НАРЕДБА № 66 за одобряване типа на нови моторни превозни средства с дизелови двигатели по отношение на емисиите от отработили газове

НАРЕДБА № 66 за одобряване типа на нови моторни превозни средства с дизелови двигатели по отношение на емисиите от отработили газове (Обн. ДВ бр. 88/2003; изм. и доп. ДВ бр. 54/2006) НАРЕДБА № 66 от 26 август 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства с дизелови двигатели по отношение на емисиите от отработили газове Глава първа ОБЩА РАЗПОРЕДБА Чл. 1. С тази наредба се определят: 1. условията и редът за одобряване типа на превозни средства с дизелови двигатели по отношение на емисиите от отработили газове; 2. техническите изисквания към превозните средства с дизелови двигатели по отношение на мерките за намаляване на вредните емисии от отработили газове. Глава втора ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА Раздел I Заявление за одобряване типа Чл. 2. Типът на превозни средства с дизелови двигатели по отношение на емисиите от отработили газове се одобрява по реда на глава втора, раздел II или раздел III от Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, издадена от министъра на транспорта и съобщенията (ДВ, бр. 59 от 2003 г.). Чл. 3. (1) Производителят подава заявление за одобряване типа на превозни средства с дизелов двигател по отношение на емисиите от отработили газове до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ИА „АА“) в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни, в три екземпляра, по образец, съгласно приложение № 1, с приложено към него съдържание. (3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни, се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните елементи с достатъчни и ясно различими подробности. (4) За системите, компонентите или отделните технически възли с електронно управление към списъка с данни по ал. 2 се прилага информация за неговото действие. (5) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага и документ за платена държавна такса. Раздел II Одобряване типа на превозно средство с дизелов двигател по отношение на емисиите от отработили газове Чл. 4. (1) Производителят предоставя на техническата служба, която извършва изпитванията за одобряване по раздел III, посочените в приложение № 1 двигател и оборудване, предназначени за монтиране на превозно средство, за което се иска одобряване в съответствие с изискванията на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (2) По искане на производителя и със съгласието на изпълнителния директор на ИА „АА“ изпитване може да се извърши на превозно средство, представително за типа, за който се иска одобряване. Чл. 5. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ издава сертификат за одобряване на типа превозно средство с дизелов двигател по отношение на емисиите от отработили газове, когато: 1. двигателят отговаря на техническите изисквания по тази наредба; 2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел II или раздел III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 2. Чл. 6. Изпълнителният директор на ИА „АА“ не може да откаже издаване на сертификата по чл. 5, ал. 1 на основания, свързани с емисиите от отработили газове, отделяни от дизеловия двигател, ако той отговаря на изискванията на тази наредба. Чл. 7. Отказът да се издаде сертификат се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство. Чл. 8. (1) Производителят информира писмено изпълнителния директор на ИА „АА“ за всички изменения на типа превозно средство с дизелов двигател по отношение на емисиите от отработили газове. (2) В случай на изменение на одобрения в съответствие с тази наредба тип превозно средство с дизелов двигател по отношение на емисиите от отработили газове се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (3) Изпълнителният директор на ИА „АА“ може да определи извършване на нови изпитвания на изменения тип превозно средство. Чл. 9. В случай на несъответствие с изискванията на тази наредба изпълнителният директор на ИА „АА“ отказва одобряване на измененията на типа превозно средство по отношение на емисиите от отработили газове от неговия дизелов двигател. Чл. 10. (1) За всеки одобрен тип превозно средство с дизелов двигател по отношение на емисиите от отработили газове се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 част I на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като в секции 2 и 3 на номера се попълва „72/306“ и „2005/21“. (2) За различните одобрени типове превозни средства се издават различни номера. Чл. 11. (1) Всяко превозно средство, което съответства на одобрен от изпълнителния директор на ИА „АА“ тип, трябва да има поставена маркировка за одобряване на типа, която представлява правоъгълник, който огражда цифра, изразяваща стойността на коригирания коефициент на поглъщане на светлината в m-1, получен при изпитването в режим на свободно ускоряване определена съгласно т. 3.2 от приложение № 6. (2) Маркировката за одобряване е в съответствие с образеца, даден в Приложение № 3, и се поставя така, че да е ясна, четлива и незаличима. (3) Мястото за нанасяне на маркировката по ал. 1 е определено в част 2 към сертификата за одобряване на типа съгласно приложение № 2. Чл. 12. (1) Мерките за осигуряване съответствието на производството се предприемат съгласно разпоредбите на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (2) Съответствието на превозното средство с одобрения тип по отношение на емисиите от отработили газове от неговия дизелов двигател се проверява въз основа на резултатите, посочени в допълнението към сертификата за одобряване на типа съгласно приложение № 2. Чл. 13. (1) При проверка на превозно средство от дадена серия, което не е било разработено, се извършва изпитване в режим на свободно ускоряване. (2) Превозно средство съответства на одобрения тип, когато коефициентът на поглъщане на светлината на отработилите газове, получен при изпитване по ал. 1, не превишава с повече от 0,5 m-1 стойността, посочена в маркировката за одобряване. Чл. 14. Приема се, че превозно средство съответства на одобрения тип, ако коефициентът на поглъщане на светлината на отработилите газове, получен при изпитване по чл. 13, ал. 1, т. 1, не превишава с повече от 0,5 m-1 стойността, посочена в маркировката за одобряване. Чл. 15. Компонентите, които могат да окажат влияние върху емисиите от отработили газове от дизелови двигатели, трябва да бъдат проектирани, изработени и монтирани така, че при нормални условия на експлоатация и независимо от вибрациите, на които може да бъде подложено, превозното средство да отговаря на разпоредбите на тази наредба. Чл. 16. (1) Устройството за пускане на студен двигател трябва да бъде проектирано и изработено така, че да не може да се задейства или да функционира при нормална работа на двигателя. (2) Разпоредбата на ал. 1 не се прилага, когато е изпълнено поне едно от следните условия: 1. коефициентът на поглъщане на светлината от газовете, отделяни от двигателя при установен режим, измерен по метода, описан в приложение № 5, при включено устройство за пускане на студен двигател, е в границите, посочени в приложение № 4; 2. функционирането на устройството за пускане на студен двигател води до спиране на двигателя за приемливо време. Чл. 17. (1) За измерване на емисиите от отработили газове от превозно средство с дизелов двигател се използват следните методи: 1. изпитване при установен режим с пълно натоварване съгласно приложение № 5; 2. изпитване в режим на свободно ускоряване съгласно приложение № 6. (2) Емисиите от отработили газове от дизелови двигатели, измерени по метода на изпитване при установен режим с пълно натоварване, не трябва да надвишават пределните стойности, посочени в приложение № 4. (3) Изпитване в режим на свободно ускоряване се провежда с цел определяне на еталонна стойност. Чл. 18. За двигатели с въздушен компресор за принудително пълнене, задвижван от отработили газове, коефициентът на поглъщане на светлината на отработилите газове, измерен в режим на свободно ускоряване, не трябва да превишава с повече от 0,5 m-1 пределната стойност съгласно приложение № 4 на максималния коефициент на поглъщане на светлината, измерен при установен режим, за съответния номинален дебит. Чл. 19. (1) За провеждане на изпитванията по чл. 17, ал. 1 се използват димомери с характеристики, дадени в приложение № 7. (2) Допуска се използването на уред, различен от описаните в приложение № 7, когато пред изпълнителния директор на ИА „АА“ е доказана неговата еквивалентност за съответния двигател. (3) Начините за монтиране и работа с димомери, предназначени за провеждане на изпитванията, са посочени в приложение № 8. ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 1. По смисъла на тази наредба: 1. „Превозно средство“ е всяко моторно превозно средство (МПС) с дизелов двигател, предназначено за движение по пътищата, със или без каросерия, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h, с изключение на МПС, движещи се по релси, трактори за селското и горското стопанство, както и всяка друга самоходна машина. 2. „Тип превозно средство по отношение на ограничаването на емисиите отработили газове от двигателя“ са моторни превозни средства, които не се различават по отношение на съществените характеристики на превозното средство и на двигателя, посочени в приложение № 1. 3. „Дизелов двигател“ е двигател, който работи на принципа на запалване чрез сгъстяване. 4. „Устройство за пускане на студен двигател“ е устройство, действието на което временно увеличава количеството на подаваното в двигателя гориво и е предназначено да улеснява пускането на двигателя. 5. „Димомер“ е уред за непрекъснато измерване на коефициента на поглъщане на светлината от отработилите газове, отделяни от превозните средства. 6. „Байпас“ е отклоняване на потока отработили газове от въздушния компресор за принудително пълнене. 7. „Производител“ е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на превозно средство, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените превозно средство, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на превозно средство, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител—местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба. ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ § 2. Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. § 3. За категория М1 наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г., а за категории М2, М3, N1, N2 и N3—от 31 декември 2005 г. Министър: Н. Василев Приложение № 2 към чл. 4, ал. 1, т. 5 Списък с данни за целите на одобряване типа на превозно средство 0. 0.1. Обща информация Марка1 (търговско наименование на производителя): .............. 0.2. Тип: .............. 0.2.0.1. Шаси: .............. 0.2.0.2. Каросерия/комплектовано превозно средство: .............. 0.2.1. Търговско наименование(-я)2 , (ако има): .............. 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средствоi: .............. 0.3.0.1. Шаси: .............. 0.3.0.2. Каросерия/комплектовано превозно средство: .............. 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: .............. 0.3.1.1. Шаси: .............. 0.3.1.2. Каросерия/комплектовано превозно средство: .............. 0.4. Категория на превозното средство, съгласно чл. 149 от Закона за движението по пътищатаii: .............. 0.4.1. Класификация(-и) според опасните товари, които превозното средство е предназначено да превозва: .............. 0.5. Наименование3 и адрес на производителя: .............. 0.6. Местоположение и начин на закрепване на табелите, изисквани по закон, и местоположение на идентификационния номер на превозното средство: 0.6.1. На шасито: .............. 0.6.2. На каросерията: .............. 0.7. В случай на компоненти и отделни технически възли, местоположение и начин на поставяне на маркировката за одобрение: .............. 0.8. Адрес(-и) на монтажния (-те) завод (-и): .............. 1. Общи конструктивни характеристики на превозното средство 1.1. Снимки и/или чертежи на представено за одобряване превозно средство (образец): .............. 1.2. Схема с всички размери на цялото превозно средство: .............. 1.3. Брой на осите и колелата: .............. 1.3.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: .............. 1.3.2. Брой и местоположение на управляваните оси: .............. 1.3.3. Задвижващи оси (брой, местоположение, свързване помежду им): .............. 1.4. Шаси (ако има) (общ чертеж): .............. 1.5. Материал, използван за страничните елементиiii: .............. 1.6. Местоположение и разположение на двигателя: .............. 1.7. Кабина на водача (изнесена напред или нормална)iv: .............. 1.8. Място за управление: ляво/дясно4 .............. 1.8.1. Превозното средство е оборудвано за дясно/ляво4 движение. .............. 1 Името, под което производителят представя себе си при продажбата на превозни средства. 2 Името, под което производителят разпространява дадена серия превозни средства. 3 Името на лицето, което иска одобрението на типа, и е отговорно пред ИА „АА“. 4 Излишното се задрасква. 1.9. Да се определи дали моторното превозно средство е предвидено да тегли полуремаркета или други ремаркета, както и дали ремаркето е полуремарке, ремарке с теглич или ремарке с централна ос, да се посочат превозните средства, специално проектирани за превоз на стоки при контролирана температура. .............. 2. Маси и размери5 (в kg и mm) (препратка към чертеж, където е необходимо) 2.1. База/бази (междуосово разстояние (-я) (при пълно натоварване) v: .............. 2.1.1. В случай на полуремаркета: .............. 2.1.1.1. Разстояние между централния болт и най-задния край на полуремаркето: .............. 2.1.1.2. Максимално разстояние между централния болт и всяка точка в предната част на полуремаркето: .............. 2.1.1.3. Полуремарке със специално междуосово разстояние: .............. 2.2. В случай на превозни средства, теглещи полуремарке: .............. 2.2.1. Надвес на седлото (максимум и минимум); да се посочат допустимите стойности при некомплектовано превозно средство vi: .............. 2.2.2. Максимална височина на седлото (стандартизирана) vii: .............. 2.3. Колеи и широчини на осите: .............. 2.3.1. Колея на всяка управляема ос viii: .............. 2.3.2. Колея на всички останали оси viii: .............. 2.3.3. Широчина на най-широката задна ос: .............. 2.3.4. Широчина на най-предната ос (измерена от най-външната част на гумата, изключвайки деформациите на гумите в контакта с пътя): .............. 2.4. Външни размери на превозното средство (извън габаритни): .............. 2.4.1. За шаси без каросерия: .............. 2.4.1.1. Дължинаix: .............. 2.4.1.1.1. Максимална допустима дължина: .............. 2.4.1.1.2. Минимална допустима дължина: 2.4.1.2. Широчинаx: .............. 2.4.1.2.1. Максимална допустима широчина: 2.4.1.2.2. Минимална допустима широчина: 2.4.1.3. Височина (в готовност за движение) xi (при окачване, регулиращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): .............. 2.4.1.4. Преден надвесxii: .............. 2.4.1.4.1. Преден ъгъл на проходимостxiii: .....градуса xiv 2.4.1.5. Заден надвес : .............. 2.4.1.5.1. Заден ъгъл на проходимостxv: .....градуса 2.4.1.5.2. Минимален и максимален допустим надвес на тегличаxvi: .............. 2.4.1.6. Просвет, съгласно точка 4.5 на раздел А на приложение № 1: .............. 2.4.1.6.1. Между осите: .............. 2.4.1.6.2. Под предната ос(и): .............. 2.4.1.6.3. Под задната ос(и): .............. 2.4.1.7. Ъгъл на надлъжна проходимостxvii: .....градуса 2.4.1.8. Гранични допустими положения на центъра на тежестта на каросерията с/без вътрешни приспособления .............. с/без оборудване с/без полезен товар: .............. 2.4.2. За шаси с каросерия .............. 2.4.2.1. Дължинаix: .............. 2.4.2.1.1. Дължина на товарната площ: .............. 2.4.2.2. Широчинаx: .............. 2.4.2.2.1. Дебелина на стените (при превозни средства, проектирани за превоз на товари при контролирана температура): .............. 5 Ако съществуват версии с нормална и със спална кабина, се описват и двете. 2.4.2.3. Височина (в готовност за движение) xi (за окачване, регулиращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): .............. 2.4.2.4. Преден надвесxii: .............. 2.4.2.4.1. Преден ъгъл на проходимост xiii: .....градуса 2.4.2.5. Заден надвес xiv: .............. 2.4.2.5.1. Заден ъгъл на проходимост xv: .....градуса 2.4.2.5.2. Минимален и максимален допустим надвес на теглича xvi: .............. 2.4.2.6. Просвет, съгласно точка 4.5 на раздел А на приложение № 1: .............. 2.4.2.6.1. Между осите: .............. 2.4.2.6.2. Под предната ос(и): .............. 2.4.2.6.3. Под задната ос(и): .............. 2.4.2.7. Ъгъл на надлъжна проходимост xvii: .....градуса 2.4.2.8. Допустими гранични положения на центъра на тежестта на полезния товар (в случай на неравномерно разпределен товар): .............. 2.4.2.9. Местоположение на центъра на тежестта на превозното средство (M 2 и M 3) при неговата допустима максимална маса, в надлъжна, напречна и вертикална посока: .............. 2.4.3. За каросерия, одобрена без шаси (превозни средства M2 и M3): .............. 2.4.3.1. Дължинаix: .............. 2.4.3.2. Широчинаx: .............. 2.4.3.3. Номинална височина (в готовност за движение)xi за предвидения тип или типовете шаси (при окачване, регулиращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): 2.5. Маса на некомплектованото шаси (без кабина, охлаждаща течност, масла, гориво, резервно колело, инструменти и водач): .............. 2.5.1. Разпределение на тази маса между осите: .............. 2.6. Маса на превозното средство с каросерията и в случай на теглещо превозно средство от категория, различна от M1, с теглително-прикачно устройство, ако е монтирано от производителя, при движение, или масата на шаси или шаси с кабина, без каросерия и/или теглително-прикачно устройство, ако производителят не монтира каросерия и/или теглително-прикачно устройство (включително течности, инструменти, резервно колело—ако има и водач, а за градски и туристически автобуси—и служебно лице, ако има седалка за него в превозното средство)xviii (максимум и минимум за всеки вариант): .............. 2.6.1. Разпределение на тази маса между осите и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, натоварване на теглича (максимум и минимум за всеки вариант): .............. 2.7. В случай на некомлектовано превозно средство: минималната маса на комплектовано превозно средство, както е посочена от производителя: 2.7.1. Разпределение на тази маса между осите в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, натоварване на теглича: .............. 2.8. Технически допустимата максимална маса, посочена от производителя xix: ............. 2.8.1. Разпределение на тази маса между осите и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, натоварване на теглича6: .............. 6 Посочва се отклонението. 2.9. Технически допустима максимална маса на всяка ос: .............. 2.10. Технически допустима максимална маса на всяка група оси: .............. 2.11. Технически допустима максимална теглена маса на моторно превозно средство в случай на: .............. 2.11.1. Ремарке с теглич: .............. 2.11.2. Полуремарке: .............. 2.11.3. Ремарке с централна ос: .............. 2.11.3.1. Максимално отношение на надвеса на теглича xx към междуосовото разстояние: .............. 2.11.3.2. Максимална V-стойност: ......... kN 2.11.4. Допустима максимална маса на състав от ПС (автовлак) 6: .............. 2.11.5. Превозното средство е/не е 7 подходящо за теглене на ремаркета .............. 2.11.6. Максимална маса на ремарке без спирачки: .............. 2.12. Технически допустимо максимално статично вертикално натоварване на прикачното устройство: .............. 2.12.1. На моторно превозно средство: .............. 2.12.2. На полуремарке или ремарке с централна ос: .............. 2.12.3. Допустима максимална маса на прикачното устройство (ако не е монтирано от производителя): .............. 2.13. Описвана повърхност върху пътя при завиване: .............. 2.14. Съотношение мощност на двигателя/максимална маса: .. kW/kg 2.14.1. Съотношение мощност на двигателя/ технически допустима максимална маса на състав от ПС (автовлак): .. kW/kg 2.15. Способност за потегляне по наклон (самостоятелно превозно средство) 8: .......... % 2.16. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси: .............. 2.16.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса (въвежда се за всяка техническа конфигурация по начин, че да се направи ясна действителната стойност за всяка техническа конфигурация на типа превозно средство): .............. 2.16.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, предвиденото натоварване в точката на свързване на теглича, посочено от производителя, ако е по-малък от технически допустимата максимална маса на теглича (въвежда се за всяка техническа конфигурация по начин, че да се направи ясна действителната стойност за всяка техническа конфигурация на типа ПС): .............. 2.16.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси (въвежда се за всяка техническа конфигурация по начин, че да се направи ясна действителната стойност за всяка техническа конфигурация на типа ПС): .............. 2.16.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална теглена маса (въвежда се за всяка техническа конфигурация по начин, че да се направи ясна действителната стойност за всяка техническа конфигурация на типа ПС): .............. 7 Излишното се задрасква. 8 Попълва се само за ПС с повишена проходимост. 2.16.5. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състав от ПС (автовлак) (въвежда се за всяка техническа конфигурация по начин, че да се направи ясна действителната стойност за всяка техническа конфигурация на типа ПС): ............. 3. Двигател (в случаи на неконвенционални двигатели и системи производителят предоставя подробности, еквивалентни на тези, посочени в тази точка) (В случай на превозно средство, което може да се задвижва или с бензин, или с дизелово гориво и др., или също от комбинация с друго гориво, точките трябва да бъдат повторени. Превозните средства, зареждани едновременно и с бензин, и с газово гориво, но бензиновата система е поставена за аварийни цели или се използва само за стартиране на двигателя, и чиито бензинов резервоар не може да съдържа повече от 15 l бензин, превозното средство ще се счита за целите на изпитванията като превозно средство, което може да се движи само с газово гориво.) 3.1. Производител: .............. 3.1.1. Код на производителя, както е маркиран на двигателя: .............. 3.2. Двигател с вътрешно горене: .............. 3.2.1. Специфична информация за двигателя: .............. 3.2.1.1. Принцип на работа: принудително запалване/запалване чрез сгъстяване, четиритактов/двутактов7 .............. 3.2.1.2. Брой и разположение на цилиндрите: .............. 3.2.1.2.1. Диаметър на цилиндъра (вътрешен) 9: ....... mm 3.2.1.2.2. Ход на буталото9: ....... mm 3.2.1.2.3. Ред на работа на цилиндрите на двигателя с вътрешно горене: .............. 3.2.1.3. Обем на двигателяxxi: ....... cm3 3.2.1.4. Степен на сгъстяване6: .............. 3.2.1.5. Чертежи на горивната камера, чело на буталото и в случай на принудително запалване на двигателя, бутални пръстени: .............. 3.2.1.6. Обороти на празен ход на двигателя6: ..... min-1 3.2.1.6.1. Максимални обороти на празен ход на двигателя6: ..... min-1 3.2.1.7. Въглероден окис на единица обем в отработилия газ при празен ход на двигателя, както е посочено от производителя (само за двигатели с принудително запалване) 6: .......... % 3.2.1.8. Максимална ефективна мощност, декларирана от ... kW за производителя: ..... min-1 3.2.1.9. Максимално допустими обороти на двигателя, както е определено от производителя: ..... min-1 3.2.1.10. Максимален полезен въртящ момент, .. Nm за деклариран от производителя: ..... min-1 3.2.2. Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ (втечнен нефтен газ)/природен газ/етанол7: .............. 3.2.2.1. RON, оловен: .............. 3.2.2.2. RON, безоловен: .............. 3.2.2.3. Входен отвор (гърловина) на резервоара: стеснен отвор/етикет7 .............. 9 Чертежът трябва да бъде начертан, а данните посочени с точност до една десета от милиметъра. 3.2.3. 3.2.3.1. 3.2.3.1.1. 3.2.3.1.2. Резервоар(-и) за гориво: .............. Основен резервоар(-и) за гориво: .............. Брой, обем, материал: .............. Чертеж и техническо описание на резервоара (-ите) с всички връзки и тръбопроводи на системите за вентилация и за обезвъздушаване, ключалки, вентили, затягащи устройства: ............. 3.2.3.1.3. Чертеж, ясно показващ местоположението на резервоара(-ите) в превозното средство: .............. 3.2.3.2. Резервен резервоар(-и) за гориво: .............. 3.2.3.2.1. Брой, обем, материал: .............. 3.2.3.2.2. Чертеж и техническо описание на резервоара(-ите) с всички връзки и всички тръби за вентилация и на системата за проветряване и изпускане на газове, ключалки, вентили, затягащи устройства: .............. 3.2.3.2.3. Чертеж, ясно показващ местоположението на резервоара(-ите) в превозното средство: .............. 3.2.4. Захранване с гориво: .............. 3.2.4.1. Чрез карбуратор(-и): ... да/не7 3.2.4.1.1. Марка (-и): .............. 3.2.4.1.2. Тип(ове): .............. 3.2.4.1.3. Инсталиран брой: .............. 10,6 3.2.4.1.4. Регулиране : .............. 3.2.4.1.4.1. Жигльори: .............. 3.2.4.1.4.2. Дифузори: .............. 3.2.4.1.4.3. Ниво на поплавкова камера: .............. 3.2.4.1.4.4. Маса на поплавъка: .............. 3.2.4.1.4.5. Игла на поплавъка: .............. 3.2.4.1.5. Пускова система на студен двигател: ръчно/автоматично7: .............. 3.2.4.1.5.1. Принцип (-и) на работа: .............. 3.2.4.1.5.2. Работни граници/регулировки 6, 7 : .............. 3.2.4.2. Чрез впръскване на гориво, за двигателите със запалване чрез сгъстяване: ... да/не7 3.2.4.2.1. Описание на системата: .............. 3.2.4.2.2. Принцип на работа: директно впръскване/предкамера/вихрова горивна камера 7 .............. 3.2.4.2.3. Горивонагнетателна помпа .............. 3.2.4.2.3.1. Марка(и): .............. 3.2.4.2.3.2. Тип(ове): .............. 3.2.4.2.3.3. Максимално количество впръскано гориво 7,6: ...mm 3/такта или цикъла при честотата на въртене на помпата: ..........min -1 /, алтернативно може да се посочи характеристика: .............. 3.2.4.2.3.4. Регулиране на впръскването6: .............. 3.2.4.2.3.5. Крива на изпреварване на впръскването6: .............. 3.2.4.2.3.6. Процедура на калибриране: стенд за изпитване/двигател7 .............. 3.2.4.2.4. Регулатор .............. 3.2.4.2.4.1. Тип: .............. 3.2.4.2.4.2. Точка на прекъсване: .............. 3.2.4.2.4.3. Точка на прекъсване при натоварване: ..... min -1 3.2.4.2.4.4. Точка на прекъсване без натоварване: ..... min -1 3.2.4.2.5. Впръсквателен тръбопровод 3.2.4.2.5.1. Дължина: ....... mm 3.2.4.2.5.2. Вътрешен диаметър: ....... mm 3.2.4.2.6. Дюза(-и): .............. 3.2.4.2.6.1. Марка(и): .............. 3.2.4.2.6.2. Тип(ове): .............. 3.2.4.2.6.3. Налягане в момента на отваряне6: ...kPa или характеристика6: 3.2.4.2.7. Пускова система на студен двигател: .............. 10 Като заместваща информация би могла да се даде кривата на захранване, в зависимост от въздушния поток и регулировките, предвидени да поддържат тази крива. 3.2.4.2.7.1. Марка(-и): .............. 3.2.4.2.7.2. Тип(-ове): .............. 3.2.4.2.7.3. Описание: .............. 3.2.4.2.8. Спомагателно пусково устройство: .............. 3.2.4.2.8.1. Марка(-и): .............. 3.2.4.2.8.2. Тип(-ове): .............. 3.2.4.2.8.3. Описание на системата: .............. 3.2.4.2.9. Система за електронно управление: .............. 3.2.4.2.9.1. Марка(-и): .............. 3.2.4.2.9.2. Описание на системата: .............. 3.2.4.3. Чрез впръскване на гориво (само за принудително запалване): ... да/не 7 3.2.4.3.1. Принцип на работа: всмукателен тръбопровод едно-/многоточково 7/ директно впръскване/други(уточнете принципа)7: .............. 3.2.4.3.2. Марка(-и): .............. 3.2.4.3.3. Тип(-ове): .............. 3.2.4.3.4. Описание на системата11: .............. 3.2.4.3.4.1. Тип или брой на контролните възли: .............. 3.2.4.3.4.2. Тип на горивния регулатор: .............. 3.2.4.3.4.3. Тип на сензора за въздушен поток: .............. 3.2.4.3.4.4. Тип на разделителя на горивото: .............. 3.2.4.3.4.5. Тип на регулатора на налягането: .............. 3.2.4.3.4.6. Тип на микропрекъсвача: .............. 3.2.4.3.4.7. Тип на регулиращия винт за празен ход: .............. 3.2.4.3.4.8. Тип на кутията на дросела: .............. 3.2.4.3.4.9. Тип на сензора за температурата на водата: .............. 3.2.4.3.4.10. Тип на сензора за температурата на въздуха: .............. 3.2.4.3.4.11. Тип на въздушния температурен прекъсвач: .............. 3.2.4.3.5. Дюзи: „налягане в момента на ....... kPa отваряне“6: или характеристика6: .............. 3.2.4.3.6. Регулиране на впръскването: .............. 3.2.4.3.7. Пускова уредба на студен двигател: .............. 3.2.4.3.7.1. Принцип(-и) на работа: .............. 3.2.4.3.7.2. Работни ограничения/регулировки7, 6: .............. 3.2.4.4. Захранваща помпа: .............. 3.2.4.4.1.1. Налягане6: или характеристична ..kPa или диаграма 6: 3.2.5. Електрическа уредба: .............. 3.2.5.1. Номинално напрежение: .......... V, положително/ отрицателно заземяване7 3.2.5.2. Генератор: .............. 3.2.5.2.1. Тип: .............. 3.2.5.2.2. Номинална мощност: ........ VA 3.2.6. Запалване: .............. 3.2.6.1. Марка(и): .............. 3.2.6.2. Тип (-ове): .............. 3.2.6.3. Принцип на работа: .............. 3.2.6.4. Крива на изпреварване на запалването 6: .............. 3.2.6.5. Статичен ъгъл на изпреварване на запалването 6, преди ГМТ (горна мъртва точка): .....градуса 3.2.6.6. Разстояние между електродите на свещите6: ....... mm 3.2.6.7. Ъгъл на отворено състояние на контактите6: .....градуса 3.2.7. Охладителна система (течност/въздух) 7: .............. 3.2.7.1. Номинални данни на устройството за температурен контрол на двигателя: .............. 3.2.7.2. Течност: .............. 3.2.7.2.1. Вид на течността: .............. 11 При системи, различни от системите с постоянно впръскване, посочете еквивалентни детайли. 3.2.7.2.2. Циркулационна помпа (-и): ... да/не7 3.2.7.2.3. Характеристики: ............., или 3.2.7.2.3.1. Марка (-и): .............. 3.2.7.2.3.2. Тип (-ове): .............. 3.2.7.2.4. Предавателно (-и) отношение (-я): 3.2.7.2.5. Описание на вентилатора и неговия задвижващ механизъм: .............. 3.2.7.3. Въздух .............. 3.2.7.3.1. Вентилатор: ... да/не7 3.2.7.3.2. Характеристики: ............., или 3.2.7.3.2.1. Марка (-и): .............. 3.2.7.3.2.2. Тип(-ове) .............. 3.2.7.3.3. Предавателно (-и) отношение (-я): 3.2.8. Всмукателна система: .............. 3.2.8.1. Турбокомпресор: ... да/не7 3.2.8.1.1. Марка (-и): .............. 3.2.8.1.2. Тип (-ове): .............. 3.2.8.1.3. Описание на системата (максимално налягане на пълнене kPa; вентил, ако има): .............. 3.2.8.2. Вътрешен охладител: ... да/не7 3.2.8.3. Намаляване на всмукването при номинални обороти на двигателя и при 100% натоварване: .............. минимално допустимо: ....... kPa максимално допустимо: ....... kPa 3.2.8.4. Описание и чертежи на всмукателните тръби и техните принадлежности (камера с повишено налягане, нагревателно устройство, допълнителни всмукатели на въздух и пр.): .............. 3.2.8.4.1. Описание на всмукателния тръбопровод (включително чертежи и/или снимки): .............. 3.2.8.4.2. Въздушен филтър, чертежи: .............. или: 3.2.8.4.2.1. Марка -(и): .............. 3.2.8.4.2.2. Тип(-ове): .............. 3.2.8.4.3. Шумозаглушител на всмукателната система, чертежи: .............. или 3.2.8.4.3.1. Марка (-и): .............. 3.2.8.4.3.2. Тип(-ове): .............. 3.2.9. Изпускателна уредба: .............. 3.2.9.1. Описание и/или чертеж на изпускателния колектор: .............. 3.2.9.2. Описание и/или чертеж на изпускателната уредба: .............. 3.2.9.3. Максимално допустимо изпускателно противоналягане при номинални обороти на двигателя и при 100% натоварване: ....... kPa 3.2.9.4. Шумозаглушител (-и) на изпускателната система (попълва се за преден, централен или заден шумозаглушител): конструкция, тип, маркировка; там, където влияе върху външния шум: мерките за редуциране в отделението за двигателя и в двигателя: .............. 3.2.9.5. Местонахождение на изпускателната тръба: .............. 3.2.9.6. Шумозаглушител на изпускателната уредба, съдържащ влакнести материали: .............. 3.2.10. Минимално напречно сечение на входния (всмукателния) и изходния (изпускателния) отвор: .............. 3.2.11. Регулиране на клапаните (газоразпределение) или еквивалентни данни: .............. 3.2.11.1. Максимален ход на клапаните, ъгъл на отваряне и затваряне по отношение на мъртвите точки, или данни за разпределението при алтернативни разпределителни системи: .............. 3.2.11.2. Контролни и/или регулировъчни обхвати 7: .............. 3.2.12. Мерки срещу замърсяване на въздуха: .............. 3.2.12.1. Устройство за рециклиране на картерни газове (описание и чертежи): .............. 3.2.12.2. Допълнителни устройства срещу замърсяване (ако не са включени в други точки): .............. 3.2.12.2.1. Катализатор: ... да/не 7 3.2.12.2.1.1. Брой на катализаторите и елементи: .............. 3.2.12.2.1.2. Размери, форма и вместимост на катализатора(-ите) .............. 3.2.12.2.1.3. Тип на каталитичното действие: 3.2.12.2.1.4. Общо количество на благородни метали: .............. 3.2.12.2.1.5. Относителна концентрация: .............. 3.2.12.2.1.6. Субстрат (структура и материал): ............. 3.2.12.2.1.7. Камерна плътност: .............. 3.2.12.2.1.8. Тип на корпуса на катализатора: .............. 3.2.12.2.1.9. Местоположение на катализатора(-ите) (място и разстояние в изпускателната тръба): .............. 3.2.12.2.1.10. Топлинно защитно устройство: ... да/не 7 3.2.12.2.2. Кислороден сензор: ... да/не 7 3.2.12.2.2.1. Тип: .............. 3.2.12.2.2.2. Местоположение: .............. 3.2.12.2.2.3. Обхват на регулиране: .............. 3.2.12.2.3. Въздушно впръскване ... да/не 7 3.2.12.2.3.1. Тип (пулсиращ въздух, въздушна помпа и пр.): ... да/не 7 3.2.12.2.4. Рециркулация на отработилите газове: ... да/не 7 3.2.12.2.4.1. Характеристики (дебит и т.н.): .............. 3.2.12.2.5. Система за контрол на изпаряването: ... да/не 7 3.2.12.2.5.1. Подробно описание на устройствата и тяхната регулировка: .............. 3.2.12.2.5.2. Чертеж на системата за контрол на изпаряването: .............. 3.2.12.2.5.3. Чертеж на въглеродната обвивка: .............. 3.2.12.2.5.4. Маса на сухия въглен: ............ g 3.2.12.2.5.5. Схема на резервоара с посочване на обема и материала: .............. 3.2.12.2.5.6. Чертеж на топлинния щит между резервоара и изпускателната уредба: .............. 3.2.12.2.6. Филтър за частици7: .... да/не 3.2.12.2.6.1. Размери, форма и вместимост на филтъра за частици: .............. 3.2.12.2.6.2. Тип и конструкция на филтъра за частици: .............. 3.2.12.2.6.3. Местоположение (разстояние от изпускателната тръба): .............. 3.2.12.2.6.4. Метод или система за регенериране, описание и/или чертеж: .............. 3.2.12.2.7. Система за бордова диагностика (СБД/OBD): ... да/не 7 3.2.12.2.7.1. Писмено описание и/или чертеж на ИНР (индикатор за неизправна работа, MI): .............. 3.2.12.2.7.2. Списък и предназначение на всички компоненти, които се контролират от системата за бордова диагностика (СБД): .............. 3.2.12.2.7.3. Писмено описание (общи принципи на работа) за следните елементи: .............. 3.2.12.2.7.3.1. Двигатели с принудително запалване 7: .............. 3.2.12.2.7.3.1.1. Следене на катализатора 7: .............. 3.2.12.2.7.3.1.2. Откриване на прекъсване в запалването 7: .............. 3.2.12.2.7.3.1.3. Следене на кислороден сензор: ... да/не 7 3.2.12.2.7.3.1.4. Други компоненти, следени от СБД7: .............. 3.2.12.2.7.3.2. Двигатели със запалване чрез сгъстяване .............. 3.2.12.2.7.3.2.1. Следене на катализатора 7: .............. 3.2.12.2.7.3.2.2. Контрол на филтъра за частици7: .............. 3.2.12.2.7.3.3. 3.2.12.2.7.3.4. 3.2.12.2.7.4. 3.2.12.2.7.5. 3.2.12.2.8. 3.2.13. 3.2.14. 3.2.15. 3.2.15.1. 3.2.15.2. 3.2.15.2.1. 3.2.15.2.2. 3.2.15.2.3. 3.2.15.3. 3.2.15.3.1. 3.2.15.3.2. 3.2.15.3.3. 3.2.16. 3.2.16.1. 3.2.16.2. 3.2.16.2.1. 3.2.16.2.2. 3.2.16.2.3. 3.2.16.3. 3.2.16.3.1. 3.2.16.3.2. 3.2.16.3.3. 3.3. 3.3.1. 3.3.1.1. 3.3.1.2. 3.3.2. 3.3.2.1. 3.3.2.2. 3.3.2.3. 3.3.2.4. Следене на електронната система за зареждане с гориво 7: .............. Други компоненти, следени от СБД7: .............. Критерии за активиране на ИНР (фиксиран брой двигателни цикли или статистически методи): .............. Списък на всички изходни кодове и използвани формати в СБД (с обяснение за всеки): .............. Други системи (описание и работа): .............. Местоположение на обозначението на коефициента на абсорбиране (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване): .............. Данни за всички устройства, предвидени да влияят върху намаляване разхода на гориво (ако не са включени в други точки): .............. Горивна система за втечнен нефтен газ (ВНГ—LPG): ... да/не7 Номер за одобряване на типа: .............. Устройство за електронно регулиране на двигателя при зареждане с втечнен нефтен газ (ВНГ—LPG): .............. Марка (-и): .............. Тип (-ове): .............. Възможност за регулиране в зависимост от емисиите: .............. Допълнителна документация: .............. Описание на системата за защита на катализатора при преминаване от работа с бензин на ВНГ или обратно: .............. Структура на системата (електрически връзки, изводи за вакуумни датчици за изравняване на налягането и т.н.): .............. Чертеж на обозначението: .............. Горивна система за природен газ (ПГ—NG): ... да/не7 Номер за одобряване на типа: Устройство за електронно регулиране на двигателя при зареждане с природен газ (NG): .............. Марка (и): .............. Тип (ове): .............. Възможност за регулиране в зависимост от емисиите: .............. Допълнителна документация .............. Описание на системата за защита на катализатора при преминаване от работа с бензин на ПГ или обратно: .............. Структура на системата (електрически връзки, изводи за вакуумни датчици за изравняване на налягането и т.н.): .............. Чертеж на обозначението: .............. Електродвигател .............. Тип (електрически намотки, възбуждане): .............. Максимална мощност (постоянна): ........ kW Работно напрежение: ........... V Акумулаторна батерия: .............. Брой на акумулаторните елементи (клетките): .............. Маса: .......... kg Капацитет: .. cm3Ah ..(ампер/ .... часа) Местоположение: .............. 3.4. 3.5. 3.5.1. 3.5.1.1. 3.5.1.2. 3.5.1.3. 3.5.2. 3.5.2.1. 3.5.2.2. 3.5.2.3. 3.6. 3.6.1. 3.6.1.1. 3.6.1.2. 3.6.1.2.1. 3.6.1.2.2. 3.6.2. 3.6.3. 3.6.4. 3.6.5. 3.7. 3.7.1. 3.7.2. 3.7.3. 3.8. 3.8.1. 3.8.1.1. 3.8.1.2. 3.8.2. 3.8.2.1. 3.8.2.2. 3.8.3. 3.8.3.1. 3.8.4. 3.8.4.1. 3.8.4.1.1. 3.8.4.1.2. 3.9. 3.9.1. 3.9.2. 3.9.2.1. 3.9.2.2. Други двигатели или комбинации от тях (данни за частите на такива двигатели): .............. Съотношение между съдържанието на СО 2 в отработилите газове/разхода на гориво (стойността, посочена от производителя) .............. Маса в отработилите газове: .............. CO2 в отработилите газове (градски условия): ..... g/km CO2 в отработилите газове (извънградски условия): ..... g/km CO2 в отработилите газове (комбинирани условия): ..... g/km Разход на гориво: .............. Разход на гориво (градски l/100 km/ условия): m3/100 km7 Разход на гориво (извънградl/100 km/ ски условия): m3/100 km7 Разход на гориво (комбиниl/100 km/ рано): m3/100 km7 Температури, позволени от производителя: .............. Охладителна система: .............. Охлаждане с течност Максимална температура при изтичане: ........... K Въздушно охлаждане: Изходна точка: .............. Максимална температура в изходна точка: ........... K Максимална температура на изхода на междинния охладител: ........... K Максимална температура на отработилите газове в точката от изпускателната тръба(-и), съседна на външния фланец (-и) на изпускателния колектор: ........... K Температура на горивото: минимум: ........... K максимум: ........... K Температура на маслото: минимум: ........... K максимум: ........... K Оборудване, задвижвано от двигателя: максимална допустима мощност, изразходвана от оборудването, задвижвано от двигателя: .............. Работа на празен ход: ........ kW Междинна: ........ kW Номинална: ........ kW Мазилна уредба: .............. Описание на уредбата: .............. Местоположение на резервоара за масло: .............. Захранваща система (с помпа/ впръскване във всмукателен тръбопровод/горивна смес и пр.) 7 .............. Маслена помпа: .............. Марка(-и): .............. Тип (-ове): .............. Горивна смес: .............. Процентно съотношение: Маслен охладител: да/не7 .............. Чертеж (-и): .................или Марка (-и): .............. Тип (-ове): .............. Двигатели, зареждани с газово гориво (при системи, планирани по различен начин, да се представи еквивалентна информация): .............. Гориво: ВНГ/ПГ-H/ПГ-L/ПГ-HL7 Регулатор (-и) на налягането или изпарител/регулатор (-и) на налягането7: .............. Марка(-и): .............. Тип (-ове): .............. 3.9.2.3. Брой на етапите за намаляване на налягането: .............. 3.9.2.4. Налягане на последната степен минимум: ....... kPa максимум: ....... kPa 3.9.2.5. Брой на главните точки за регулиране .............. 3.9.2.6. Брой на точките за регулиране при обороти на празен ход .............. 3.9.2.7. Номер на одобряване на типа .............. 3.9.3. Горивна система: устройство за смесване/впръскване на газово гориво/впръскване на течност/директно впръскване4: .............. 3.9.3.1. Регулиране степента на насищане на сместа: .............. 3.9.3.2. Описание на системата и/или диаграми и схеми: .............. 3.9.3.3. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.4. Устройство за смесване: .............. 3.9.4.1. Брой: .............. 3.9.4.2. Марка(и): .............. 3.9.4.3. Тип (ове): .............. 3.9.4.4. Местоположение: .............. 3.9.4.5. Възможности за регулиране: .............. 3.9.4.6. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.5. Всмукателни колектори: .............. 3.9.5.1. Впръскване: едноточково/многоточково 4 .............. 3.9.5.2. Впръскване: непрекъснато/едновременно/последователно4 .............. 3.9.5.3. Оборудване за впръскване 3.9.5.3.1. Марка (-и): .............. 3.9.5.3.2. Тип (-ове): .............. 3.9.5.3.3. Възможности за регулиране: .............. 3.9.5.3.4. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.5.4. Горивоподаваща помпа (ако е налична): .............. 3.9.5.4.1. Марка (-и): .............. 3.9.5.4.2. Тип (-ове): .............. 3.9.5.4.3. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.5.5. Дюза (-и): .............. 3.9.5.5.1. Марка(-и): .............. 3.9.5.5.2. Тип (-ове): .............. 3.9.5.5.3. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.6. Директно впръскване: .............. 3.9.6.1. Горивонагнетателна помпа/регулатор на налягането 4 .............. 3.9.6.1.1. Марка (-и): .............. 3.9.6.1.2. Тип (-ове): .............. 3.9.6.1.3. Регулиране на впръскването: .............. 3.9.6.1.4. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.6.2. Дюза (-и) .............. 3.9.6.2.1. Марка (-и): .............. 3.9.6.2.2. Тип (-ове): .............. 3.9.6.2.3. Налягане в момента на отваряне или характеристика6: .............. 3.9.6.2.4. Номер на одобряване на типа: .............. 3.9.7. Електронно командно устройство (ECU): .............. 3.9.7.1. Марка (и): .............. 3.9.7.2. Тип (ове): .............. 3.9.7.3. Възможности за регулиране: .............. 3.9.8. Специфично оборудване за гориво „природен газ“ (NG) .............. 3.9.8.1. Вариант 1 (попълва се само в случай на одобрения на двигатели за няколко горива със специфични съставки): .............. 3.9.8.1.1. Състав на горивото: .............. метан (CH4): етан (C2H6): пропан (C3H8): бутан (C 4H10): C5/C 5+: база: ....% мол.части база: ....% мол.части база: ....% мол.части база: ....% мол.части база: ....% мол.части мин.: ....% мол. части мин.: ....% мол. части мин.: ....% мол. части мин.: ....% мол. части мин.: ....% мол. части макс.: ...% мол. части макс.: ...% мол. части макс.: ...% мол. части макс.: ...% мол. части макс.: ...% мол. части кислород (O 2) база: ....% мол.части инертни (N 2, He и т.н.) база: ....% мол.части мин.: ....% мол. части мин.: ....% мол. части макс.: ...% мол. части макс.: ...% мол. части 3.9.8.1.2. Дюза (-и) .............. 3.9.8.1.2.1. Марка (-и): .............. 3.9.8.1.2.2. Тип (-ове): .............. 3.9.8.1.3. Друго оборудване, ако има: .............. 3.9.8.1.4. Температура на горивото минимум: ........... К максимум: ........... К в крайната фаза на регулиране на налягането за двигатели, зареждани с газ .............. 3.9.8.1.5. Налягане на горивото: .............. минимум: ....... kPa максимум: ....... kPa в крайната фаза на регулиране на налягането само за двигатели, зареждащи с природен газ (NG). 3.9.8.2. Вариант 2 (само при одобрения за няколко специфични състава на горивото) .............. 4. Трансмисия12 4.1. Чертеж на системата на трансмисията: .............. 4.2. Тип (механична, хидравлична, електрическа и т.н.): .............. 4.2.1. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има такива): .............. 4.3. Инерционен момент на маховика на двигателя: .............. 4.3.1. Допълнителен инерционен момент без включена предавка: .............. 4.4. Съединител (тип): .............. 4.4.1. Максимален предаван въртящ момент: .............. 4.5. Предавателна кутия 4.5.1. Тип (ръчно/автоматично/безстепенно изменение (БИ)4 .............. 4.5.2. Местоположение по отношение на двигателя: .............. 4.5.3. Начин за управление: .............. 4.6. Предавателни отношения .............. Пре- Предавателни Предавателно Общи давка отношения в пре- отношение(-я) на предавадавателната кутия главното предаване телни (предавателни от- (предавателно отно- отноношения на оборо- шение на оборотите шения тите на двигателя на изходящия вал на към оборотите на предавателната куизходящия вал на тия към оборотите предавателната на задвижваното кутия) колело) Максимално за БИ4 1 2 3 ........... Минимално за БИ(1) Заден ход (1) Безстепенно изменение 12 Специфицираните данни се дават за всички предложени варианти. 4.7. Максимална скорост на превозното средство (в, km/h) 13: .............. 4.8. Скоростомер (при наличие на тахограф да се посочи само маркировката за одобрение) .............. 4.8.1. Начин на действие и описание на задвижващите механизми: .............. 4.8.2. Константа на уреда: .............. 4.8.3. Точност на измерващия механизъм: .............. 4.8.4. Общо предавателно отношение: .............. 4.8.5. Диаграма на скалата на скоростомера или други форми на отчитане: .............. 4.9. Блокаж на диференциала: ... да/не/ по избор 4 5. Оси 5.1. Описание на всяка ос: .............. 5.2. Марка: .............. 5.3. Тип: .............. 5.4. Местоположение на повдигащата ос(-и): .............. 5.5. Местоположение на натоварващата ос(-и): .............. 6. Окачване 6.1. Чертеж на окачването: .............. 6.2. Тип и конструкция на окачването на всяка ос или група оси или колело: .............. 6.2.1. Регулиране на нивото: ... да/не/ по избор 4 6.2.2. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива): .............. 6.2.3. Пневматично окачване на задвижващата (-щите) ос(-и): ... да/не4 6.2.3.1. Окачване на задвижващата ос, еквивалентно на пневматично окачване: ... да/не4 6.2.3.2. Честота и затихване на трептенията на подресорната маса: .............. 6.3. Характеристика на еластичните елементи (ресорите) на окачването (конструкция, характеристики на материалите и размери): 6.4. Стабилизатори: ... да/не/ по избор 4 6.5. Амортисьори: ... да/не/ по избор 4 6.6. Гуми и колела .............. 6.6.1. Комбинация(-и) на гуми/колела (за гумите да се посочи означение на размера, индекс на минимална товароносимост, символ на категория за минималната скорост; за гумите от категория Z, предназначени за монтиране на превозни средства, чиято максимална скорост надхвърля 300 km/h, трябва да бъде осигурена еквивалентна информация; за колелата да се посочи размерът на джантата и изместването (-ията)): .............. 6.6.1.1. Ос: .............. 6.6.1.1.1. Ос 1: .............. 6.6.1.1.2. Ос 2: .............. и т.н. 6.6.1.2. Резервно колело, ако има: .............. 6.6.2. Горни и долни граници на радиуса на търкаляне на колелото: .............. 6.6.2.1. Ос 1: .............. 6.6.2.2. Ос 2: .............. и т.н. 6.6.3. Налягане(-ия) в гумите, както е препоръчано от производителя на превозното средство: ....... kPa 6.6.4. Комбинация верига/гума/колело на предната и/или задната ос, която комбинация е подходяща за типа превозно средство, както е препоръчано от производителя: .............. 6.6.5. Кратко описание на резервното колело за кратковременно ползване (ако има): .............. 13 Допуска се 5% отклонение. 7. 7.1. Кормилно управление Схема на управляваната ос (-и), показваща кормилния трапец: .............. 7.2. Задвижване и управление .............. 7.2.1. Тип на кормилното задвижване (да се посочи за предно и задно, ако е приложимо): .............. 7.2.2. Връзка с колелата (включително други освен механични средства; да се посочи за предно и задно, ако е приложимо): .............. 7.2.2.1. Кратко описание на електрическите/ електронните части (ако има): .............. 7.2.3. Усилвател (ако има): .............. 7.2.3.1. Начин и работна характеристика, производител (-и) и тип (-ове): .............. 7.2.4. Схема на кормилното оборудване като цяло, показваща местоположението в превозното средство на различните устройства, влияещи върху характеристиките на управлението: .............. 7.2.5. Схема (-и) на устройството (-ата) за управление: .............. 7.2.6. Обхват и начин на регулиране (ако има) на устройството за управление: 7.3. Максимален ъгъл на завиване на колелата .............. 7.3.1. На дясно: .......... градуси; брой на завъртанията на волана (или еквивалентни данни): .............. 7.3.2. На ляво: ............ градуси; брой на завъртанията на волана (или еквивалентни данни): .............. 8. Спирачни уредби Трябва да бъдат дадени следните подробности, включително знаците за идентификация, където ги има: .............. 8.1. Тип и характеристики на спирачките (т.е. спирачни барабани или дискове, спирани колела, връзка към спираните колела, производител и тип на спирачните челюсти/подложки и/или накладки, ефективни спирачни повърхнини, радиус на спирачните барабани, челюсти или дискове, маса на барабаните, устройства за регулиране, съответни части от осите и от окачването): .............. 8.2. Работна схема, описание и/или чертеж на следните спирачни уредби. Работната схема и описанието включват например устройствата за задвижване и управление (конструкция, регулиране, предавателно отношение на лостовете, достъпност устройството за управление и неговото местоположение, управление с храпово зъбно колело, в случай на механично задвижване, характеристики на основните свързващи части, цилиндри и бутала за управление, спирачни цилиндри или еквивалентни компоненти, в случай на електрическа спирачна уредба) .............. 8.2.1. Работна спирачна уредба .............. 8.2.2. Спомагателна уредба: .............. 8.2.3. Спирачна уредба за паркиране: .............. 8.2.4. Друга допълнителна спирачна уредба: .............. 8.2.5. Спирачна уредба в случай на отделяне: .............. 8.3. Управление и задвижване на спирачните уредби на ремаркето от превозното средство, конструирано да тегли ремарке: .............. 8.4. Превозното средство е пригодено да тегли ремарке с електрическа/пневматична/хидравлична4 работна спирачка: ... да/не 4 8.5. Антиблокираща спирачна система: ... да/не/ по избор4 8.5.1. За превозни средства с антиблокиращи системи, описание на работата на системата (включително всички електронни части), схема на електрическия блок, схема на хидравличния или пневматичния кръг: .............. 8.6. Изчисляване и зависимости: .............. 8.7. Описание и/или чертеж на енергозахранващото устройство (да бъдат отбелязани спирачни уредби с усилвател): .............. 8.7.1. В случай на пневматични спирачни уредби, работното налягане р2 в резервоара(-ите) за поддържане на налягането: .............. 8.7.2. В случай на вакуумни спирачни уредби, начално ниво на енергията в резервоара(-ите): .............. 8.8. Изчисляване на спирачната уредба: .............. Определяне на отношението на сумата от периферните спирачни сили върху колелата и силата, приложена за задействане на спирачките /върху управляващото устройство/: .............. 8.9. Кратко описание на спирачните уредби: .............. 8.10. При искано освобождаване от изпитвания Тип I и/или Тип II, или Тип III се посочва номерът на протокола: .............. 8.11. Подробности за типа (-овете) на спирачната (-ите) уредба(-и) с продължително действие: .............. 9. 9.1. 9.2. 9.3. 9.3.1. 9.3.1.1. 9.3.2. 9.3.3. 9.3.4. 9.4. 9.4.1. 9.4.2. 9.5. 9.5.1. 9.5.1.1. 9.5.1.2. 9.5.1.3. 9.5.1.4. 9.5.2. 9.5.2.1. 9.5.2.2. 9.5.2.3. 9.5.3. 9.5.3.1. 9.5.3.2. Каросерия Тип на каросерията: .............. Използвани материали и начини на изработка: .............. Врати за пътниците, ключалки и панти: .............. Конфигурация на вратите и брой на вратите: .............. Размери, посока и максимален ъгъл на отваряне: .............. Чертеж на ключалки и панти и на тяхното местоположение на вратите: .............. Техническо описание на ключалки и панти: .............. Данни, включително размери, за отвори, стъпала и необходимите дръжки, където има такива: .............. Поле на видимост .............. Достатъчно подробни данни за основните указателни знаци, позволяващи бързото им разпознаване, и положението на всеки знак спрямо другите и спрямо R-точката: .............. Чертеж (-и) или снимка (-и) на елементите, показващи местоположението им в рамките на предното зрително поле от 180°: .............. Челно стъкло и други стъкла: .............. Челното стъкло: .............. Използвани материали: .............. Метод на монтаж: .............. Ъгъл на наклон: .............. Номер(-а) на одобряване на типа: .............. Други стъкла: .............. Използвани материали: .............. Номер(-а) на одобряване на типа: .............. Кратко описание на електрически/ електронни компоненти (ако има) на механизма за повдигане на стъклата: .............. Остъкляване на отварящ се покрив: .............. Използвани материали: .............. Номер (-а) на одобряване на типа: .............. 9.5.4. 9.5.4.1. 9.5.4.2. 9.6. Други остъклени площи: .............. Използвани материали: .............. Номер (-а) на одобряване на типа: .............. Стъклочистачка(и) за почистване на челно стъкло: .............. 9.6.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чертежи): .............. 9.7. Стъклоумивателно устройство за измиване на челно стъкло: .............. 9.7.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чертежи), или ако е одобрено като отделен технически възел, номера на одобрението на типа: .............. 9.8. Размразяване и премахване на замъгляването: .............. 9.8.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чертежи): .............. 9.8.2. Максимално потребление на електрически ток: ........ kW 9.9. Огледало за виждане назад (да се посочи за всяко огледало) .............. 9.9.1. Марка: .............. 9.9.2. Маркировка за одобряване на типа: 9.9.3. Вариант: .............. 9.9.4. Чертеж(-и), показващ местоположението спрямо превозното средство: .............. 9.9.5. Подробности за метода на закрепване, включително частта от конструкцията на превозното средство, към която е закрепено: .............. 9.9.6. Допълнително избираемо оборудване, което може да се отрази върху задното поле на видимост: .............. 9.9.7. Кратко описание на електронните елементи (ако ги има) на системата за регулиране: .............. 9.10. Вътрешно оборудване: .............. 9.10.1. Вътрешна защита за пътниците: .............. 9.10.1.1. Общ чертеж или снимки на приложените подробни разрези и чертежи: .............. 9.10.1.2. Снимка или чертеж, показващ базовата линия, включително изключената зона: .............. 9.10.1.3. Снимки, чертежи и/или в разглобен вид на вътрешните закрепвания, показващи частите в отделението за пътници и използваните материали (с изключение на вътрешните огледала за виждане назад), разположение на устройствата за управление, покрива и подвижния покрив, облегалка, седалки и задните части на седалките: .............. 9.10.2. Оформление и означения на устройствата за управление, сигналните устройства и показващите уреди: .............. 9.10.2.1. Снимки и/или чертежи на подреждане на символите на устройствата за управление, сигналните устройства и показващите уреди: .............. 9.10.2.2. Снимки и/или чертежи за разпознаване на устройствата за управление, сигналните устройства и показващите уреди и на частите на превозното средство: .............. 9.10.2.3. Обща таблица: Превозното средство е оборудвано със следните устройства за управление, сигнални устройства и показващи уреди: .............. Устройства за управление, сигнални устройства и показващи уреди, чието означаване е задължително, и символи, използвани за тази цел Символ № Устройство Налично у-во Означено Къде (2) Налично Означено със за управление/ със символ (1) сигнално символ (1) (1) показващ устройство уред(1) Къде (2) 1 2 3 4 5 6 7 Главен прекъсвач Къси светлини Дълги светлини Странични габарити Предни светлини против мъгла Задни светлини против мъгла Устройство за регулиране ориентацията на фаровете 8 Лампи за паркиране 9 Пътепоказатели 10 Аварийна сигнализация 11 Съклочистачки за челно стъкло 12 Стъклоумивател на челно стъкло 13 Съклочистачки и стъклоумивател за челно стъкло 14 Чистачка за фарове 15 Устройство за размразяване и подсушаване на предното стъкло 16 Устройство за размразяване и подсушаване на задното стъкло 17 Вентилатор 18 Подгряване на дизелов двигател 19 Устройство за пускане на студен двигател 20 Повреда в спирачната уредба 21 Ниво на горивото 22 Зареждане на акумулаторната батерия 23 Температура на охлаждащата течност в двигателя (1) х = да - = не или неприложимо самостоятелно (2) о = по избор d = директно върху орган за управление, сигнално устройство и показващ уред c = да се посочи приблизително Устройства за управление, сигнални устройства и показващи уреди, чието означаване е по избор, и символи, които трябва да бъдат използвани за разпознаването им. СимУстройство Налично у-во Означено Къде (2) Налично Означено със Къде (2) вол за управление/ със символ (1) сигнално символ (1) № показващ устройство (1) уред(1) 1 Спирачна уредба за паркиране 2 Стъклочистачка за задно стъкло 3 Стъклоумивател за задно стъкло 4 Стъклочистачка и стъклоумивател за задно стъкло 5 Стъклочистачки с интервален режим на работа 6 Устройство за звуков сигнал 7 Преден капак 8 Заден капак 9 Обезопасителен колан 10 Налягане на маслото в двигателя 11 Безоловен бензин (1) х = да - = не или неприложимо самостоятелно (2) о = по избор d = директно върху устройството за управление, сигналното устройство и показващия уред c = да се посочи приблизително 9.10.3. 9.10.3.1. 9.10.3.2. 9.10.3.2.1. 9.10.3.2.2. Седалки: .............. Брой: .............. Местоположение и подреждане: .............. Брой на местата за сядане: .............. Седалка(-и), предвидена(-и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: .............. 9.10.3.3. Маса: .............. 9.10.3.4. Характеристики: за седалките, които не са получили одобрение на типа, като компоненти, описание и чертежи на: .............. 9.10.3.4.1. седалки и техните устройства за закрепване: .............. 9.10.3.4.2. система за регулиране: .............. 9.10.3.4.3. системи за преместване и блокиране: .............. 9.10.3.4.4. закрепващи устройства за обезопасителните колани на седалките, когато са вградени в седалката: .............. 9.10.3.4.5. елементи от превозното средство, използвани за закрепване: .............. 9.10.3.5. Координати или чертеж на R-точката .............. 9.10.3.5.1. Седалка на водача: .............. 9.10.3.5.2. Всички други седалки: .............. 9.10.3.6. Ъгъл на наклона на облегалката на седалката .............. 9.10.3.6.1. Седалка на водача: .............. 9.10.3.6.2. Всички други седалки: .............. 9.10.3.7. Обхват на регулирането на седалката .............. 9.10.3.7.1. Седалка на водача: .............. 9.10.3.7.2. Всички други седалки: .............. 9.10.4. Облегалки за главата .............. 9.10.4.1. Тип (-ове) облегалки за глава: като част от седалката/отделяща се от седалката/отделна4 .............. 9.10.4.2. Номер(-а) на одобряване на типа, ако има: .............. 9.10.4.3. За облегалки за главата, които все още не са одобрени .............. 9.10.4.3.1. Подробно описание на облегалките за главата, да се определи в частност характеристиката на материала на тапицерията или материалите и където е необходимо, местоположението и особеностите на конструкцията и частите за закрепване за типа седалка, за който се иска одобрение: .............. 9.10.4.3.2. В случай на отделна облегалка за главата: .............. 9.10.4.3.2.1. Подробно описание на мястото, към което облегалката за главата е предвидено да бъде прикрепена .............. 9.10.4.3.2.2. Схеми на характерните части на конструкцията на мястото и облегалката за главата .............. 9.10.5. Отоплителна система за отделението за пътници: .............. 9.10.5.1. Кратко описание на типа превозно средство във връзка с отоплителната система, ако отоплителната система използва топлината на охлаждащата течност на двигателя: .............. 9.10.5.2. Подробно описание на типа превозно средство по отношение на отоплението, ако охлаждащият въздух или отработили газове от двигателя се използват като топлинен източник, включително: .............. 9.10.5.2.1. Схема на отоплителната система, показваща нейното местоположение в превозното средство: .............. 9.10.5.2.2. Схема на топлообменника за отоплителните системи, използващи отработили газове за отопление, или на частите, където се извършва обменът на топлина (за отоплителни системи, използващи като източник на топлина въздуха, охлаждащ двигателя): .............. 9.10.5.2.3. Чертеж в разрез на топлообменника или респективно на частите, където се извършва обменът на топлина, посочвайки дебелината на стената, използваните материали и характеристиките на повърхността: .............. 9.10.5.2.4. Трябва да бъдат дадени спецификации за други основни компоненти на отоплителната система, напр. вентилатор, с посочване на конструкцията и техническите данни: .............. 9.10.5.3. Максимална консумация на електричество: ........ kW 9.10.6. Компоненти, влияещи върху характеристиките на кормилната уредба в случай на сблъсък: .............. 9.10.6.1. Подробно описание, включително снимка(-и) и/или чертеж(-и) на типа превозно средство по отношение на конструкцията, размерите, формата и съставляващите материали на частите на превозното средство пред кормилното управление, включително и онези компоненти, предназначени да съдействат за поглъщане на енергията в случай на сблъсък в областта на кормилното управление: .............. 9.10.6.2. Снимка (-и) и/или чертеж (-и) на компонентите на превозното средство, различни от посочените в точка 9.10.6.1, както са посочени от производителя, съгласувано с техническата служба, като влияещи на функционирането на кормилната уредба, в случай на сблъсък: .............. 9.10.7. Запалимост на използваните материали в конструкцията вътрешното оборудване на определени категории моторни превозни средства: .............. 9.10.7.1. Материал (-и), използвани за вътрешна облицовка на тавана .............. 9.10.7.1.1. Номер (-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.1.2. За неодобрени материали .............. 9.10.7.1.2.1. Основен(-и) материал(-и)/обозначение: ........./...... 9.10.7.1.2.2. Многопластов/еднопластов4 ма4 териал, брой на пластовете : .............. 9.10.7.1.2.3. Тип на облицовката: .............. 9.10.7.1.2.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.2. Материал (-и), използвани за задните и страничните стени: .............. 9.10.7.2.1. Номер (-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.2.2. За неодобрени материали: .............. 9.10.7.2.2.1. Основен (-и) материал (-и)/обозначение: ........./...... 9.10.7.2.2.2. Многопластов/еднопластов4 материал, брой на пластовете 4: 9.10.7.2.2.3. Тип на облицовката: .............. 9.10.7.2.2.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.3. Материал(-и), използвани за пода: .............. 9.10.7.3.1. Номер(-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.3.2. За неодобрени материали 9.10.7.3.2.1. Основен (-и) материал (-и) /обозначение: ........./...... 9.10.7.3.2.2. Многопластов/еднопластов4 материал, брой на пластовете 4: .............. 9.10.7.3.2.3. Тип на облицовката: .............. 9.10.7.3.2.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.4. Материал (-и), използвани за тапицерията на седалките .............. 9.10.7.4.1. Номер(-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.4.2. За неодобрени материали: 9.10.7.4.2.1. Основен (-и) материал (-и)/обозначение: ........./...... 9.10.7.4.2.2. Многопластов/еднопластов4 материал, брой на пластовете4: .............. 9.10.7.4.2.3. Тип на облицовката: .............. 9.10.7.4.2.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.5. Материал (-и), използван за тръбите за отоплението и вентилацията .............. 9.10.7.5.1. Номер (-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.5.2. За неодобрени материали .............. 9.10.7.5.2.1. Основен(-и) материал(-и)/обозначение: ........./...... 9.10.7.5.2.2. Многопластов/еднопластов4 материал, брой на пластовете4: .............. 9.10.7.5.2.3. Тип на облицовката: .............. 9.10.7.5.2.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.6. Материал (-и), използван за багажника .............. 9.10.7.6.1. Номер (-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.6.2. За неодобрени материали .............. 9.10.7.6.2.1. Основен(-и) материал(-и)/обозначение: ........./...... 9.10.7.6.2.2. Многопластов/еднопластов4 материал, брой на пластовете4: .............. 9.10.7.6.2.3. Тип на облицовката: .............. 9.10.7.6.2.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.7. Материал (-и), използвани за други цели .............. 9.10.7.7.1. Цели, за които са предвидени материалите: .............. 9.10.7.7.2. Номер (-а) на одобряване типа на компонент, ако има: .............. 9.10.7.7.3. За неодобрени материали .............. 9.10.7.7.3.1. Основен (-и) материал(-и)/обозначение: ........./...... 9.10.7.7.3.2. Многопластов/еднопластов4 материал, брой на пластовете4: .............. 9.10.7.7.3.3. Тип на облицовката4: .............. 9.10.7.7.3.4. Максимална/минимална дебелина: ......../...mm 9.10.7.8. Компоненти, одобрени като цял възел (седалки, разделителни стени, багажници и т.н.): .............. 9.10.7.8.1. Номер (-а) на одобряване типа на компонент: .............. 9.10.7.8.2. За цял възел: седалка, раздели4 телна стена, багажник и пр. 9.11. Външни изпъкнали части: .............. 9.11.1. Общ поглед (чертеж или снимки), показващ местоположението на елементите в напречен и надлъжен разрез: .............. 9.11.2. Чертежи и/или снимки, при необходимост, на колоните на вратите и прозорците, решетки на входящите отвори на въздухопровода, решетки на радиатор, стъклочистачки за челно стъкло, водоотводни канали при дъжд, ръкохватки, направляващи профили, клапи, панти и ключалки на вратите, куки, халки, декоративна облицовка, знаци, емб- 9.11.3. 9.11.4. 9.11.5. 9.12. 9.12.1. леми и жлебове и всякакви други външни изпъкнали части и части от външната повърхност, които могат да бъдат разглеждани като изключително важни (напр. оборудване за осветление). Ако частите, посочени в предходното изречение, не са важни, за целите на документацията те могат да бъдат заменени от снимки, придружени, ако е необходимо, с размери и/или текст: .............. Чертежи на частите на външната повърхнина: .............. Чертеж на броните: .............. Чертеж на контура на пода: .............. Обезопасителни колани и/или други системи за обезопасяване: .............. Брой и местоположение на обезопасителните колани и на други системи за обезопасяване и седалките, на които могат да бъдат използвани: .............. Пълна маркировка за пълно одобряване Вариант, ако има Устройство за регулиране на колана по височина (да се посочи да/не/по избор) Първи ред L C на седалR ките Втори ред L на седалC R ките(1) (L = лява страна, R = дясна страна, C = център) (1) Таблицата може да бъде разширена, ако е необходимо, за превозни средства с повече от два реда седалки, или ако има повече от три седалки, разположени по широчина на превозното средство. 9.12.2. Характеристика и разположение на допълнителните системи за обезопасяване (да се посочи да/не/по избор): Предна Странич- Устройство за въздушна на въздуш- предварително възглав- на възглав- обтягане на ница ница коланите Първи ред L на седалC R ките Втори ред L на седалC R ките(1) (L = лява страна, R = дясна страна, C = център) (1) Таблицата може да бъде разширена, ако е необходимо, за превозни средства с повече от два реда седалки, или ако има повече от три седалки, разположени по широчина на превозното средство. 9.12.3. 9.12.4. 9.13. 9.13.1. Брой и разположение на закрепването на обезопасителни колани (т.е. номер на одобряването на типа или протокол от изпитванията): .............. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива): .............. Устройство за закрепване на обезопасителни колани .............. Снимки и/или чертежи на каросерията, показващи разположението и размерите на реалните и ефективните устройства за закрепване, включително R-точките: .............. 9.13.2. 9.13.3. Чертежи на устройствата за закрепване на коланите и частите от конструкцията на превозното средство, където те са монтирани (с посочване на материала): .............. Описание на типовете обезопасителни колани, предвидени за монтиране към устройствата за закрепване на превозното средство: .............. 9.14.6. 9.14.7. 9.15. 9.15.0. 9.15.1. Разположение на устройствата за закрепване конструк- конструкция на ция на превозното седалката средство Първи ред Долно външно седалки закрепващо Дясна устройство вътрешно седалка Горно закрепващо устройство Долно дясно закрепващо Средна устройство ляво седалка Горно закрепващо устройство Долно външно закрепващо Лява устройство вътрешно седалка Горно закрепващо устройство Втори ред Долно външно седалки4 закрепващо Дясна устройство вътрешно седалка Горно закрепващо устройство Долно дясно закрепващо Средна устройство ляво седалка Горно закрепващо устройство Долно външно закрепващо Лява устройство вътрешно седалка Горно закрепващо устройство (1) Таблицата може да бъде разширена, ако е необходимо, за превозни средства с повече от два реда седалки, или ако има повече от три седалки, разположени по широчина на превозното средство. 9.13.4. Описание на конкретния тип обезопасителен колан, където точката за закрепване е в облегалката на седалката или съдържа устройство за поглъщане на енергията: .............. 9.14. Място за монтиране на задна табела с регистрационен номер (да се даде размерът, ако го има, чертежи за присъединяване при необходимост) .............. 9.14.1. Височина на горния край на табелата над пътя: .............. 9.14.2. Височина на долния край на табелата над пътя: .............. 9.14.3. Разстояние между центъра на табелата и надлъжната средна равнина на превозното средство: .............. 9.14.4. Разстояние от левия край на превозното средство: .............. 9.14.5. Размери (дължина Ч широчина): .............. 9.15.2. 9.16. 9.16.1. 9.16.2. 9.17. 9.17.1. 9.17.2. 9.17.3. 9.18. 9.18.1. 9.18.2. 9.18.3. 9.18.4. 9.19. 9.19.0. 9.19.1. Наклон на равнината на табелата спрямо вертикалната ос: Ъгъл на видимост в хоризонталната равнина: Задна нискоразположена защита: Наличие: .............. .............. .............. ... да/не/ непълно4 Чертеж на частите на превозното средство, имащи отношение за задната нискоразположена защита, т.е. чертеж на превозното средство и/или шасито с местоположението и закрепването на най-задна ос, чертеж на окачването и/или закрепването на задната нискоразположена защита. Ако ниско разположената защита не е специално устройство, чертежът трябва ясно да показва, че изискваните размери са спазени: .............. При наличие на специално устройство пълно описание и/или чертеж на задната нискоразположена защита (включително монтажните и крепежните елементи) или ако е одобрено като отделен технически възел, номер на одобряване на типа: .............. Калници: .............. Кратко описание типа на превозно средство по отношение на неговите калници: .............. Подробни чертежи на калниците и тяхното местоположение на превозното средство, показващи размерите: .............. Табели: .............. Снимки и/или чертежи на местоположението на табелите, надписите и идентификационен номер на превозното средство (VIN): .............. Снимки и/или чертежи на нормативно задължителната част на табелите и надписите (пример с посочване размери): .............. Снимки и/или чертежи на идентификационния номер на превозното средство—VIN (пълен пример с размери): ............. Отстраняване на смущаващи електромагнитни въздействия: .............. Описание и чертежи/снимки на формите и съставните материали на частта от каросерията, оформяща отделението на двигателя и на отделението за пътници, най-близо до него: .............. Чертежи или снимки на местоположението на металните части, намиращи се в отделението за двигателя (т.е. отоплително оборудване, резервно колело, въздушен филтър, кормилен механизъм и пр.): .............. Таблица и чертеж на устройствата за управление на смущаващи електромагнитни въздействия: .............. Подробности за номиналната стойност на съпротивлението на тока и в случай на съпротивителни кабели на запалването, за тяхното номинално съпротивление на метър: .............. Странична защита: .............. Наличие: ... да/не/ непълно4 Чертеж на частите на превозното средство, отнасящи се към страничната защита, т.е. чертеж на превозното средство и/или шасито с местоположението и прикрепването на оста (-ите), чертеж на закрепването и/или окачването на устройството (-ата) за странична защита. Ако страничната защита е постигната без уст- 9.19.2. 9.20. 9.20.0. 9.20.1. 9.20.2. 9.20.3. 9.21. 9.21.1. 9.22. 9.22.1. 9.22.2. 10. 10.1. 10.2. 10.3. 10.3.1. ройство (-а) за странична защита, чертежът трябва ясно да показва, че изискванията за размерите са спазени: .............. В случай на устройство (-а) за странична защита, пълно описание и/или чертеж на това устройство (-а) (включително елементи за монтиране и закрепване) или неговия/техните номер (-а) за одобряване на типа компонент: .............. Системи против изпръскване: .............. Наличие: ... да/не/ непълно4 Чертежи на частите, имащи отношение към страничната защита против изпръскване, напр. чертежи на превозното средство и/или шаси с посочване на местоположението и закрепването на оста(-ите), чертежа на закрепванията и монтажа на устройствата за странична защита. Ако страничната защита се осъществява без устройства за странична защита, чертежите трябва ясно да показват, че изискваните размери са спазени. .............. Подробни чертежи на системата против изпръскване и нейното разположение върху превозното средство с посочване на размерите, като се отчете максималният брой комбинации гуми/колела: .............. Номер на одобрението на типа на устройството (-ата) против изпръскване, ако има: .............. Устойчивост на страничен удар: .............. Детайлно описание, включително снимки и/или чертежи на превозното средство във връзка със структурата, размерите, формата и съставните материали на страничните стени на отделението за пътници (отвън и отвътре), включително специфичните детайли на защитната система, където е приложимо: .............. Предна нискоразположена защита: .............. Чертеж на частите на превозното средство, свързани с предната нискоразположена защита, т.е. чертеж на превозното средство и/или шасито с местоположението и монтирането и/или закрепването на предната нискоразположена защита. Ако нискоразположената защита не е специално устройство, чертежът ясно трябва да показва, че са спазени изискваните размери: .............. При наличие на специално устройство, пълно описание и/или чертеж на предната нискоразположена защита (включително монтиране и закрепване) или ако има одобрение като отделен технически възел, номерът за одобряване на типа: .............. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация Таблица на всички устройства: брой, производител, модел, маркировка за одобряване на типа, максимална интензивност на фаровете за дълги светлини, цвят, сигнални устройства: .............. Чертеж на местоположението на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация: .............. За всяко светлинно устройство (лампа) и отражател да се осигури информация (в писмен вид и/или на схеми): .............. Чертеж, показващ обхвата на осветената повърхност: .............. 10.3.2. 10.3.3. 10.3.4. 10.3.5. 10.4. 10.4.1. 10.4.2. 10.4.3. 10.4.4. 10.4.5. 10.4.6. 10.5. 11. 11.1. 11.2. 11.3. 11.4. 11.5. 12. 12.1. 12.1.1. 12.1.2. 12.1.3. 12.1.4. 12.1.5. 12.1.6. 12.2. 12.2.1. 12.2.1.1. 12.2.1.2. 12.2.1.3. 12.2.1.4. 12.2.1.5. Метод, използван за дефиниране на видимата повърхност: .............. Условна оптическа ос и оптически център: .............. Начин на работа на скритите фарове: .............. Специфични изисквания към монтажа и окабеляването: .............. Фарове за къси светлини: нормално насочване .............. Стойност на началното регулиране: Местоположение на означението за стойността на начално регулиране: .............. Описание/чертеж4 и тип на устройството за регулиране насочването на фаровете (т.е. автоматично, ръчно на степени, ръчно без степени и т.н.)14: .............. Устройство за управление: .............. Еталонни означения: .............. Означения, показващи състоянието на натовареност: .............. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти, различни от фарове (ако има такива): .............. Прикачване между теглещото превозно средство и ремаркетата и полуремаркетата Клас и тип на теглително-прикачното устройство (-а), монтирано или с възможност за монтиране: .............. Характеристики D, U, S и V на монтираното теглително-прикачно устройство(-а) или минимални характеристики D, U, S и V на прикачното устройство(-а), което може бъде монтирано: ...... daN Инструкции за закрепване на прикачното устройство към превозното средство и снимки или чертежи на точките на закрепване към превозното средство, както е посочено от производителя; допълнителна информация, ако използването на прикачното устройство е ограничено до определени варианти или версии на типа превозно средство: .............. Информация за закрепването на специални скоби или монтажни плочи: .............. Номер(-а) на одобряване на типа: .............. Разни Устройства за звуков сигнал .............. Местоположение, метод на закрепване, поставяне и ориентиране на устройството (-ата) с размерите им .............. Брой на устройството (-ата): .............. Номер (-а) на одобряване на типа: .............. Схема на електрическата/пневматичната4 верига: .............. Номинално напрежение или налягане: ............ Чертеж на носача: .............. Устройства за защита срещу неразрешено използване на превозното средство: .............. Защитни устройства: .............. Подробно описание на типа превозно средство във връзка с разположението и конструкцията на устройството или частите, върху които действа защитното устройство: .............. Чертежи на защитното устройство и неговото монтиране към превозното средство: .............. Техническо описание на устройството: .............. Елементи на използваните комбинации за заключване: .............. Имобилайзер на превозното средство: .............. 12.2.1.5.1. Номер на одобряване на типа, ако има: .............. 12.2.1.5.2. Имобилайзер, който не е одобрен: .............. 12.2.1.5.2.1. Подробно техническо описание на имобилайзера на превозното средство и на мерките, взети срещу непреднамерено активиране: .............. 12.2.1.5.2.2. Системата (-ите), върху които въздейства имобилайзерът: .............. 12.2.1.5.2.3. Брой на ефективните заменими кодове, ако има: .............. 12.2.2. Алармена система (ако има) .............. 12.2.2.1. Номер на одобряване на типа, ако има: .............. 12.2.2.2. За алармени системи, които не са одобрени: .............. 12.2.2.2.1. Подробно описание на алармената система и на частите на превозното средство, свързани с нея: .............. 12.2.2.2.2. Списък на основните компоненти на алармената система: .............. 12.2.2.2.3. Кратко описание на електрическите/електронните компоненти (ако има): .............. 12.3. Устройство (-а) за теглене: .............. 12.3.1. Предно: кука/халка/други4 .............. 12.3.2. Задно: кука/халка/други/няма4 .............. 12.3.3. Чертеж или снимка на шасито/ частта от каросерията на превозното средство, показваща местоположението, конструкцията и прикрепването на устройство (-а) за теглене: .............. 12.4. Елементи на всякакви устройства, различни от двигателя, предвидени да влияят върху разхода на гориво (ако не са включени в други точки): ............. 12.5. Елементи на всякакви устройства, различни от двигателя, предвидени да влияят върху намаляването на шума (ако не са обхванати от други точки): .............. 12.6. Устройство за ограничаване на скоростта: .............. 12.6.1. Производител (-и): .............. 12.6.2. Тип (-ове): .............. 12.6.3. Номер (-а) на одобряване на типа, ако има: .............. 12.6.4. Скорост или обхват на скоростите, при които ограничителят на скоростта може да бъде включен: ..... km/h 13. Специални разпоредби за превозни средства, предназначени за превоз на пътници, с повече от осем места без мястото на водача 13.1. Клас на превозно средство (клас I, клас II, клас III, клас A, клас B): .............. 13.1.1. Номер за одобряване типа на каросерия, одобрена като отделен технически възел: .............. 13.1.2. Типовете шаси, на които типово одобрената каросерия може да бъде инсталирана (производител (-и), и типове некомплектовано превозно средство): .............. 13.2. Площ за пътниците (m2) .............. 13.2.1. Общо (S0): .............. 13.2.2. Горен етаж (S0а) 7: .............. 13.2.3. Долен етаж (S0b ) 7: .............. 13.2.4. За стоящи пътници (S1): .............. 13.3. Брой на пътниците (седящи и стоящи): .............. 13.3.1. Общо (N): .............. 13.3.2. Горен етаж (Na )7: .............. 13.3.3. Долен етаж (Nb )7: .............. 13.4. Брой на седящите пътници: .............. 13.4.1. Общо (A): .............. 13.4.2. Горен етаж (A a)7: .............. 13.4.3. 13.5. 13.6. Долен етаж (Ab)7: .............. Брой на обслужващите врати: Брой на аварийните изходи (врати, прозорци, аварийни люкове, свързващи стълби и полустълби): .............. 13.6.1. Общо: .............. 7 13.6.2. Горен етаж : .............. 13.6.3. Долен етаж 7: .............. 13.7. Обем на отделението за багаж: ...... (m 3) 13.8. Площ върху покрива за превоз на багаж: ...... (m 2) 13.9. Технически устройства, улесняващи достъпа до превозното средство (рампа, повдигаща се платформа, подпорна система и др.), ако има: .............. 13.10. Якост на надстройката .............. 13.10.1. Номер за одобряване на типа, ако има: .............. 13.10.2. За надстройки, които все още не са одобрени: .............. 13.10.2.1. Подробно описание на надстройката на типа превозно средство, включително нейните размери, форма и съставни материали, както и нейното закрепване за рамата: .............. 13.10.2.2. Чертеж на превозното средство и на частите от вътрешното устройство, които оказват въздействие върху здравината на надстройката или върху останалото пространство: .............. 13.10.2.3. Местоположение на центъра на тежестта на превозното средство при движение в надлъжна, напречна и вертикална посока: .............. 13.10.2.4. Максимално разстояние между централните линии на допълнителните пътнически седалки: .............. 13.11. Точки (изисквания) от наредбата, които да са приложими и показателни за тези отделни технически възли .............. 14. Специални разпоредби за превозни средства, предназначени за превоз на опасни товари 14.1. Електрооборудване в съответствие с Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR) от 30 септември 1957 г. и протокола за изменението ѝ от 28 октомври 1993 г. (ДВ, бр. 28 от 1995 г. ): .............. 14.1.1. Защита срещу прегряване на проводниците: .............. 14.1.2. Тип прекъсвач: .............. 14.1.3. Тип и действие на главния прекъсвач на акумулаторната батерия: .............. 14.1.4. Описание и разположение на защитното устройство на тахографа: .............. 14.1.5. Описание на постоянно захранваните с енергия инсталации. Посочва се съответният стандарт: .............. 14.1.6. Конструкция и обезопасяване на електрическата инсталация, разположена зад кабината на водача: .............. 14.2. Предотвратяване на опасността от пожар: .............. 14.2.1. Вид слабо запалими материали в кабината на водача: .............. 14.2.2. Вид топлинно защитно устройство зад кабината на водача, ако има: .............. 14.2.3. Разположение и топлинна защита на двигателя: .............. 14.2.4. Разположение и топлинна защита на изпускателната уредба: .............. 14.2.5. Тип и конструкция на топлинната защита за спирачните уредби с продължително действие: .............. Тип, конструкция и разположение на горивните нагреватели: .............. 14.3. Специални изисквания по отношение на каросерията, ако има, в съответствие с Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR): .............. 14.3.1. Описание на мерките за осигуряване на съответствие с изискванията към превозни средства Тип EX/II и Тип EX/III: .............. 14.3.2. По отношение на превозни средства Тип EX/III, устойчивост спрямо нагряване отвън: .............. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: „?“ (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1. iii Описанието на материалите се дава съгласно БДС, когато съществува такъв, в останалите случаи се посочва: —описание на материала; —точка на огъване; —гранично напрежение при опън; —удължение (провлачване) (в %); —твърдост по Бринел. iv „Изнесена напред“ означава конфигурация, в която повече от половината от дължината на двигателя е зад предната точка от основата на предното стъкло и центъра на кормилното колело, е разположен в предната четвърт от дължината на превозното средство. v БДС ISO 612-2002, термин № 6.4. vi БДС ISO 612-2002, термин № 6.19.2. vii БДС ISO 612-2002, термин № 6.20. viii БДС ISO 612-2002, термин № 6.5. ix БДС ISO 612-2002, термин № 6.1 и за превозни средства, различни от тези от категория М1. x БДС ISO 612-2002, термин № 6.2 и за превозни средства, различни от тези от категория М1. xi БДС ISO 612-2002, термин № 6.3 и за превозни средства, различни от тези от категория М1. xii БДС ISO 612-2002, термин № 6.6. xiii БДС ISO 612-2002, термин № 6.10. xiv БДС ISO 612-2002, термин № 6.7. xv БДС ISO 612-2002, термин № 6.11. xvi БДС ISO 612-2002, термин № 6.18.1. xvii БДС ISO 612-2002, термин № 6.9. xviii Масата на водача и ако е приложимо, за членовете на екипажа се приема за 75 kg (подразделя се на 68 kg тегло на водача и 7 kg багаж съгласно БДС ISO 24161992), резервоарът за горивото е напълнен 90 % и другите системи, съдържащи течност (освен тези, използващи вода), със 100% от обема, определен от производителя. xix За ремаркета или полуремаркета и за превозни средства, свързани с ремарке или полуремарке, които оказват значително вертикално натоварване върху прикачното устройство или седлото, този товар, разделен на стандартното земно ускорение, е включен в максималната технически допустима маса. На това място се попълва горната и долната стойност за всеки вариант. xx „Надвес на теглича“ е хоризонталното разстояние между прикачването за ремарке с централна ос и централната линия на задната ос(-и). xxi Тази стойност трябва да бъде изчислена с ( = 3,1416) и закръглена до най-близката стойност в cm3. 14.2.6. Приложение № 3 към чл. 11, ал. 2 Образец на маркировка за коригирания коефициент на поглъщане на светлината Минимални размери b = 5,6 mm Коригираният коефициент на поглъщане на светлината се попълва в квадрат със страна не по-малка от b=5,6 mm и се нанася с цифри с височина1/3 от b. Изобразеният знак показва, че коригираният коефициент на поглъщане на светлината е 1,30 m -1 . Приложение № 4 към чл. 8, ал. 3 7.2.2. Точка № Всички Версия 1 Версия 2 и т.н. Версия № Тази информация може да бъде представена в друг формат, при условие че отговаря на целите на документа. Всеки вариант и всяка версия трябва да бъдат идентифицирани от цифров код или номер, състоящ се от комбинация от букви и числа, който трябва също да бъде означен в сертификата за съответствие на разглежданото превозно средство. В случай на вариант(-и) за ПС със специално предназначение или по чл. 17, т. 1 на наредбата производителят трябва да определи специален код. Критерии, по които се проверяват избрани образци от превозни средства за нуждите на одобряването на типа В зависимост от вариантите и версиите на типа за определяне броя на превозните средства, който е достатъчен за осигуряване на контрол върху различните комбинации, се отчитат следните критерии: Категория M 1 M 2 M3 N1 N 2 N 3 O1 O2 O3 O4 превозно средство Критерии Двигател ХХХХХХ - - - Предавателна кутия ХХХХХХ - - - Брой оси - Х Х Х Х Х Х Х Х Х Задвижващи оси ХХХХХХ - - - (брой, позиция, взаимно свързване) Управляеми оси ХХХХХХХХХХ (брой и позиция) Видове каросерия ХХХХХХХХХХ Брой на вратите ХХХХХХХХХХ Страна на волана ХХХХХХ - - - Брой на седалките ХХХХХХ - - - Ниво на оборудване ХХХХХХ - - - - Приложение № 5 към чл. 17, ал. 1, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 54 от 2006 г.) Изпитване при установен режим с пълно натоварване Изпитването може да се провежда или на двигател, или на превозно средство. 1. Принцип на измерването 1.1. Оптическата плътност на отделените от двигателя отработили газове се измерва на двигател, работещ с пълно натоварване при установен режим. Извършват се шест измервания при честота на въртене на двигателя, която е равномерно разпределена в диапазона между честотата, съответстваща на максималната мощност, и по-голямата от следните две стойности за честотата на въртене на двигателя: —45 % от честотата на въртене на двигателя, съответстваща на максималната мощност; или —1000 min -1 . Крайните точки на измерване съответстват на границите на определения по-горе диапазон. 1.2. При дизелови двигатели, оборудвани с въздушен компресор за принудително пълнене, който може да се включва по желание, и при които задействането на въздушния компресор за принудително пълнене води автоматично до увеличаване на количеството на впръскваното гориво, измерванията се извършват както при включен, така и при изключен компресор. Резултатът от измерването за всяка стойност на честотата на въртене на двигателя представлява по-голямата от двете получени стойности. 2. Условия за изпитване 2.1. Превозно средство или двигател 2.1.1. Двигателят или превозното средство трябва да бъдат в пълна техническа изправност. Двигателят трябва да бъде разработен. 2.1.2. Изпитването на двигателя се провежда с оборудването, предвидено в списъка с данни по приложение № 1. 2.1.3. Регулировката на двигателя трябва да съответства на посочената от производителя и на дадената в списъка с данни по приложение № 1. 2.1.4. Изпускателната уредба не трябва да има отвори, които да позволяват разреждане на отделяните от двигателя газове. 2.1.5. Двигателят трябва да бъде в нормални условия за работа, определени от производителя. В частност охлаждащата вода и маслото трябва да бъдат с нормалните температури, посочени от производителя. 2.2. Гориво—използва се еталонно гориво, посочено в приложение № 4 на Наредба № 78 за одобряване типа на нови моторни превозни средства, работещи с двигатели със запалване чрез сгъстяване по отношение на емисии замърсяващи газове и частици, и на нови моторни превозни средства, работещи с двигатели с принудително запалване, използващи гориво „природен газ“ или „втечнен нефтен газ“, по отношение на емисии замърсяващи газове (ДВ, бр. 22 от 2004 г.). Горивото е подходящо за одобряване типа на двигател или на превозно средство при гранични стойности на емисиите. 2.3. Изпитвателна лаборатория 2.3.1. Измерват се абсолютната температура Т в лабораторията, изразена в градуси Келвин, и атмосферното налягане H, изразено в Torr или mm Hg, а коефициентът F се определя по формулата: F = ( ––– 750 ) 0,65 Ч ( ––– Т ) 0,5 Н 298 2.3.2. Изпитването се зачита за действително, ако коефициентът F удовлетворява неравенството 0,98 І F І 1,02. 2.4. Апаратура за вземане на проби и измервания Коефициентът на поглъщане на светлина от отработилите газове се измерва чрез димомер, който отговаря на изискванията, посочени в приложение № 7. Изискванията за монтиране на димомера са посочени в приложение № 8. 3. Пределни стойности 3.1. За всяка от шестте стойности на честотата на въртене на двигателя, при които се извършва измерване на коефициента на поглъщане на светлината, в съответствие с т. 1.1, се изчислява номиналният дебит на газове G, изразен в l/s, с помощта на следните формули: —за двутактови двигатели G = –– Vn 60 —за четиритактови двигатели G = –– Vn , 120 където: V е работен обем на двигателя, в l; и n е честота на въртене на коляновия вал на двигателя в минута, в min -1 . 3.2. За всяка от стойностите на честотата на въртене на двигателя коефициентът на поглъщане на светлината от отработилите газове не трябва да надвишава пределната стойност, посочена в приложение № 4. Когато стойността на номиналния дебит не фигурира между стойностите, посочени в таблицата, приложимата пределна стойност се определя чрез линейна интерполация. 1 Посочените в спецификацията стойности са “реални стойности”. За определяне на пределно допустимите стойности се прилагат положенията на ASTM D 3244 “Определящи базата за разрешаване на спорове във връзка с качеството на петролни продукти”, като при определянето на една максимална стойност се взима предвид минимална поправка от 2R над нулата, а при определянето на максимална и минимална стойност, минималната поправка е 4R (където R е възпроизводимостта на измерването). Независимо от тази мярка, необходима по статистически причини, производителят на гориво трябва да се стреми към нулева стойност, когато определената максимална стойност е 2R, или към средната стойност, когато са посочени максималната и минималната пределно допустима стойност. При необходимост от изясняване на въпроса за съответствието на горивото с изискванията на настоящата спецификация се прилагат положенията на ASTM D 3244. 2 Ако е необходимо да се изчисли термичният коефициент на полезно действие на даден двигател или превозно средство, топлинната стойност на горивото се изчислява от: Долна специфична топлина на изгаряне (MJ/kg) = (46,423—8,792d 2 + 3,170d) (1—(х + y + s)) + 9,420s— 2,499x, където: d е плътността при 15 °C, х = масово съдържание на водата (%/100), y = масово съдържание на пепелта (%/100), s = масово съдържание на сярата (%/100). 3 Диапазонът за цетановото число съответства на изискването за минимален диапазон от 4R. Въпреки това, в случай на спор между доставчика и потребителя на горивото, могат да се използват положенията на ASTM D 3244 при условие, че вместо единични определения се извършат достатъчен брой измервания, за да се постигне необходимата точност. 4 Посочените стойности показват изпарените количества (процентът на втечнени + процент на загубите). 5 Независимо че устойчивостта на окисление се контролира, има вероятност срокът на съхранение на горивото да е ограничен. По отношение на условията и срока на съхранение трябва да се търси мнението на доставчика. 6 Това гориво трябва да бъде съставено само от продукти на пряка дестилация или крекинг. Допуска се десулфатизация. Горивото не трябва да съдържа метални добавки или подобрители на цетановото число. Приложение № 6 към чл. 17, т. 2 Ограничения за малки серии. Ограничения при излизане от серийно производство на ПС A. Ограничения за малки серии: Броят на ПС от една фамилия от типове, както е определено по-долу, за регистрация, продажба или пускане в експлоатация за една година в страната не трябва да надвишава посочените количества: Категория Брой единици М1 400 М 2 , М3 200 N1 400 N2, N 3(1) 200 O1, O2 400 O3, O4 200 (1) За автокранове, 20 единици. Една „фамилия от типове“ се състои от превозни средства, които не се различават по следните съществени характеристики: 1. За целите на категория M1: —производител, —съществени характеристики на конструкцията и дизайна: • шаси/подов панел (явни и фундаментални разлики), • двигател (с вътрешно горене/електрически/хибриден). 2. За целите на категории M2 и M 3: —производител, —категория, —съществени характеристики на конструкцията и дизайна: • шаси/самоносеща каросерия (явни и фундаментални разлики), • двигател (с вътрешно горене/електрически/хибриден), • брой на осите. 3. За целите на категории N1 , N 2 и N3 : —производител, —категория, —съществени характеристики на конструкцията и дизайна: • шаси/подов панел (явни и фундаментални разлики), • двигател (с вътрешно горене/електрически/хибриден), • брой на осите. 4. За целите на категории О1 , О2, О3 и О 4: —производител, —категория, —съществени характеристики на конструкцията и дизайна: • шаси/самоносеща каросерия (явни и фундаментални разлики), • брой на осите, • ремарке с теглително-прикачно устройство/ полуремарке/ремарке с централна ос, • тип спирачна уредба (напр. без спирачна уредба/инерционна/с усилвател). Б. Ограничения при излизане от серийно производство на ПС Максималният брой комплектовани и напълно комплектовани превозни средства, пуснати в движение в страната, при „излизане от серийно производство“, по избор, трябва да бъде ограничен по един от следните начини: 1. максималният брой на превозните средства категория М 1 от един или няколко типа не може да надхвърля 10 %, а за останалите категории—30 % от превозните средства от всички типове, пуснати в движение в рамките на предходната година; ако 10 %, или съответно 30 %, са по-малко от 100 превозни средства, тогава се позволява пускането в движение на максимум 100 превозни средства, или 2. превозните средства от всеки един тип трябва да бъдат ограничени до тези, за които е бил издаден валиден сертификат за съответствие на или след датата на производство и който е бил валиден поне три месеца след датата на неговото издаване, но впоследствие е загубил валидността си поради влизане в сила на отделна наредба. В сертификата за съответствие за превозни средства, пуснати в движение съгласно тази процедура, се прави специално вписване. Приложение № 7 към чл. 19, ал. 1 (Изм. и доп. - ДВ, бр. 54 от 2006 г.) Характеристики на димомерите 1. Основни изисквания към димомерите 1.1. Подлежащите на измерване газове се съхраняват в камера с неотразяваща вътрешна повърхност. 1.2. При определяне на действителната дължина на пътя на светлината, преминаваща през газовете, се отчита възможното влияние на устройствата, които предпазват светлинния източник и фотоелемента. Тази действителна дължина трябва да се укаже върху уреда. 1.3. Димомерът трябва да има две скали за измерване, едната в абсолютни стойности на коефициента на поглъщане на светлината от 0 до ∞ (m -1 ), а другата—линейна, от 0 до 100; двете скали трябва да са с диапазон от 0 при невъзпрепятстван светлинен поток до максимална стойност на скалата при пълно затъмняване. 2. Изисквания към конструкцията 2.1. Общи положения Конструкцията на димомера трябва да е такава, че при работа в стационарни условия измервателната камера да се запълва с газ с еднородна оптическа плътност. 2.2. Измервателна камера и корпус на димомера. 2.2.1. Попадането върху фотоелемента на светлина от странични източници в резултат на вътрешно отразяване или разсейване трябва да бъде сведено до минимум (например чрез нанасяне на черни матови покрития върху вътрешните повърхности или чрез подходящо разположение). 2.2.2. Оптическите характеристики трябва да са такива, че общото влияние на отразяването и разсейването да не превишава стойността, съответстваща на едно деление по линейната скала, когато измервателната камера е запълнена с газ, имащ коефициент на поглъщане на светлината, приблизително равен на 1,7 m -1 . 2.3. Източник на светлина За източник на светлина трябва да се използва лампа с нажежаема жичка с цветна температура в диапазона от 2800 до 3250 °К. 2.4. Датчик 2.4.1. За датчик трябва да се използва фотоелемент със спектрална характеристика, аналогична на кривата на дневното зрение на човешкото око (максимална реакция при дължина на светлинната вълна в диапазона от 550 до 570 nm; по-малко от 4 % от максималната реакция при дължина на светлинната вълна под 430 nm и над 680 nm). 2.4.2. Схемата на електрическата верига, в която е включено показващо устройство на уреда, трябва да е такава, че напрежението на изхода на фотоелемента да е в линейна зависимост от силата на светлината в диапазона на работните температури на фотоелемента. 2.5. Скали за измерване 2.5.1. Коефициентът на поглъщане на светлината k се изчислява по формулата Ф = Ф o . e -kL, където: L е действителната дължина на пътя на светлината, преминаваща през измерваните газове; Ф о — падащият в приемника светлинен поток; Ф — излъчваният светлинен поток. Когато действителната дължина L за даден тип димомер не може да се изчисли непосредствено от неговите геометрични характеристики, действителната дължина L се определя: — или чрез метода, описан в т. 3; — или чрез сравнение с друг тип димомер, с известна действителна дължина L. 2.5.2. Съотношението между линейната скала от 0 до 100 и коефициента на поглъщане на светлината k се получава по формулата: 1 N k = —–– . log e (1—–– ) , L 100 където N е показанието на линейната скала, а k— съответната стойност на коефициента на поглъщане на светлината. 2.5.3. Скалата на димомера трябва да дава възможност за отчитане на коефициент на поглъщане на светлината 1,7 m -1 с точност до 0,025 m -1 . 2.6. Регулиране и проверка на уреда за измерване 2.6.1. Електрическата верига на фотоелемента и на показващото устройство трябва да дава възможност за установяване на стрелката в нулево положение при преминаването на светлинния поток през измервателната камера, запълнена с чист въздух, или през камера с аналогични характеристики. 2.6.2. При изключена лампа и при прекъсната или свързана на късо електрическа измервателна верига, показанието върху скалата за коефициента на поглъщане на светлината трябва да е на позиция ∞ и да се задържа на нея след затваряне на измервателната верига. 2.6.3. Трябва да се извърши междинна проверка, като в измервателната камера се въвежда филтър, представляващ газ, чийто известен коефициент на поглъщане на светлината k, измерен, както е указано в т. 2.5.1, е между 1,6 и 1,8 m -1 . Стойността на k трябва да бъде известна с точност до 0,025 m -1 . Проверката се състои в потвърждаването, че тази стойност не се различава с повече от 0,05 m -1 от стойността, отчетена върху скалата на димомера, когато филтърът е въведен между източника на светлината и фотоелемента. 2.7. Реакция на димомера 2.7.1. Времето за реакция на електрическата измервателна верига, т. е. времето, необходимо за достигане от показващото устройство на 90 % от обхвата на скалата след поставяне на екран, напълно засенчващ фотоелемента, трябва да бъде между 0,9 и 1,1 s. 2.7.2. Демпфирането на електрическата измервателна верига трябва да е такова, че първоначалното надвишаване на крайното устойчиво показание след каквото и да било моментно колебание на измерваната величина (например филтър за калибриране) не трябва да превишава 4 % от тази величина в единици по линейната скала. 2.7.3. Времето за реакция на димомера в резултат на физичните явления в измервателната камера представлява времето между момента на постъпване на газове в уреда за измерване и момента на пълното запълване на измервателната камера. Това време не трябва да превишава 0,4 s. 2.7.4. Тези разпоредби се отнасят само за димомери, които се използват за измерване на оптическата плътност при свободно ускоряване. 2.8. Налягане на измерваните газове и на продухващия въздух 2.8.1. Налягането на отработилите газове в измервателната камера не трябва да се различава с повече от 75 mm (H 2 O) от атмосферното налягане. 2.8.2. Колебанията в налягането на измерваните газове и на продухващия въздух не трябва да причиняват изменения на стойността на коефициента на поглъщане на светлината, по-големи от 0,05 m -1 при измерване на газове с коефициент на поглъщане на светлината 1,7 m -1 . 2.8.3. Димомерът трябва да бъде оборудван с подходящи устройства за измерване на налягането в измервателната камера. 2.8.4. Пределните стойности за колебанията на налягането на газовете и на продухващия въздух в измервателната камера се посочват от производителя на уреда. 2.9. Температура на измерваните газове 2.9.1. Във всяка точка от измервателната камера температурата на газовете в момента на измерването трябва да бъде между 70 °С и максималната температура, определена от производителя на димомера, така че снетите в този температурен диапазон показания да не варират с повече от 0,1 m -1 , когато камерата е запълнена с газ с коефициент на поглъщане на светлината 1,7 m -1 . 2.9.2. Димомерът трябва да бъде оборудван с подходящи устройства за измерване на температурата в измервателната камера. 3. Действителна дължина “L” на димомера 3.1. Общи положения 3.1.1. При някои типове димомери газовете между светлинния източник и фотоелемента или между прозрачните части, които предпазват източника и фотоелемента, нямат постоянна оптическа плътност. В такива случаи действителната дължина L е дължината на газов стълб с еднородна оптическа плътност, който предизвиква същото поглъщане на светлина, както поглъщането, получено при нормални условия на преминаване на газовете през димомера. 3.1.2. Действителната дължина на пътя на светлината се получава чрез сравняване на показанието N на нормално работещия димомер с показанието N o , получено на димомера, изменен така, че изпитваните газове да запълват точно определена дължина L o . 3.1.3. Необходимо е да се отчетат бързо следващи едно след друго сравнителни показания, за да се определи корекцията във връзка с изместването от нулата. 3.2. Метод за оценка на L 3.2.1. Изпитваните газове трябва да бъдат отработили газове с постоянна оптическа плътност или светлопоглъщащи газове с относително тегло, приблизително равно на относителното тегло на отработените газове. 3.2.2. Извършва се точно определяне на стълб с дължина L o от димомера, който може да бъде запълнен равномерно с газове за изпитване и чиито основи са приблизително перпендикулярни на пътя на светлинните лъчи. Тази дължина L o трябва да е близка до предполагаемата действителна дължина на димомера. 3.2.3. Измерва се средната температура на изпитваните газове в измервателната камера. 3.2.4. Ако е необходимо, с цел намаляване на колебанията на газовия поток върху тръбата за вземане на проби и възможно най-близо до сондата може да се монтира неголям ресивер с достатъчна вместимост. Допуска се монтирането и на охлаждащо устройство. Добавянето на ресивер и на охлаждащото устройство не трябва да влияе значително върху състава на отработилите газове. 3.2.5. Изпитването за определяне на действителната дължина се състои в последователно пропускане на проба от изпитваните газове през нормално работещия димомер и през същия уред, изменен в съответствие с т. 3.1.2. 3.2.5.1. В хода на изпитването се извършва непрекъснато отчитане на показанията на димомера чрез регистриращо устройство, чието време за реакция е равно на или е по-малко от времето за реакция на димомера. 3.2.5.2. При нормално работещ димомер показанието за оптическа плътност по линейната скала се обозначава с N, а показанието за средната температура на газовете в градуси Келвин—с T. 3.2.5.3. Когато със същите газове за изпитване е запълнена предварително известната дължина L o , показанието за оптическа плътност по линейната скала се обозначава с N о , а показанието за средната температура на газовете в градуси Келвин—с T о . 3.2.6. Действителната дължина е равна на: log ( 1—–– N ) Т 100 L = L o . –– . –––––––– T о log ( 1—–– N о ) 100 3.2.7. Изпитването се повтаря с използването най-малко на четири газа за изпитване, като получените показания за оптическата плътност трябва да са разпределени равномерно върху линейната скала между точките 20 и 80. 3.2.8. За действителна дължина L на димомера се приема средноаритметичната стойност от действителните дължини, получени при използване на всички изпитвани газове в съответствие с т. 3.2.6. Приложение № 8 към чл. 41, т. 2 Резултати от изпитвания (Комплектова се от изпълнителния директор на ИА „АА“ и се прилага към сертификата за одобряване типа на превозното средство) За всеки резултат информацията трябва да е ясна към коя версия и кой вариант се отнася. За всяка версия трябва да има само един резултат. Но комбинация от няколко резултата за версия, включваща най-лошия резултат, е допустима. При комбинация от няколко резултата се взима най-лошият от тях и това се отбелязва със забележка. 1. Резултати от изпитвания за ниво на шума Съгласно наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП Вариант/версия: ...... ..... ...... В движение (dB(A)/E): ...... ..... ...... На място (dB(A)/E): ...... ..... ...... при обороти (min-1 ): ...... ..... ...... 2. Резултати от изпитване за емисии отработили газове 2.1. Съгласно наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП Гориво(-а)(1): ..............................................(дизел, бензин, втечнен нефтен газ (ВНГ (LPG), природен газ, Bi-гориво: бензин/ВНГ, Bi-гориво: бензин/природен газ, етанол и т.н.) 2.1.1. Изпитване тип I(2): емисии от превозното средство по време на цикъла на изпитване след първоначалното пускане на студен двигател Вариант/версия: ...... ..... ...... CO ...... ..... ...... HC ...... ..... ...... NOx ...... ..... ...... HC+ NO x ...... ..... ...... Частици ...... ..... ...... 2.1.2. Изпитване тип II(2): данни за емисиите, изисквани за целите на техническия преглед Тип II, изпитване ниски обороти на място: Вариант/версия: ...... ..... ...... CO % ...... ..... ...... Обороти на двигателя ...... ..... ...... Температура на маслото на двигателя ...... ..... ...... Тип II, изпитване при високи обороти на място: Вариант/версия: ...... ..... ...... CO % ...... ..... ...... Стойност ламбда ...... ..... ...... Обороти на двигателя ...... ..... ...... Температура на маслото на двигателя ...... ..... ...... 2.1.3. Резултати от изпитване тип III: ............................ 2.1.4. Резултати от изпитване тип IV (изпитване за изпаряване) ............................................... г/изпитване 2.1.5. Резултати от изпитване на дълготрайност тип V: —тип дълготрайност: 80 000 km/100 000 km/не се прилага( 3) —фактор на надеждност DF: изчислим/определен(3) —стойност на спецификацията: CO: ................................ HC: ................................ NOX: ................................ 2.1.6. Резултати от изпитване тип VI за емисиите при ниска температура на околната среда: Вариант/версия: ...... ..... ...... CO: g/km ...... ..... ...... HC: g/km ...... ..... ...... 2.1.7. Бордова диагностика: да/не(3) 2.2. Превозни средства, работещи с двигатели със запалване чрез сгъстяване или двигатели с принудително запалване на гориво-въздушната смес, използващи гориво „природен газ“ или „втечнен нефтен газ“, по отношение на емисиите замърсяващи газове и частици Гориво(-а)(3): .........................(дизел, бензин, ВНГ (LPG), природен газ, етанол и т.н.) 2.2.1. Резултати от изпитване „ESC“(3) CO: ...................................... g/kWh THC: ...................................... g/kWh NOX: ...................................... g/kWh PT: ...................................... g/kWh 2.2.2. Резултати от изпитване „ELR“(3) Димност: .........................................m-1 2.2.3. Резултати от изпитване ETC(3) CO: ...................................... g/kWh THC: ...................................... g/kWh NMHC: ...................................... g/kWh CH4: ...................................... g/kWh NOX: ...................................... g/kWh PT: ...................................... g/kWh 2.3. Превозни средства, работещи с двигатели със запалване чрез сгъстяване по отношение на емисиите замърсяващи газове и частици. 2.3.1. Резултати от изпитвания при свободно ускорение: Вариант/версия: ...... ..... ...... Коригирана стойност на коефициента на абсорбиране ...... ..... ...... Обороти на празен ход на двигателя ...... ..... ...... Максимални обороти на двигателя ...... ..... ...... Температура на маслото (мин./макс.) ...... ..... ...... 3. Резултати от изпитвания за емисии на CO2/разход на гориво: (3)( 2) Вариант/версия: ...... ..... ...... Маса на CO 2 в емисиите (градски условия) (g/km) ...... ..... ...... Маса на CO 2 в емисиите (извънградски условия) (g/km) ...... ..... ...... Маса на CO 2 в емисиите (комбинирано) (g/km) ...... ..... ...... Разход на гориво (градски условия) (l/100 km) ( 1) ...... ..... ...... Разход на гориво (извънградски условия) (l/100 km) ( 1) ...... ..... ...... Разход на гориво (комбинирано) (l/100 km) ( 1) ...... ..... ...... (1) За превозните средства, зареждани с природен газ, мярката „l/100 km“ се заменя с „m 3/100 km“ . 1 Където се прилагат ограничения за горивото, да се посочат ограниченията (напр. за природен газ—L-диапазон или H-диапазон). 2 Да се повтори за бензин и газово гориво при превозни средства, които могат да се движат и с бензин, и с газово гориво. Превозните средства могат да бъдат зареждани и с бензин, и с газово гориво, но когато системата за бензин е монтирана само за извънредни случаи или за потегляне, при което резервоарът за бензин е с вместимост само 15 l, за целите на изпитването се счита, че тези превозни средства могат да се движат само с газово гориво. 3 Излишното се задрасква.