямо земята (r/о)—части, които трябва да се извадят или отворят за достъп до маркировката. Посочва се разположението на цилиндрите със следните кодове: LI—в един ред V—V-образно СТР . 36 6 7 8 9 10 11 О—двигател с противоположно разположени цилиндри S—едноцилиндров двигател. Посочва се типът на горивото със следните кодове: Р—бензин D—дизелово гориво М—смес LPG—втечнен природен газ О—други. М—ръчна А—автоматична. За двуили триколесни МПС с каросерия. Посочва се конфигурацията със следните кодове: R—дясна страна на двуили триколесното МПС L—лява страна на двуили триколесното МПС F—предна част на двуили триколесното МПС RE—задна част на двуили триколесното МПС. Посочва се позицията със следните кодове: rх—номер на редицата R—дясна страна на двуили триколесното МПС С—среда на двуили триколесното МПС L—лява страна на двуили триколесното МПС. Номерата съгласно секции 2 и 3, дадени в приложение № 3. Приложение № 6 към чл. 31, ал.1 Маркировка за одобряване на типа bg 34 ВЕСТНИК БРОЙ 12 2. Създават се т. 11, 12 и 13: “11. отдел “Опитна станция”, Кърджали; 12. отдел “Опитна станция”, Хасково; 13. отдел “Опитна станция”, Търговище, филиал с. Хан Крум.” § 2. В чл. 10, ал.1 се правят следните изменения и допълнения: 1. Числото “10” се заменя с “13”. 2. Досегашните т. 8 и 9 се изменят така: “8. “Опитна станция по тютюна”, Гоце Делчев. 9. “Опитна станция по тютюна”, Бяла Слатина.” 3. Създават се нови т. 10, 11 и 12: “10. “Опитна станция по тютюна”, Кърджали; 11. “Опитна станция по тютюна”, Хасково; 12. “Опитна станция по тютюна”, Търговище, филиал с. Хан Крум.” 4. Досегашната т. 10 става т. 13. § 3. В приложението към чл. 7 се правят следните изменения: 1. В позиция “Обща численост на персонала—100 щатни бройки” числото “100” се заменя със “117”. 2. След “отдел “Опитна станция”, Бяла Слатина” се добавят: “отдел “Опитна станция”, Кърджали—5; отдел “Опитна станция”, Хасково—8; отдел “Опитна станция”, Търговище, филиал с. Хан Крум—4.” За министър: Б. Боев