РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015-340 определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетел

Регламент (ЕС) 2015/340 относно определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и серт Консолидиран ТЕКСТ: 32015R0340 — BG — 13.05.2026 02015R0340 — BG — 13.05.2026 — 004.004 ►B РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/340 НА КОМИСИЯТА от 20 февруари 2015 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и сертификати на ръководители на полети съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕС) № 805/2011 на Комисията (текст от значение за ЕИП) (ОВ L 063, 6.3.2015 г., стр. 1) Изменен с: Официален вестник № страница дата ►M1 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2023/203 НА КОМИСИЯТА от 27 октомври 2022 година L 31 1 2.2.2023 ►M2 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2023/893 НА КОМИСИЯТА от 21 април 2023 година L 118 1 4.5.2023 M3 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2023/2163 НА КОМИСИЯТА от 17 октомври 2023 година L 2163 1 18.10.2023 ►M4 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2025/2143 НА КОМИСИЯТА от 23 октомври 2025 година L 2143 1 25.10.2025 ►M5 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2025/2293 НА КОМИСИЯТА от 10 ноември 2025 година L 2293 1 11.11.2025 M6 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2026/1508 НА КОМИСИЯТА от 2 юли 2026 година L 1508 1 3.7.2026 Поправен със: ►C1 Поправка, ОВ L 163, 29.6.2023, стр. 106 ((ЕС) 2023/893) ▼B РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/340 НА КОМИСИЯТА от 20 февруари 2015 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и сертификати на ръководители на полети съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕС) № 805/2011 на Комисията (текст от значение за ЕИП) Член 1 Предмет и обхват 1. Настоящият регламент определя подробни правила за: ▼M2 а) правилата и процедурите за издаване, поддържане, изменяне, ограничаване, временно прекратяване или отнемане на свидетелствата за правоспособност на ръководители на полети и ученик-ръководители на полети и свързаните с тях квалификационни класове и разрешения, включително правилата и процедурите за преобразуване на получените по време на военна служба национални свидетелства за правоспособност на ръководители на полети в свидетелства за правоспособност на ръководители на полети в Съюза, както и правата и отговорностите на притежателите на тези свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения; ▼B б) условията за издаване, ограничаване, временно прекратяване и отнемане на свидетелствата за медицинска годност на ръководители на полети и ученик-ръководители на полети, и правата и отговорностите на притежателите им; в) сертифицирането на авиомедицински експерти и на авиомедицински центрове за ръководители на полети и ученик-ръководители на полети; г) сертифицирането на организации за обучение на ръководители на полети; д) условията за валидност, потвърждаване на валидността, подновяване и използване на тези свидетелства за правоспособност, квалификационни класове, разрешения и други свидетелства и сертификати. 2. Настоящият регламент се прилага по отношение на: ▼M2 а) ученик-ръководители на полети и ръководители на полети, които упражняват своите функции в рамките на приложното поле на Регламент (ЕС) 2018/1139; ▼B б) лица и организации, участващи в лицензирането, обучението, изпитването, проверката, медицинския преглед или оценяването на кандидати в съответствие с настоящия регламент. Член 2 Съответствие с изискванията и процедурите 1. Ученик-ръководителите на полети, ръководителите на полети и лицата, участващи в лицензирането, обучението, изпитването, проверката, медицинския преглед или оценяването на кандидатите, посочени в член 1, параграф 2, букви а) и б), притежават необходимата квалификация и са лицензирани за правоспособност в съответствие с разпоредбите на приложения I, III и IV от компетентния орган, посочен в член 6. 2. Организациите, посочени в член 1, параграф 2, буква б), са квалифицирани в съответствие с техническите изисквания и административните процедури, посочени в приложения I, III и IV, и са сертифицирани от компетентния орган, посочен в член 6. 3. Медицинското освидетелстване на лица, посочени в член 1, параграф 2, букви а) и б), съответства на техническите изисквания и административните процедури, посочени в приложения III и IV. 4. Ръководителите на полети, наети на работа от доставчиците на аеронавигационно обслужване, предоставящи обслужване на въздушното движение във въздушното пространство на територията, за която се прилага Договорът, чието основно място на дейност и регистрирано седалище, ако има такова, се намира извън територията, предмет на разпоредбите на Договора, се считат за лицензирани в съответствие с параграф 1, когато те отговарят едновременно на следните две условия: а) да притежават свидетелство за правоспособност за ръководител на полети, издадено от трета държава в съответствие с приложение 1 към Чикагската конвенция; б) да са доказали пред компетентния орган, посочен в член 6, че са получили обучение и успешно са преминали съответните изпити и оценяване, еквивалентни на тези, изисквани съгласно частта за ръководител на полети (ATCO), подчаст Г, раздели 1—4 от приложение I. Задачите и функциите, възложени на ръководителите на полети, посочени в първата алинея, не могат да превишават правата по свидетелството, издадено от трета държава. 5. Инструкторите и оценителите по практика, използвани от организация за обучение, намираща се извън територията на държавите членки, се считат за квалифицирани в съответствие с параграф 1, когато те отговарят едновременно на следните две условия: а) да притежават свидетелство за правоспособност за ръководител на полети, издадено от трета държава в съответствие с приложение I към Чикагската конвенция, с квалификационен клас и, ако е приложимо, разрешение към квалификационен клас, съответстващо на този, за който имат право да инструктират или оценяват; б) да са доказали пред компетентния орган, посочен в член 6, че са получили обучение и успешно са преминали съответните изпити и оценяване, еквивалентни на тези, изисквани съгласно частта за ръководител на полети (ATCO), подчаст Г, раздел 5 от приложение I. Правата, посочени в първата алинея, се посочват в сертификат, издаден от трета държава, и се ограничават до инструктиране и оценяване на организации за обучение, намиращи се извън територията на държавите членки. ▼M2 Член 3 Осигуряване на обслужване по контрол на въздушното движение 1. Обслужване по контрол на въздушното движение се предоставя само от ръководители на полети, които са квалифицирани и лицензирани в съответствие с настоящия регламент. 2. Държавите членки могат да прилагат настоящия регламент спрямо своя военен персонал, предоставящ услуги за обществено ползване. ▼B Член 4 Определения За целите на настоящия регламент се прилагат следните определения: 1) „извънредна ситуация“ означава обстоятелства, включително влошени условия, които не са обичайно, нито често срещани и за които ръководителят на полети не е придобил автоматизъм на действията си; ▼M2 2) „приемливи начини за постигане на съответствие (AMC)“ означава незадължителни стандарти, приети от Агенцията за поясняване на начините за постигане на съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение; ▼B 3) „обслужване по контрол на въздушното движение (КВД)“ означава обслужване, предоставяно за целите на: а) предотвратяване на сблъскване: — между въздухоплавателни средства, и — между въздухоплавателни средства и препятствия по маневрената площ на летището; както и б) подреждане и поддържане на експедитивен поток на въздушното движение; 4) „орган за контрол на въздушното движение (КВД)“ е общ термин, означаващ в различните случаи районен контролен център, орган за контрол на подхода или летищна контролна кула; ▼M2 5) „алтернативни начини за постигане на съответствие“ означава алтернатива на съществуващ приемлив начин за постигане на съответствие (AMC) или нов начин за постигане на съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение, по отношение на които няма установени от Агенцията приемливи начини за постигане на съответствие; ▼B 6) „оценяване“ означава оценката на практическите умения, включително поведението и практическото прилагане на знания и разбирането, демонстрирани от оценяваното лице, водеща до издаване на свидетелство за правоспособност, квалификационен клас и/или разрешения, потвърждаване на валидността им и/или тяхното подновяване; 7) „разрешение за оценител“ означава правото, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, което указва компетентността на притежателя да оценява практическите умения на ученик-ръководители на полети и на ръководители на полети; ▼M2 7a) „признаване“ означава признаването на обучението, преминато от ръководител на полети по време на военната му служба с цел кандидатстване за свидетелство за правоспособност на ученик-ръководители на полети, което да бъде издадено в съответствие с настоящия регламент; 7б) ►M4 „национален доклад за преобразуване“ означава доклад, въз основа на който компетентният орган, до който е подадено заявлението за издаване на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети, може да признае предходно обучение на военен ръководител на полети; ◄ ▼B 8) „стрес при критични инциденти“ означава проявата на нехарактерни и/или прекалени емоционални, физически и/или поведенчески реакции на лице след неочаквано събитие, произшествие, инцидент или сериозен инцидент; 9) „аварийна ситуация“ означава сериозна и опасна ситуация, която изисква незабавни действия; 10) „изпит“ означава официално изпитване за оценка на знанията и разбирането на дадено лице; ▼M2 11) „материали за ръководство (GM)“ са незадължителни материали, издадени от Агенцията, помагащи за разбиране на значението на делегирани актове или актове за изпълнение и служещи за поясняване на прилагането на Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение; ▼B 12) „индикатор на ИКАО за местоположение“ е четирибуквеният код, съставен в съответствие с правилата, предписани от ИКАО в последната актуализирана версия на наръчника DOC 7910, и присвояван на местоположението на дадена неподвижна аеронавигационна станция; 13) „езиково разрешение“ означава изявление, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, което указва владеенето на езици от притежателя; 14) „свидетелство за правоспособност“ означава документ, издаден и одобрен в съответствие с настоящия регламент, който дава право на неговия законен притежател да упражнява правата по квалификационните класове и разрешенията, съдържащи се в него; ▼M2 14а) „разрешение към свидетелство за правоспособност“ означава разрешението, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, указващо конкретна квалификация на притежателя на свидетелството за правоспособност. Това е общ термин, използван за описание на включването на инструктор за обучение на работното място, инструктор за обучение на синтетични средства за обучение, разрешение за оценител и езиково разрешение; ▼B 15) „обучение на работно място“ означава етапа на обучение в орган за обслужване на въздушното движение, през който придобитите преди това опит и умения се прилагат на практика под надзора на квалифициран инструктор за обучение на работно място в реална ситуация на въздушно движение; 16) „разрешение за инструктор за обучение на работно място (OJTI)“ означава право, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, което указва компетентността на притежателя да извършва обучение на работно място и на синтетични средства за обучение; 17) „тренажор за изпълнение на част от задачите“ (PTT) означава синтетично средство за обучение за конкретни и подбрани оперативни задачи, без да се изисква от обучавания да изпълнява всички задачи, които обикновено са свързани с цялостната работна среда; 18) „цел за изпълнение“ означава ясно и недвусмислено изявление за очакваното от обучаваното лице изпълнение, условията за това изпълнение и стандартите, които обучаваното лице следва да спазва; ▼M2 19) „временна неспособност“ означава временно състояние, при което притежателят на свидетелството за правоспособност е възпрепятстван да упражнява правата по свидетелството за правоспособност, когато квалификационните класове, разрешенията и неговото/нейното свидетелство за медицинска годност са валидни; ▼B 20) „психоактивно вещество“ означава алкохол, опиоиди, канабиноиди, успокоителни и приспивателни, кокаин, други психостимуланти, халюциногени и летливи разтворители, като се изключват кофеинът и тютюнът; ▼M2 20а) „квалификационен клас“ означава разрешението, вписано в свидетелството за правоспособност или представляващо част от него, което указва специфичните условия, права или ограничения, свързани с това свидетелство; ▼B 21) „разрешение към квалификационен клас“ означава право, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, което определя конкретните условия, права или ограничения, отнасящи се до съответния квалификационен клас; ▼M4 21а) „учене от разстояние“ означава учебни ситуации, в които инструкторите и учениците са физически разделени и взаимодействат синхронно или асинхронно, а информацията обикновено се предава с помощта на технологични средства; ▼B 22) „подновяване“ означава административно действие, предприемано след изтичане на срока на валидност на даден квалификационен клас, разрешение или свидетелство, с което се подновяват правата по квалификационния клас, разрешението или свидетелството за допълнителен определен период, при условие че са изпълнени определени изисквания; 23) „потвърждаване на валидността“ означава административно действие, предприемано в периода на валидност на даден квалификационен клас, разрешение или свидетелство, което позволява на притежателя им да продължи да упражнява правата по квалификационния клас, разрешението или свидетелството за допълнителен определен период, при условие че са изпълнени определени изисквания; 24) „сектор“ означава част от контролиран район и/или част от район за полетна информация или горен район; 25) „симулатор“ означава синтетично средство за обучение, което представя важните характеристики на действителната работна среда и възпроизвежда работните условия, при които обучаваното лице може пряко да се упражнява със задачи в реално време; 26) „синтетични средства за обучение“ означава устройства от всякакъв вид, включително симулатори и тренажори за изпълнение на част от задачите, с които се имитират работни условия; 27) „разрешение за инструктор за обучение на синтетични средства за обучение (STDI)“ означава право, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, което указва компетентността на притежателя да извършва обучение на синтетични средства за обучение; 28) „курс за обучение“ означава теоретична и/или практическа подготовка, разработена в структурирана рамка и предоставяна в рамките на определена продължителност; 29) „организация за обучение“ означава организация, която е сертифицирана от компетентния орган да предоставя един или повече видове обучение; 30) „разрешение към орган за обслужване на въздушното движение“ означава право, вписано в свидетелството за правоспособност и представляващо част от него, което указва индикатора на местоположение по ИКАО и сектора, групата от сектори и/или работни места, на които притежателят на свидетелството е компетентен да работи; ▼M2 31) „потвърждаване на съответствието“ означава процес, чрез който посредством успешното завършване на курс за придобиване на разрешение, свързано с даден квалификационен клас или разрешение към квалификационен клас, притежателят може да започне да упражнява правата по този квалификационен клас или разрешение към квалификационен клас; ▼M4 32) „виртуална класна стая“ означава виртуална среда, която е адаптирана за целите на процеса на учене от разстояние и за която не е необходимо физическо местоположение, където да се осъществява синхронно обучение. ▼B Член 5 Компетентен орган 1. Държавите членки определят или създават един или повече компетентни органи с възложени отговорности за сертифициране и надзор на лицата и организациите, които са предмет на настоящия регламент. 2. В рамките на функционален блок въздушно пространство или в случай на трансгранично предоставяне на услуги компетентните органи се определят съгласувано от участващите държави членки. 3. Ако държава членка определи или създаде повече от един компетентен орган, областите на компетентност на всеки компетентен орган се определят ясно по отношение на отговорностите и географския обхват, когато е необходимо. Установява се координация между тези органи, за да се гарантира в рамките на съответната им компетентност ефективен надзор върху всички лица и организации, които са предмет на настоящия регламент. 4. Компетентните органи са независими от доставчиците на аеронавигационно обслужване и от организациите за обучение. Тази независимост се постига чрез адекватно разделяне, най-малко на функционално равнище, на компетентните органи, от една страна, и доставчиците на аеронавигационно обслужване и организациите за обучение, от друга страна. Компетентните органи упражняват своите правомощия безпристрастно и прозрачно. Първата алинея се прилага и по отношение на Агенцията, когато тя действа като компетентен орган съгласно член 6, параграф 2, буква б) и член 3, буква а), подточка ii). 5. Държавите членки осигуряват на компетентните органи необходимия капацитет, за да извършват дейностите по сертифициране и надзор, обхванати от техните програми за сертифициране и надзор, включително достатъчно ресурси за изпълнение на изискванията съгласно приложение II (част ATCO.AR). В частност, държавите членки използват оценките, изготвени от компетентните органи в съответствие с точка ATCO.AR.A.005, буква а) от приложение II, за да демонстрират своя капацитет. 6. Държавите членки гарантират, че при служителите на компетентните органи, които извършват дейностите по надзор и сертифициране съгласно настоящия регламент, не е налице пряк или косвен конфликт на интереси, по-специално по отношение на семейни или финансови интереси на съответните служители. 7. Компетентните органи, определени или създадени от държавата членка за целите на Регламент (ЕС) № 805/2011, се считат за компетентни органи и за целите на настоящия регламент, освен ако е определено друго от съответната държава членка. В последния случай държавите членки уведомяват Агенцията за името и адреса на компетентните органи, определени или създадени от тях по силата на настоящия член, както и за всякакви промени във връзка с тях. Член 6 Компетентен орган за целите на приложения I, III и IV 1. За целите на приложение I компетентен орган е органът, определен или създаден от държавата членка, пред който лицето кандидатства за издаването на свидетелство за правоспособност. 2. За целите на приложение III и за надзора на изискванията съгласно приложение I по отношение на доставчиците на аеронавигационно обслужване компетентен орган е: а) органът, определен или създаден като компетентен орган за надзор от държавата членка, в която е основното място на дейност на кандидата или неговото седалище, ако съществува такова, освен ако е предвидено друго в двустранни или многостранни споразумения между държавите членки или техните компетентни органи; б) Агенцията, ако основното място на дейност на кандидата или неговото седалище, ако съществува такова, е извън територията на държавите членки. 3. За целите на приложение IV компетентен орган е: а) за авиомедицинските центрове: i) органът, определен от държавата членка, в която е основното място на дейност на авиомедицинския център; ii) Агенцията, когато авиомедицинският център се намира в трета държава; б) за авиомедицинските експерти: i) органът, определен от държавата членка, в която е основното място на дейност на авиомедицинския експерт; ii) ако основното място на дейност на авиомедицинския експерт е на територията на трета държава — органът, определен от държавата членка, пред която експертът кандидатства за издаване на съответното свидетелство. ▼M2 Член 7 Преходни разпоредби 1. Свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения, издадени съгласно съответните разпоредби на националното законодателство въз основа на Директива 2006/23/ЕО, и свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения, издадени в съответствие с Регламент (ЕС) № 805/2011, се смятат за издадени в съответствие с настоящия регламент. 2. Притежателите на квалификационен клас „визуално обслужване на въздушното движение на летището (ADV)“, които не притежават квалификационен клас „приборно обслужване на въздушното движение на летището (ADI)“, продължават да имат право да предоставят обслужване по контрол на въздушното движение за летищното движение на летище, което няма публикувани процедури за подход или отлитане по прибори, при условие че се поддържа валидността на разрешението към орган за обслужване на въздушното движение, свързано с квалификационния клас за ADV. Член 8 Промени в квалификационен клас и разрешения към квалификационен клас 1. Компетентните органи променят наименованието на квалификационен клас „приборно обслужване на въздушното движение на летището (ADI)“, издаден преди 4 август 2024 г., в „контрол на летищното движение (ADC)“ не по-късно от 4 август 2027 г. по начин, установен от компетентния орган. 2. Компетентните органи не издават свидетелства за правоспособност, включително квалификационен клас „визуално обслужване на въздушното движение на летището (ADV)“, след 4 август 2024 г., с изключение на ръководителите на полети, посочени в член 7, параграф 2. 3. Компетентните органи не издават свидетелства за правоспособност, включително разрешения към квалификационен клас „контрол на въздушното движение (AIR)“, „контрол на въздушното движение по маневрената площ на летището (GMC)“, „контрол на въздушното движение в контролираната зона за излитане и кацане (TWR)“, „контрол на въздушното движение по маневрената площ на летището чрез средствата за обзор (GMS)“, „контрол на въздушното движение чрез радар (RAD)“ и „контрол на въздушното движение в летищния контролиран район от отделно работно място (TCL)“ след 4 август 2024 г. 4. Правата по разрешенията към квалификационен клас „контрол на въздушното движение (AIR)“, „контрол на въздушното движение по маневрената площ на летището (GMC)“ и „контрол на въздушното движение в контролираната зона за излитане и кацане (TWR)“, издадени преди 4 август 2024 г., стават част от правата по квалификационен клас „контрол на летищното движение (ADC)“. Ако упражняването на правата на притежателя е ограничено само до контрол на въздушното движение или наземен контрол, това се посочва в разрешението към органа за обслужване на въздушното движение, в съответствие с точка ATCO.Б.020, буква г) от приложение I, към момента на промяната на наименованието на квалификационния клас „приборно обслужване на въздушното движение на летището (ADI)“ в квалификационен клас „контрол на летищното движение (ADC)“ в съответствие с параграф 1 от настоящия член. 5. Правата по разрешението към квалификационен клас „контрол на въздушното движение по маневрената площ на летището чрез средствата за обзор (GMS)“, издадено преди 4 август 2024 г., стават част от правата по разрешението към орган за обслужване на въздушното движение, свързано с квалификационния клас „контрол на летищното движение“. 6. Компетентните органи променят наименованието на разрешението към квалификационен клас „контрол на въздушното движение чрез радар (RAD)“, издадено преди 4 август 2024 г., на разрешение към квалификационен клас „контрол на летищното движение чрез средства за обзор (SUR)“ към момента на промяна на наименованието на квалификационен клас „приборно обслужване на въздушното движение на летището (ADI)“ в квалификационен клас „контрол на летищното движение (ADC)“ в съответствие с параграф 1 от настоящия член. 7. Правата по разрешението към квалификационен клас „контрол на въздушното движение в летищния контролиран район от отделно работно място (TCL)“, издадено преди 4 август 2024 г., стават част от правата по разрешението към орган за обслужване на въздушното движение, свързани с квалификационния клас „обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район чрез средства за обзор (APS)“ или „обслужване на въздушното движение в контролирания район чрез средства за обзор (ACS)“. ▼M2 Член 8а Преобразуване на национални свидетелства за правоспособност на военни ръководители на полети в свидетелства за правоспособност на ученик-ръководители на полети 1. Притежател на национално свидетелство за правоспособност на военен ръководител на полети, издадено от държава членка, може да кандидатства за преобразуване на това свидетелство за правоспособност в свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети, посочено в точка ATCO.Б.001. Заявлението за преобразуване на свидетелството за правоспособност се подава до компетентния орган на държавата членка, в чиито въоръжени сили е служил кандидатът. 2. Компетентният орган, получил заявлението, посочено в параграф 1, признава кандидата за целите на доказване на съответствие със съответните изисквания на приложение I (част ATCO) съгласно националния доклад за преобразуване, изготвен от компетентния орган на съответната държава членка. 3. Компетентния орган на съответната държава членка уведомява Агенцията за националния доклад за преобразуване, в който: а) се описват националните изисквания, въз основа на които се издават свидетелства за правоспособност на военни ръководители на полети в тази държава членка; б) се описва обхватът на правата по свидетелствата за правоспособност на военни ръководители на полети, посочени в буква а); в) се посочва кои от изискванията в приложение I (част ATCO) трябва да бъдат признати за изпълнени; г) се посочва допълнителното обучение, включително необходимите изпити и оценяване, които трябва да преминат кандидатите; изискваните изпити и оценяване се провеждат от организация за обучение, която отговаря на изискванията, определени в приложение III (част ATCO.OR), и която е сертифицирана да предоставя първоначално обучение за целите на издаването на свидетелства за правоспособност на ученик-ръководители на полети в съответствие с настоящия регламент; д) се включва декларация, с която се потвърждава, че съответствието на кандидата с изискванията за обучение, изпит и оценяване, описани в националния доклад за преобразуване, може да се смята за еквивалентно на успешното завършване на първоначалното обучение, което се изисква съгласно настоящия регламент за целите на издаването на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети; е) се включват копия от цялата съответна подкрепяща документация, включително копия на съответните национални изисквания и процедури, доказващи как компетентният орган на държавата членка е установил елементите, изброени в букви а)—д) по-горе. ▼B Член 9 Изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 В член 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 определение № 104 се заменя със следното: „104. „психоактивно вещество“ (psychoactive substance) означава алкохол, опиоиди, канабиноиди, успокоителни и приспивателни, кокаин, други психостимуланти, халюциногени и летливи разтворители, като се изключват кофеинът и тютюнът;“ . Член 10 Отмяна Регламент (ЕС) № 805/2011 се отменя. Член 11 Влизане в сила и прилагане 1. Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз . Той се прилага от 30 юни 2015 г. 2. Чрез дерогация от параграф 1 държавите членки могат да решат изцяло или частично да не прилагат приложения I — IV преди 31 декември 2016 г. Когато държава членка се възползва от тази възможност, тя уведомява Комисията и Агенцията за това най-късно до 1 юли 2015 г. В това уведомление се посочват обхватът на дерогацията/дерогациите, както и програмата за прилагане, съдържаща планираните дейности и свързаните с тях срокове. В такъв случай продължава прилагането на съответните разпоредби на Регламент (ЕС) № 805/2011. Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки. СЪДЪРЖАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ I — ЧАСТ ATCO — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ИЗДАВАНЕТО НА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИТЕ НА ПОЛЕТИ ПОДЧАСТ A — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.A.001 Обхват ATCO.A.005 Заявление за издаването на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения ATCO.A.010 Заявление за смяна на компетентен орган ATCO.A.015 Упражняване на правата по свидетелства за правоспособност и временна неспособност ATCO.A.020 Отнемане и временно прекратяване на валидността на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения ПОДЧАСТ Б — СВИДЕТЕЛСТВА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ, КВАЛИФИКАЦИОННИ КЛАСОВЕ И РАЗРЕШЕНИЯ ATCO.Б.001 Свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети ATCO.Б.005 Свидетелство за правоспособност на ръководител на полети ATCO.Б.010 Квалификационни класове на ръководител на полети ATCO.Б.015 Разрешения към квалификационен клас ATCO.Б.020 Разрешения към орган за обслужване на въздушното движение ATCO.Б.025 Схема за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение ATCO.Б.030 Езиково разрешение ATCO.Б.035 Валидност на езиковото разрешение ATCO.Б.040 Оценяване на владеенето на език ATCO.Б.045 Езиково обучение ПОДЧАСТ В — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ИНСТРУКТОРИ И ОЦЕНИТЕЛИ РАЗДЕЛ 1 — ИНСТРУКТОРИ ATCO.В.001 Инструктори за теоретично обучение ATCO.В.005 Инструктори по практическа подготовка ATCO.В.010 Права на инструктор за обучение на работно място (OJTI) ATCO.В.015 Кандидатстване за разрешение за инструктор за обучение на работно място ATCO.В.020 Валидност на разрешението за инструктор за обучение на работно място ATCO.В.025 Временно разрешение за OJTI ATCO.В.030 Права на инструктор за обучение на синтетични средства за обучение (STDI) ATCO.В.035 Кандидатстване за разрешение за инструктор за обучение на синтетични средства за обучение ATCO.В.040 Валидност на разрешението за инструктор за обучение на синтетични средства за обучение РАЗДЕЛ 2 — ОЦЕНИТЕЛИ ATCO.В.045 Права на оценителите ATCO.В.050 Установени интереси ATCO.В.055 Кандидатстване за разрешение за оценител ATCO.В.060 Валидност на разрешението за оценител ATCO.В.065 Временно разрешение за оценител ПОДЧАСТ Г — ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ РАЗДЕЛ 1 — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.Г.001 Цели на обучението на ръководители на полети ATCO.Г.005 Видове обучение на ръководители на полети РАЗДЕЛ 2 — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПЪРВОНАЧАЛНОТО ОБУЧЕНИЕ ATCO.Г.010 Съдържание на първоначалното обучение ATCO.Г.015 План за първоначалното обучение ATCO.Г.020 Курсове за основно обучение и обучение за квалификационен клас ATCO.Г.025 Изпити и оценяване за основно обучение ATCO.Г.030 Цели за изпълнение при основното обучение ATCO.Г.035 Изпити и оценка за обучение за квалификационен клас ATCO.Г.040 Цели за изпълнение при обучението за квалификационен клас РАЗДЕЛ 3 — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ОБУЧЕНИЕ В ОРГАН ЗА ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ATCO.Г.045 Съдържание на обучението в орган за обслужване на въздушното движение ATCO.Г.050 Предварителни условия за обучение в орган за обслужване на въздушното движение ATCO.Г.055 План за обучение в орган за обслужване на въздушното движение ATCO.Г.060 Курс за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение ATCO.Г.065 Доказване на теоретични познания и разбиране ATCO.D.070 Оценяване по време на курсове за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение РАЗДЕЛ 4 — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПРОДЪЛЖАВАЩОТО ОБУЧЕНИЕ ATCO.Г.075 Продължаващо обучение ATCO.Г.080 Опреснително обучение ATCO.Г.085 Преподготовка РАЗДЕЛ 5 — ОБУЧЕНИЕ НА ИНСТРУКТОРИ И ОЦЕНИТЕЛИ ATCO.Г.090 Обучение на инструктори по практическа подготовка ATCO.Г.095 Обучение на оценители ДОПЪЛНЕНИЕ 1 към приложение I — СКАЛА ЗА ОЦЕНЯВАНЕ НА ВЛАДЕЕНЕТО НА ЕЗИК — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ВЛАДЕЕНЕ НА ЕЗИЦИ ДОПЪЛНЕНИЕ 2 към приложение I — ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ Учебен предмет 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА Учебен предмет 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Учебен предмет 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Учебен предмет 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебен предмет 5: НАВИГАЦИЯ Учебен предмет 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Учебен предмет 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР Учебен предмет 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ Учебен предмет 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ДОПЪЛНЕНИЕ 3 към приложение I — КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „КОНТРОЛ НА ЛЕТИЩНОТО ДВИЖЕНИЕ (ADC)“ Учебен ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА Учебен ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Учебен ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Учебен ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Учебен ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР Учебен ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ Учебен ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА Учебен ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Учебен ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА ДОПЪЛНЕНИЕ 4 към приложение I — КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ПРОЦЕДУРНО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В ЛЕТИЩНИЯ КОНТРОЛИРАН РАЙОН (APP)“ Учебен ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА Учебен ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Учебен ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Учебен ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Учебен ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР Учебен ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ Учебен ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА Учебен ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Учебен ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА ДОПЪЛНЕНИЕ 5 към приложение I — КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ПРОЦЕДУРНО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В КОНТРОЛИРАНИЯ РАЙОН (ACP)“ Учебен ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА Учебен ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Учебен ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Учебен ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Учебен ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР Учебен ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ Учебен ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА Учебен ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ДОПЪЛНЕНИЕ 6 към приложение I — КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В ЛЕТИЩНИЯ КОНТРОЛИРАН РАЙОН ЧРЕЗ СРЕДСТВА ЗА ОБЗОР (APS)“ Учебен ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА Учебен ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Учебен ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Учебен ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Учебен ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР Учебен ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ Учебен ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА Учебен ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Учебен ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА ДОПЪЛНЕНИЕ 7 към приложение I — КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В КОНТРОЛИРАНИЯ РАЙОН ЧРЕЗ СРЕДСТВА ЗА ОБЗОР (ACS)“ Учебен ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА Учебен ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Учебен ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Учебен ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ Учебен ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Учебен ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР Учебен ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ Учебен ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА Учебен ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ПРИЛОЖЕНИЕ II — ЧАСТ ATCO.AR — ИЗИСКВАНИЯ ЗА КОМПЕТЕНТНИТЕ ОРГАНИ ПОДЧАСТ A — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.AR.A.001 Обхват ATCO.AR.A.005 Персонал ATCO.AR.A.010 Задачи на компетентните органи ATCO.AR.A.015 Средства за съответствие ATCO.AR.A.020 Информация за Агенцията ATCO.AR.A.025 Незабавно реагиране на проблем за безопасността ATCO.AR.A.025A Незабавна реакция на инцидент или уязвимост, свързани с информационната сигурност, които оказват въздействие върху авиационната безопасност ПОДЧАСТ Б — УПРАВЛЕНИЕ ATCO.AR.Б.001 Система за управление ATCO.AR.Б.005 Възлагане на задачи на квалифицирани органи ATCO.AR.Б.010 Промени в системата за управление ATCO.AR.Б.015 Водене на отчетност ПОДЧАСТ В — НАДЗОР И ПРИНУДИТЕЛНО ИЗПЪЛНЕНИЕ ATCO.AR.В.001 Надзор ATCO.AR.В.005 Програма за надзор ATCO.AR.В.010 Констатации и мерки за принудително изпълнение за персонала ПОДЧАСТ Г — ИЗДАВАНЕ, ПОТВЪРЖДАВАНЕ НА ВАЛИДНОСТТА, ПОДНОВЯВАНЕ, ВРЕМЕННО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ВАЛИДНОСТТА И ОТНЕМАНЕ НА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ, КВАЛИФИКАЦИОННИ КЛАСОВЕ И РАЗРЕШЕНИЯ ATCO.AR.Г.001 Процедура за издаване, потвърждаване на валидността и подновяване на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения ATCO.AR.Г.003 Смяна на компетентния орган ATCO.AR.Г.005 Отнемане и временно прекратяване на валидността на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения ПОДЧАСТ Д — ПРОЦЕДУРА ЗА СЕРТИФИЦИРАНЕ НА ОРГАНИЗАЦИИ ЗА ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ И ОДОБРЕНИЕ НА КУРСОВЕ ЗА ОБУЧЕНИЕ ATCO.AR.Д.001 Процедура за сертифициране на организации за обучение и издаване на сертификат ATCO.AR.Д.005 Одобряване на курсове за обучение и планове за обучение ATCO.AR.Д.010 Промени в организациите за обучение ATCO.AR.Д.010A Промени в системата за управление на информационната сигурност ATCO.AR.Д.015 Констатации, коригиращи действия и мерки за принудително изпълнение ПОДЧАСТ Е — СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ, СВЪРЗАНИ С АВИОМЕДИЦИНСКОТО ОСВИДЕТЕЛСТВАНЕ РАЗДЕЛ 1 — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.AR.Е.001 Авиомедицински центрове и авиомедицинско освидетелстване РАЗДЕЛ 2 — ДОКУМЕНТАЦИЯ ATCO.AR.Е.005 Свидетелство за медицинска годност ATCO.AR.Е.010 Удостоверение за авиомедицински експерт (AME) ATCO.AR.Е.015 Удостоверение за авиомедицински център (AeMC) ATCO.AR.Е.020 Авиомедицински формуляри ДОПЪЛНЕНИЕ 1 към приложение II — Формат за свидетелство за правоспособност — СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА (УЧЕНИК-)РЪКОВОДИТЕЛ НА ПОЛЕТИ ДОПЪЛНЕНИЕ 2 към приложение II — СЕРТИФИКАТ ЗА ОРГАНИЗАЦИИ ЗА ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ (ATCO TO) ДОПЪЛНЕНИЕ 3 към приложение II — УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА АВИОМЕДИЦИНСКИ ЕКСПЕРТИ (AME) ДОПЪЛНЕНИЕ 4 към приложение II — УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА АВИОМЕДИЦИНСКИ ЦЕНТРОВЕ (AeMC) ПРИЛОЖЕНИЕ III — ЧАСТ ATCO.OR — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ОРГАНИЗАЦИИ ЗА ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ И АВИОМЕДИЦИНСКИ ЦЕНТРОВЕ ПОДЧАСТ A — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.OR.A.001 Обхват ПОДЧАСТ Б — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ОРГАНИЗАЦИИ ЗА ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ ATCO.OR.Б.001 Заявление за сертификат за организация за обучение ATCO.OR.Б.005 Средства за съответствие ATCO.OR.B.010 Условия на одобрението и права по сертификата за организация за обучение ATCO.OR.Б.015 Промени в организациите за обучение ATCO.OR.Б.020 Продължаваща валидност ATCO.OR.Б.025 Достъп до съоръженията и данните на организации за обучение ATCO.OR.Б.030 Констатации ATCO.OR.Б.035 Незабавно реагиране на проблем за безопасността ATCO.OR.Б.040 Докладване на събития ПОДЧАСТ В — УПРАВЛЕНИЕ НА ОРГАНИЗАЦИИ ЗА ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ ATCO.OR.C.001 Система за управление на организации за обучение ATCO.OR.В.001A Система за управление на информационната сигурност ATCO.OR.В.005 Договорени дейности ATCO.OR.C.010 Изисквания към персонала ATCO.OR.В.015 Съоръжения и оборудване ATCO.OR.C.020 Водене на отчетност ATCO.OR.В.025 Финансиране и застраховки ПОДЧАСТ Г — ИЗИСКВАНИЯ ЗА КУРСОВЕ ЗА ОБУЧЕНИЕ И ПЛАНОВЕ ЗА ОБУЧЕНИЕ ATCO.OR.Г.001 Изисквания за курсове за обучение и планове за обучение ATCO.OR.Г.005 Резултати от изпити и оценявания и свидетелства ПОДЧАСТ Д — ИЗИСКВАНИЯ ЗА АВИОМЕДИЦИНСКИ ЦЕНТРОВЕ ATCO.OR.Д.001 Авиомедицински центрове ПРИЛОЖЕНИЕ IV — ЧАСТ ATCO.MED — МЕДИЦИНСКИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ ПОДЧАСТ A — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ РАЗДЕЛ 1 — ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ ATCO.MED.A.001 Компетентен орган ATCO.MED.A.005 Обхват ATCO.MED.A.010 Определения ATCO.MED.A.015 Лекарска тайна ATCO.MED.A.020 Понижение на медицинската годност ATCO.MED.A.025 Задължения на авиомедицинските центрове и авиомедицинските експерти РАЗДЕЛ 2 — ИЗИСКВАНИЯ ЗА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА МЕДИЦИНСКА ГОДНОСТ ATCO.MED.A.030 Свидетелства за медицинска годност ATCO.MED.A.035 Заявление за свидетелство за медицинска годност ATCO.MED.A.040 Издаване, потвърждаване на валидността и подновяване на свидетелства за медицинска годност ATCO.MED.A.045 Валидност, потвърждаване на валидността и подновяване на свидетелства за медицинска годност ATCO.MED.A.046 Временно прекратяване на валидността или отнемане на свидетелство за медицинска годност ATCO.MED.A.050 Насочване ПОДЧАСТ Б — ИЗИСКВАНИЯ ЗА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА МЕДИЦИНСКА ГОДНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ РАЗДЕЛ 1 — ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ ATCO.MED.Б.001 Ограничения в свидетелства за медицинска годност РАЗДЕЛ 2 — МЕДИЦИНСКИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА МЕДИЦИНСКА ГОДНОСТ КЛАС 3 ATCO.MED.Б.005 Общи разпоредби ATCO.MED.Б.010 Сърдечносъдова система ATCO.MED.Б.015 Дихателна система ATCO.MED.Б.020 Храносмилателна система ATCO.MED.Б.025 Метаболитна и ендокринна система ATCO.MED.Б.030 Хематология ATCO.MED.Б.035 Пикочно-полова система ATCO.MED.Б.040 Инфекциозно заболяване ATCO.MED.Б.045 Акушерство и гинекология ATCO.MED.Б.050 Мускулно-скелетна система ATCO.MED.Б.055 Психиатрия ATCO.MED.Б.060 Психология ATCO.MED.Б.065 Неврология ATCO.MED.Б.070 Зрение ATCO.MED.Б.075 Цветово възприятие ATCO.MED.Б.080 Оториноларингология ATCO.MED.Б.085 Дерматология ATCO.MED.Б.090 Онкология ПОДЧАСТ В — АВИОМЕДИЦИНСКИ ЕКСПЕРТИ (АМЕ) ATCO.MED.В.001 Права ATCO.MED.В.005 Заявление ATCO.MED.В.010 Изисквания относно издаването на удостоверение за авиомедицински експерт ATCO.MED.В.015 Курсове за обучение по авиационна медицина ATCO.MED.В.020 Промени, засягащи удостоверението за авиомедицински експерт ATCO.MED.В.025 Валидност на удостоверенията за авиомедицински експерти ПРИЛОЖЕНИЕ I ЧАСТ ATCO ИЗИСКВАНИЯ ЗА ИЗДАВАНЕТО НА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИТЕ НА ПОЛЕТИ ПОДЧАСТ A ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.A.001 Обхват Настоящата част от това приложение установява изискванията за издаване, отнемане и временно прекратяване на валидността на свидетелства за правоспособност на ученик-ръководители на полети и свидетелства за правоспособност на ръководители на полети, и свързаните с тях квалификационни класове и разрешения, както и условията за тяхната валидност и използване. ATCO.A.005 Заявление за издаването на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения а) Заявлението за издаване на свидетелства за правоспособност и свързаните с тях квалификационни класове и разрешения се подава до компетентния орган в съответствие с процедурата, установена от същия орган. б) Заявление за издаване на допълнителни квалификационни класове или разрешения, за потвърждаване на валидността или подновяване и за повторно издаване на свидетелството за правоспособност се подава до компетентния орган, издал това свидетелство за правоспособност. в) Свидетелството за правоспособност остава притежание на лицето, на което е издадено, освен ако бъде отнето от компетентния орган. Притежателят на свидетелството го подписва. г) Свидетелството за правоспособност съдържа цялата необходима информация във връзка с правата, предоставяни чрез този документ, и отговаря на изискванията на допълнение 1 към приложение II. ▼M2 ATCO.A.010 Заявление за смяна на компетентен орган а) Ако притежателят на свидетелство за правоспособност упражнява правата по разрешение към орган за обслужване на въздушното движение в държава членка, в която компетентният орган не е този, който е издал свидетелството за правоспособност, притежателят на свидетелството за правоспособност изисква смяна на компетентния орган от компетентния орган на държавата членка, в която ще бъдат упражнявани тези права, в съответствие с процедурата, установена от този орган. За тази цел участващите компетентни органи споделят цялата необходима информация за извършване на смяната на компетентния орган и замяната на свидетелства за правоспособност съгласно процедурите, посочени в точка ATCO.AR.Б.001, буква в) и точка ATCO.AR.Г.003. б) При дерогация от буква а) по-горе не се изисква смяна на компетентния орган, когато се упражняват само права на инструктор за обучение на синтетични средства за обучение или на оценител в среда на синтетични средства за обучение, или когато се упражняват права по свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети. в) За целите на упражняване на правата по свидетелството за правоспособност в държава членка, различна от тази, в която е издадено това свидетелство, притежателят на същото трябва да изпълни езиковите изисквания, посочени в точка ATCO.Б.030, установени от съответната държава членка, в която ще се упражняват правата. ATCO.A.015 Упражняване на правата по свидетелства за правоспособност и временна неспособност а) Упражняването на правата, предоставени със свидетелство за правоспособност, зависи от квалификационния клас или от разрешенията към квалификационен клас, от валидността на разрешението към орган за обслужване на въздушното движение или на разрешенията към свидетелството за правоспособност, както и от свидетелството за медицинска годност, освен ако свидетелство за медицинска годност не се изисква в съответствие с буква б). б) Свидетелство за медицинска годност не се изисква при упражняване на права на инструктор или оценител в среда на синтетични средства за обучение. в) Притежателите на свидетелство за правоспособност не упражняват правата по своето свидетелство, когато се съмняват в способността си безопасно да упражняват тези права и в такива случаи незабавно уведомяват съответния доставчик на аеронавигационно обслужване за временната неспособност да упражняват правата по своето свидетелство за правоспособност. г) Доставчиците на аеронавигационно обслужване могат да обявяват временната неспособност на притежателя на свидетелство за правоспособност, ако им стане известно някакво съмнение относно способността на притежателя на свидетелството безопасно да упражнява правата по същото. д) Доставчиците на аеронавигационно обслужване разработват и прилагат обективни, прозрачни и недискриминационни процедури, за да дадат възможност на притежателите на свидетелство за правоспособност, които обявяват временна неспособност да упражняват правата по своето свидетелство съгласно буква в), да обявяват временната неспособност на притежателя на такова свидетелство съгласно буква г) и да информират компетентния орган съгласно посоченото в тази процедура. е) Процедурите, посочени в буква д), се включват в схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение съгласно точка ATCO.Б.025, буква а), подточка 13. ▼B ATCO.A.020 Отнемане и временно прекратяване на валидността на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения а) Свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения могат да бъдат временно прекратени или отнети от компетентния орган съгласно ATCO.AR.Г.005, когато притежателят на свидетелството за правоспособност не съответства на изискванията на настоящата част. б) Когато свидетелството за правоспособност е временно прекратено или отнето, притежателят незабавно връща свидетелството на компетентния орган съгласно административните процедури, установени от този орган. в) С издаването на свидетелството за правоспособност на ръководител на полети свидетелството за правоспособност на ученик-ръководител на полети се отнема и връща на компетентния орган, който издава свидетелството за правоспособност на ръководител на полети. ПОДЧАСТ Б СВИДЕТЕЛСТВА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ, КВАЛИФИКАЦИОННИ КЛАСОВЕ И РАЗРЕШЕНИЯ ▼M2 ATCO.Б.001 Свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети а) На притежателите на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети се разрешава да осигуряват обслужване по контрол на въздушното движение в съответствие с квалификационния клас/квалификационните класове и разрешението/разрешенията към квалификационен клас/квалификационни класове, съдържащи се в свидетелството им за правоспособност, под надзора на инструктор за обучение на работното място, както и да преминават обучение за допълнително разрешение/разрешения и разрешение/разрешения към орган за обслужване на въздушното движение. б) Кандидатите за придобиване на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети трябва: 1) да са навършили поне 18 години; 2) 12 месеца преди кандидатстването да са завършили успешно първоначално обучение в организация за обучение, отговаряща на изискванията, посочени в приложение III (част ATCO.OR), по отношение на квалификационния клас, и ако е приложимо, на разрешението към квалификационния клас, както е посочено в част ATCO, подчаст Г, раздел 2; 3) да притежават валидно свидетелство за медицинска годност; 4) да са показали съответно езиково ниво съгласно изискванията, посочени в точка ATCO.Б.030. в) Свидетелството за правоспособност на ученик-ръководител на полети съдържа езиковото разрешение/разрешения и най-малко един квалификационен клас и, ако е приложимо, едно разрешение към квалификационен клас. г) Притежателят на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети, който не е започнал да упражнява правата по това свидетелство в срок от 1 година от датата на издаването му или е прекъснал упражняването на тези права за период от повече от 1 година, може да започне или да продължи обучението си на работното място за този квалификационен клас единствено: 1) ако дадена организация за обучение, отговаряща на изискванията, определени в приложение III (част ATCO.OR), и сертифицирана да осигурява първоначално обучение, съответстващо на квалификационния клас, е извършила оценка на предишната компетентност по отношение на това дали притежателят на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети продължава да отговаря на изискванията, отнасящи се до този квалификационен клас, и 2) след удовлетворяване на всички изисквания за обучение, произтичащи от оценката, посочена в буква г), подточка 1 по-горе. ▼B ATCO.Б.005 Свидетелство за правоспособност на ръководител на полети а) Притежателите на свидетелство за правоспособност на ръководител на полети имат право да предоставят услуги по контрол на въздушното движение в съответствие с квалификационните класове и разрешенията към квалификационен клас, съдържащи се в тяхното свидетелство за правоспособност, и да упражняват правата по разрешенията, които се съдържат в него. б) Правата по свидетелството за правоспособност на ръководител на полети включват правата по свидетелството за правоспособност на ученик-ръководител на полети, както е определено в ATCO.Б.001, буква a). в) Кандидатите за първо издаване на свидетелство за правоспособност на ръководител на полети трябва: (1) да притежават свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети; (2) да са завършили курс за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение и успешно да са преминали съответните изпити и оценяване съгласно изискванията, посочени в част ATCO, подчаст Г, раздел 3; (3) да притежават валидно свидетелство за медицинска годност; (4) да са показали съответно ниво на владеене на езици съгласно изискванията, посочени в ATCO.Б.030. б) Свидетелството за правоспособност на ръководител на полети се потвърждава чрез вписване на един или повече квалификационни класове и съответните разрешения към квалификационен клас, към орган за обслужване на въздушното движение и за владеене на езици, за които обучението е завършено успешно. ▼M2 д) Притежателят на свидетелство за правоспособност на ръководител на полети, който не е започнал да упражнява правата по квалификационен клас в срок от 1 година от датата на издаването му, може да започне обучение на работното място за този квалификационен клас единствено: 1) ако дадена организация за обучение, отговаряща на изискванията, определени в приложение III (част ATCO.OR), и сертифицирана да осигурява първоначално обучение, съответстващо на квалификационния клас, е извършила оценка на предишната компетентност по отношение на това дали притежателят на свидетелство за правоспособност на ръководител на полети продължава да отговаря на изискванията, отнасящи се до този квалификационен клас, и 2) след удовлетворяване на всички изисквания за обучение, произтичащи от оценката, посочена в буква д), подточка 1 по-горе. ATCO.Б.010 Квалификационни класове на ръководител на полети а) Свидетелствата за правоспособност съдържат един или повече от следните квалификационни класове, за да се укаже видът обслужване, който може да се осигурява от притежателя на свидетелството за правоспособност: 1) квалификационен клас „контрол на летищното движение (ADC)“, който указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение за летищното движение; 2) квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район (APP)“, който указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на долитащи, отлитащи или прелитащи въздухоплавателни средства без използването на средства за обзор; 3) квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район чрез средства за обзор (APS)“, който указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на долитащи, отлитащи или прелитащи въздухоплавателни средства с използването на средства за обзор; 4) квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в контролирания район (ACP)“, който указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на въздухоплавателни средства без използването на средства за обзор; 5) квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в контролирания район чрез средства за обзор (ACS)“, който указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на въздухоплавателни средства с използването на средства за обзор. б) Притежателят на квалификационен клас, който е прекъснал упражняването на правата, свързани с този квалификационен клас, за период от 4 или повече непосредствено предхождащи последователни години, може да започне обучение на работното място в рамките на посочения квалификационен клас единствено: 1) ако организация за обучение, отговаряща на изискванията, определени в приложение III (част ATCO.OR), и сертифицирана да осигурява обучение, свързано със съответния квалификационен клас, е извършила оценка на предишната компетентност относно това дали притежателят на квалификационен клас продължава да отговаря на условията на този квалификационен клас, и 2) след удовлетворяване на всички изисквания за обучение, произтичащи от оценката, посочена в буква б), подточка 1 по-горе. ATCO.Б.015 Разрешения към квалификационен клас а) Квалификационният клас „контрол на летищното движение (ADC)“ може да се издава с разрешение към квалификационен клас „контрол на летищното движение чрез средства за обзор (SUR)“, който указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя контрол на летищното движение с помощта на системи за обзор. б) Квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район чрез средства за обзор (APS)“ може да се издава с едно или повече от следните разрешения към квалификационен клас: 1) разрешение към квалификационен клас „контрол на въздушното движение чрез радар за прецизен подход (PAR)“, което указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя контрол на въздушното движение при наземно контролирани прецизни подходи с използването на оборудване за прецизен радар за подход за въздухоплавателни средства, които се намират на финалния подход на пистата за излитане и кацане; 2) разрешение към квалификационен клас „контрол на въздушното движение чрез обзорен радар за подход (SRA)“, което указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя контрол на въздушното движение при наземно контролирани неточни подходи с използването на средства за обзор за въздухоплавателни средства, които се намират на финалния подход на пистата за излитане и кацане. в) Квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в контролирания район (ACP)“ може да се издава с разрешение „контрол на въздушното движение в океански контролиран район (OCN)“, което указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение за въздухоплавателни средства в океански контролиран район. г) Квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в контролирания район чрез средства за обзор (ACS)“ може да се издава с разрешение „контрол на въздушното движение в океански контролиран район (OCN)“, което указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение за въздухоплавателни средства в океански контролиран район. ATCO.Б.020 Разрешения към орган за обслужване на въздушното движение а) Разрешението към орган за обслужване на въздушното движение указва, че притежателят на свидетелството за правоспособност е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение за определен сектор, група от сектори и/или работни места, намиращи се под отговорността на конкретен орган за обслужване на въздушното движение. б) Кандидатите за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение трябва успешно да са завършили курс за такова разрешение в съответствие с изискванията, посочени в част ATCO, подчаст Г, раздел 3. в) По изключение от буква б) фазата на обучение на работното място в част ATCO, подчаст Г, раздел 3 не се изисква, когато разрешението към орган за обслужване на въздушното движение е издадено във връзка с издаването на временно разрешение за инструктор за обучение на работното място (OJTI) за същия орган за обслужване на въздушното движение. г) Ограниченията за упражняване на правата по квалификационен клас „контрол на летищното движение (ADC)“ се посочват в разрешението към орган за обслужване на въздушното движение. д) Кандидатите за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, които сменят своя компетентен орган, както е посочено в точка ATCO.A.010, в допълнение към изискванията, посочени в точка ATCO.Б.020, буква б), отговарят на изискванията на точка ATCO.Г.060, буква е). е) За ръководители на полети, които предоставят обслужване по контрол на въздушното движение на въздухоплавателни средства, с които се извършват полетни изпитвания, компетентният орган може да определи допълнителни изисквания освен посочените в буква б). ж) Разрешенията към орган за обслужване на въздушното движение са валидни за срок, определен в схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение. Този период не може да превишава 3 години. з) Срокът на валидност на разрешенията към орган за обслужване на въздушното движение за първоначално издаване и подновяване започва да тече не по-късно от 30 дни от датата, на която оценяването е приключило успешно. и) Валидността на разрешенията към орган за обслужване на въздушното движение се потвърждава, ако: 1) кандидатът е упражнявал правата по свидетелството за правоспособност в продължение на минималния брой часове, определени в схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение; 2) кандидатът е преминал опреснително обучение по време на срока на валидност на разрешението към орган за обслужване на въздушното движение съгласно схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение; 3) компетентността на кандидата е била оценена съгласно схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение не по-рано от 3 месеца преди датата на изтичане на валидността на разрешението към органа за обслужване на въздушното движение. й) Валидността на разрешенията към орган за обслужване на въздушното движение се потвърждава в рамките на 3-месечния период непосредствено преди датата на изтичане на валидността им, при условие че са изпълнени предвидените в буква и) изисквания. В тези случаи срокът на валидност започва да тече от тази дата на изтичане. к) Ако валидността на разрешението към орган за обслужване на въздушното движение бъде потвърдена преди периода, предвиден в буква й), срокът му на валидност започва да тече не по-късно от 30 дни от датата, на която оценяването е приключило успешно, при условие че са изпълнени и изискванията, предвидени в буква и), подточки 1 и 2. л) Ако срокът на валидност на разрешението към орган за обслужване на въздушното движение изтече, притежателят на свидетелството за правоспособност трябва успешно да завърши посочения в част ATCO, подчаст Г, раздел 3 курс за разрешение към органа за обслужване на въздушното движение, за да му бъде подновено разрешението. ATCO.Б.025 Схема за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение а) Схемите за компетентност на орган за обслужване на въздушното движение се създават от доставчика на аеронавигационно обслужване и се одобряват от компетентния орган. Схемата за компетентност на орган за обслужване на въздушното движение включва най-малко следните елементи: ▼M4 1) списък на разрешенията към органа за обслужване на въздушното движение и тяхната валидност съгласно точка ATCO.Б.020, буква ж); ▼M2 2) максималния непрекъснат период, през който правата по разрешението към органа за обслужване на въздушното движение не се упражняват по време на валидността му. Този период не може да превишава 90 календарни дни; ▼M4 3) с оглед на поддържането на компетентността минималния брой часове за упражняване на правата по разрешението към органа за обслужване на въздушното движение или, в случай на разрешения към квалификационни класове SRA и PAR, минималния брой подходи в рамките на предходен период от време, който не превишава 12 месеца. На инструктори за обучение на работно място, които упражняват правата, произтичащи от разрешение за инструктор за обучение на работно място (OJTI), се признава времето, през което те са провеждали обучение, като признатото време е не повече от 50 % от часовете, изисквани за потвърждаване на валидността на разрешението към орган за обслужване на въздушното движение; ▼M2 4) процедурите за случаите, когато притежателят на свидетелството за правоспособност не отговаря на изискванията, посочени в буква а), подточки 2 и 3; 5) процедурите за оценяване на компетентността, включително оценяване по предметите от опреснителното обучение съгласно точка ATCO.Г.080, буква б); 6) процедурите за провеждане на изпити по теоретични познания и разбиране, необходими за упражняване на правата по квалификационните класове и разрешенията към квалификационните класове; 7) процедурите за определяне на темите и подтемите, целите и методите на обучение за продължаващото обучение; 8) минималната продължителност и честота на провеждане на опреснителното обучение; 9) процедурите за теоретичните изпити и/или оценяването на практическите умения, придобити по време на преподготовката, включително минималните оценки за успешно преминаване на изпитите; 10) процедурите в случай на неуспех при изпитване или оценяване, включително процедурите на обжалване; 11) квалификацията, ролята и отговорностите на обучаващия персонал; 12) процедурата за гарантиране, че инструкторите по практическа подготовка са прилагали техники за обучение съгласно процедурите, по които е предвидено да се проведе обучение, в съответствие с точка ATCO.В.010, буква б), подточка 3 и точка ATCO.В.030, буква б), подточка 3; 13) процедурите за обявяване и управление на случаи на временна неспособност за упражняване на правата по свидетелство за правоспособност, както и за информиране на компетентния орган съгласно точка ATCO.A.015, буква д); 14) указване на документите, които следва да се съхраняват във връзка с продължаващото обучение и оценките, съгласно точка ATCO.OR.В.020; 15) процедурата и причините за преглед и изменение на схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение и представянето ѝ на компетентния орган. Поне веднъж на всеки 3 години се прави преглед на схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение. б) За да изпълнят изискването, посочено в буква а), подточка 3, доставчиците на аеронавигационно обслужване водят отчет за часовете, през които всеки притежател на свидетелство за правоспособност упражнява правата по своето разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, работейки в сектори, група от сектори и/или на работни места в органа за обслужване на въздушното движение, и предоставят тези данни на компетентните органи и на притежателя на свидетелството за правоспособност при поискване. в) Когато установяват процедурите, посочени в буква а), подточки 4 и 13, доставчиците на аеронавигационно обслужване гарантират, че се прилагат механизми за гарантиране на справедливо отношение към притежателите на свидетелства за правоспособност, когато валидността на разрешенията, вписани в свидетелства за правоспособност, не може да бъде продължена. ▼B ATCO.Б.030 Езиково разрешение а) Ръководителите на полети и ученик-ръководителите на полети не упражняват правата по техните свидетелства за правоспособност, ако нямат валидно езиково разрешение за английски език и, ако е приложимо, за езиците, изисквани от държавата членка заради безопасността в органа за обслужване на въздушното движение, към който е разрешението, както са публикувани в сборниците за аеронавигационна информация и публикация. Езиковото разрешение указва езиците, нивото на тяхното владеене и датите на изтичане на срока. б) Нивото на владеене на езици се определя в съответствие със скалата за оценяване, посочена в допълнение 1 към приложение I. в) Кандидатът за езиково разрешение доказва, в съответствие с посочената в буква б) скала за оценяване, най-малко работно ниво (ниво четири) на владеене на език. За целта кандидатът трябва: (1) да комуникира ефективно в ситуации само с гласова връзка (телефон/радиотелефон) и в преки комуникации (разговор лице в лице); (2) да комуникира точно и ясно по общи, конкретни и свързани с работата теми; (3) да използва подходящи стратегии за комуникация при обмен на съобщения и да разпознава и разрешава ситуации на неправилно разбиране в общ или свързан с работата контекст; (4) да се справя успешно и с относителна лекота с езикови предизвикателства, възникващи в случай на усложнение или при неочаквано развитие на събитията в контекста на рутинна работна ситуация или позната комуникативна задача; и (5) да използва диалект или акцент, който е разбираем за авиационната общност. г) Независимо от разпоредбите на буква в) доставчиците на аеронавигационно обслужване могат да изискват разширено ниво (ниво пет) по скалата за оценяване на степента на владеене на език, посочена в допълнение 1 към приложение I, когато оперативните обстоятелства за конкретен квалификационен клас или разрешение изискват по-високо ниво на владеене на език по императивни причини, свързани с безопасността. Такова изискване трябва да бъде недискриминационно, пропорционално, прозрачно и обективно аргументирано от доставчика на аеронавигационно обслужване, желаещ да прилага по-високото ниво на владеене на език, и да бъде одобрено от компетентния орган. д) Владеенето на език се доказва със свидетелство, удостоверяващо резултата от оценяването. ATCO.Б.035 Валидност на езиковото разрешение а) Валидността на езиковото разрешение, в зависимост от нивото, определено в съответствие с допълнение 1 към приложение I, е: (1) за работно ниво (ниво четири) — три години от датата на оценката; или (2) за разширено ниво (ниво пет) — шест години от датата на оценката; (3) за експертно ниво (ниво шест): i) девет години от датата на оценката за английски език; ii) безсрочна за всички други езици, посочени в ATCO.Б.030, буква a). б) Срокът на валидност на езиковите разрешения при първоначално издаване или подновяване започва да тече не по-късно от 30 дни след датата на успешното завършване на оценяването на владеенето на език. в) Валидността на езиковите разрешения се потвърждава, след като в рамките на 3-месечния период непосредствено преди изтичане на валидността им успешно бъде завършено оценяването на владеенето на езика. В тези случаи новият срок на валидност започва да тече от тази дата на изтичане. г) Ако валидността на езиковото разрешение бъде потвърдена преди периода, предвиден в буква в), неговият срок на валидност започва да тече не по-късно от 30 дни от датата, на която е приключило успешно оценяването на владеенето на език. д) Когато срокът на валидност на езиковото разрешение изтече, притежателят на свидетелството за правоспособност трябва успешно да премине оценяване на владеенето на език, за да бъде подновено разрешението му. ATCO.Б.040 Оценяване на владеенето на език ▼M2 а) Доказването на владеенето на език се извършва чрез метод за оценяване, одобрен от компетентния орган, който включва: 1) процеса, по който се извършва оценяването; 2) квалификацията на оценителите; 3) процедурата за обжалване. ▼B б) Органите за оценка на владеенето на език трябва да отговарят на изискванията, установени от компетентните органи съгласно ATCO.AR.A.010. ATCO.Б.045 Езиково обучение а) Доставчиците на аеронавигационно обслужване предоставят езиково обучение, за да поддържат изискваното ниво на владеене на езици от ръководителите на полети, на: (1) притежателите на езиково разрешение за работно ниво (ниво четири); (2) притежателите на свидетелство за правоспособност, които нямат възможност да прилагат редовно езиковите си умения, за да поддържат тези умения. б) Езиковото обучение може да се предоставя и под формата на непрекъснато обучение. ПОДЧАСТ В ИЗИСКВАНИЯ ЗА ИНСТРУКТОРИ И ОЦЕНИТЕЛИ РАЗДЕЛ 1 Инструктори ATCO.В.001 Инструктори за теоретично обучение а) Теоретичното обучение се провежда само от подходящо квалифицирани инструктори. б) Инструкторите за теоретично обучение са подходящо квалифицирани, ако: (1) притежават свидетелство за правоспособност на ръководител на полети и/или притежават професионална квалификация, подходяща за преподавания предмет, и/или са показали пред организацията за обучение подходящи знания и опит; (2) са показали инструкторски умения пред организацията за обучение. ▼M4 ATCO.В.005 Инструктори по практическа подготовка а) Дадено лице може да провежда практическо обучение само когато притежава свидетелство за правоспособност на ръководител на полети с разрешение за инструктор за обучение на работно място (OJTI) или разрешение за инструктор за обучение на синтетични средства за обучение (STDI). б) Независимо от разпоредбите, посочени в буква а), дадено лице има право да провежда обучение на синтетични средства за обучение, ако са изпълнени всички изисквания, посочени по-долу: 1) лицето притежава или е притежавало национално свидетелство за правоспособност на военен ръководител на полети, издадено от държава членка, с квалификационен клас и ако е приложимо, разрешение към квалификационен клас, съответстващо на този, за който въпросното лице има право да преподава или оценява; 2) лицето е показало пред компетентния орган, посочен в член 6, че е упражнявало правата по националното свидетелство за правоспособност на военен ръководител на полети, посочено в буква б), подточка 1), и е получило обучение и успешно е преминало оценяването, изисквано според точка ATCO.В.035; 3) лицето е показало съответствие със свързаните изисквания на приложение I (Част ATCO) според националния доклад за преобразуване, изготвен от компетентния орган, посочен в член 8а. в) Правата, които са посочени в буква б), са ограничени до преподаване и оценяване по въпросите, посочени в точка ATCO.В.030, буква а), подточка 1), и се упражняват в съответствие с точка ATCO.В.040 за организации за обучение на ръководители на полети, сертифицирани да предоставят първоначално обучение в съответствие с настоящия регламент. ▼B ATCO.В.010 Права на инструктор за обучение на работно място (OJTI) а) Притежателите на разрешение за OJTI имат право да предоставят практическо обучение и надзор на оперативни работни места, за които притежават валидно разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, и на синтетични средства за обучение в притежаваните квалификационни класове. б) Притежателите на разрешение за OJTI упражняват правата по разрешението само ако: (1) най-малко две години са упражнявали правото по квалификационния клас, за който ще преподават; (2) в непосредствено предхождащ период от най-малко шест месеца са упражнявали правото по валидното разрешение към орган за обслужване на въздушното движение,за което се отнася обучението; (3) са практикували умения за обучение относно процедурите, по които е предвидено да се проведе обучение. в) Периодът от две години, посочен в буква б, точка 1, може да бъде намален до не по-малко от една година от компетентния орган по искане от организацията за обучение. ▼M2 ATCO.В.015 Кандидатстване за разрешение за инструктор за обучение на работното място (OJTI) Кандидатите за издаване на разрешение за OJTI трябва: а) да притежават свидетелство за правоспособност на ръководител на полети с валидно разрешение към орган за обслужване на въздушното движение; б) да са упражнявали правата по свидетелство за правоспособност на ръководител на полети за период от най-малко 2 години, непосредствено предхождащ кандидатстването. Този период може да бъде намален до не по-малко от 1 година от компетентния орган по искане на организацията за обучение; както и в) в рамките на 12 месеца преди кандидатстването успешно да са завършили курс за инструктори по практическа подготовка, по време на който са били преподавани и съответно оценени необходимите знания и педагогически умения. ATCO.В.020 Валидност на разрешението за инструктор за обучение на работното място (OJTI) а) Разрешението за OJTI е валидно за срок от 3 години. б) Валидността на разрешението за OJTI може да бъде потвърдена след успешно преминаване на опреснителен курс за инструктор по практическа подготовка по време на валидността му, при условие че са изпълнени изискванията на точка ATCO.В.015, буква а). в) Ако разрешението за OJTI е изтекло, то може да бъде подновено, при условие че е изпълнено изискването на точка ATCO.В.015, буква а), ако в рамките на 12 месеца, предхождащи заявлението за подновяване, притежателят на разрешението за OJTI: 1) е преминал опреснителен курс за инструктор по практическа подготовка; както и 2) успешно е преминал оценяване на компетентността за инструктор по практическа подготовка. г) В случай на първоначално издаване или подновяване срокът на валидност на разрешението за OJTI започва да тече не по-късно от 30 дни от датата, на която оценяването е приключило успешно. д) Ако изискванията на точка ATCO.В.015, буква а) не са изпълнени, разрешението за OJTI може да бъде заменено с разрешение за STDI, при условие че се осигури съответствие с изискванията на точка ATCO.В.040, букви б) и в). ▼B ATCO.В.025 Временно разрешение за OJTI а) Когато не е възможно да се изпълнят изискванията, предвидени в ATCO.В.010, буква б), точка 2, компетентният орган може да даде временно разрешение за OJTI въз основа на анализ на безопасността, представен от доставчика на аеронавигационно обслужване. б) Временното разрешение за OJTI, посочено в буква а), може да бъде издадено на притежатели на валидно разрешение за OJTI, издадено в съответствие с ATCO.В.015. в) Временното разрешение за OJTI, посочено в буква а), е ограничено до обучението, необходимо за обхващане на извънредни ситуации, и неговата валидност не може да надвишава една година или срока на валидност на разрешението за OJTI, издадено в съответствие с ATCO.В.015, което събитие настъпи първо. ▼M2 ATCO.В.030 Права на инструктор за обучение на синтетични средства за обучение (STDI) а) Притежателите на разрешение за STDI имат право да предоставят практическо обучение на синтетични средства за обучение: 1) по предмети от практическо естество по време на първоначално обучение; 2) за обучение към органите за обслужване на въздушното движение, различно от обучението на работно място; както и 3) за продължаващо обучение. Когато STDI предоставя предварително обучение на работното място, той трябва да притежава или да е притежавал разрешение към съответния орган за обслужване на въздушното движение. б) Притежателите на разрешение за STDI упражняват правата по разрешението само ако: 1) имат най-малко 2 години опит в квалификационния клас, за който ще преподават; 2) са доказали познаване на текущите оперативни практики; 3) са практикували техники за обучение по тези процедури, по които се предоставя обучението. в) Като изключение от буква б), подточка 1: 1) периодът от 2 години може да бъде намален до не по-малко от 1 година от компетентния орган по искане на организацията за обучение; 2) за целите на основното обучение е подходящ всеки притежаван квалификационен клас; 3) за целите на обучението за квалификационен клас то може да бъде предоставяно за конкретни и избрани оперативни задачи от STDI, притежаващ квалификационен клас, който е подходящ за тази конкретна и избрана оперативна задача. ATCO.В.035 Кандидатстване за разрешение за инструктор за обучение на синтетични средства за обучение (STDI) Кандидатите за издаване на разрешение за STDI трябва: а) най-малко 2 години да са упражнявали правата по свидетелство за правоспособност на ръководител на полети за който и да е квалификационен клас. Този период може да бъде намален до не по-малко от 1 година от компетентния орган по искане на организацията за обучение; и б) в рамките на 12 месеца преди кандидатстването успешно да са завършили курс за инструктори по практическа подготовка, по време на който са били преподавани необходимите знания и педагогически умения, с използване на теоретични и практически методи, и са били оценени чрез съответни изпити. ATCO.В.040 Валидност на разрешението за инструктор за обучение на синтетични средства за обучение (STDI) а) Разрешението за STDI е валидно за срок от 3 години. б) Валидността на разрешението за STDI може да бъде потвърдена след успешно преминаване на опреснителен курс за инструктори по практическа подготовка и по текущи оперативни практики по време на срока на валидност на разрешението. в) Ако разрешението за STDI е изтекло, то може да бъде подновено, ако в рамките на 12 месеца, предхождащи заявлението за подновяване, притежателят на разрешението за STDI: 1) е преминал опреснителен курс за инструктори по практическа подготовка и по текущи оперативни практики; и 2) успешно е преминал оценяване на компетентността за инструктор по практическа подготовка. г) В случай на първоначално издаване или подновяване срокът на валидност на разрешението за STDI започва да тече не по-късно от 30 дни от датата, на която оценяването е приключило успешно. ▼B РАЗДЕЛ 2 Оценители ▼M2 ATCO.В.045 Права на оценителите а) Дадено лице участва в оценяване само ако притежава разрешение за оценител. б) Притежателите на разрешение за оценител имат право да извършват оценяване: 1) по време на първоначалното обучение за издаване на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети или за издаване на нов квалификационен клас и/или разрешение към квалификационен клас, ако е приложимо; 2) на предишна компетентност за целите на точка ATCO.Б.001, буква г), точка ATCO.Б.005, буква д) и точка ATCO.Б.010, буква б); 3) на ученик-ръководители на полети за издаване на разрешение към орган за обслужване на въздушното движение и разрешение(я) към квалификационен клас, ако е приложимо; 4) на ръководители на полети за издаване на разрешение към орган за обслужване на въздушното движение и разрешение(я) към квалификационен клас, ако е приложимо, както и за потвърждаване на валидността или подновяване на разрешение към орган за обслужване на въздушното движение; 5) на кандидати за инструктори по практическа подготовка или кандидати за оценители, когато е осигурено съответствие с изискванията на буква г), подточки 2—4. в) Притежателите на разрешение за оценител упражняват правата по това разрешение само ако имат: 1) най-малко 2 години опит в квалификационния клас и разрешението(ята) към квалификационния клас, за които ще оценяват; и 2) са доказали познаване на текущите оперативни практики. г) В допълнение към изискванията, посочени в буква в), притежателите на разрешение за оценител упражняват правата по разрешението единствено: 1) за оценки, водещи до издаване, потвърждаване на валидността и подновяване на разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, ако притежават и разрешението към орган за обслужване на въздушното движение, свързано с оценката, за непосредствено предхождащ период от най-малко 1 година; 2) за оценяване на компетентността на кандидат за издаване или подновяване на разрешение за STDI, ако притежават разрешение за STDI или OJTI и са упражнявали правата по това разрешение най-малко 3 години; 3) за оценяване на компетентността на кандидат за издаване или подновяване на разрешение за OJTI, ако притежават разрешение за OJTI и са упражнявали правата по това разрешение най-малко 3 години; 4) за оценяване на компетентността на кандидат за издаване или подновяване на разрешение за оценител, ако са упражнявали правата по разрешението за оценител най-малко 3 години. д) При оценяване с цел издаване и подновяване на разрешение към орган за обслужване на въздушното движение и за осигуряване на надзор над оперативното работно място оценителят трябва да притежава и разрешение за OJTI или да е OJTI, притежаващ валидно разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, свързано с оценяването. ▼B ATCO.В.050 Установени интереси Оценителите не извършват оценки, когато тяхната обективност може да бъде повлияна. ▼M2 ATCO.В.055 Кандидатстване за разрешение за оценител Кандидатите за издаване на разрешение за оценител трябва: а) най-малко 2 години да са упражнявали правата по свидетелство за правоспособност на ръководител на полети; и б) в рамките на 12 месеца преди кандидатстването успешно да са завършили курс за оценители, по време на който са били преподавани необходимите знания и умения, с използване на теоретични и практически методи, и са били оценени чрез съответни изпити. ATCO.В.060 Валидност на разрешението за оценител а) Разрешението за оценител е валидно за срок от 3 години. б) Валидността на разрешението за оценител може да бъде потвърдена след успешно преминаване на опреснителен курс по умения за оценяване и по текущи оперативни практики по време на срока на валидност на разрешението. в) Ако разрешението за оценител е изтекло, то може да бъде подновено, ако в рамките на 12 месеца, предхождащи заявлението за подновяване, притежателят на разрешението за оценител: 1) е преминал опреснителен курс по умения за оценяване и по текущи оперативни практики; и 2) успешно е преминал оценяване за компетентност на оценител. г) В случай на първоначално издаване и подновяване срокът на валидност на разрешението за оценител започва да тече не по-късно от 30 дни от датата, на която оценяването е приключило успешно. ▼B ATCO.В.065 Временно разрешение за оценител а) Когато изискването, предвидено в ATCO.В.045, буква г), точка 1, не може да бъде изпълнено, компетентният орган може да разреши на притежателите на разрешение за оценител, издадено в съответствие с ATCO.В.055, да правят оценките, посочени в ATCO.В.045, буква б), точки 3 и 4, за обхващане на извънредни ситуации или за гарантиране на независимостта на оценката, при условие че са изпълнени изискванията, определени в букви б) и в). б) С цел обхващане на извънредни ситуации, притежателят на разрешение за оценител трябва да притежава и разрешение към орган за управление на въздушното движение със свързания с него квалификационен клас и, ако е приложимо, разрешение към квалификационен клас, което е от значение за оценката за непосредствено предхождащия период от най-малко една година. Временното разрешение е ограничено до оценките, необходими за обхващане на извънредни ситуации, и неговата валидност не може да надвишава една година или срока на валидност на разрешението за оценител, издадено в съответствие с ATCO.В.055, което събитие настъпи първо. в) С цел осигуряване на независимостта на оценката поради периодично повтарящи се причини притежателят на разрешение за оценител трябва да притежава и разрешение към орган за управление на въздушното движение със свързания с него квалификационен клас и, ако е приложимо, на разрешение към квалификационен клас, което е от значение за оценката за непосредствено предхождащия период от най-малко една година. Срокът на валидност на временното разрешение се определя от компетентния орган, но не надвишава срока на валидност на разрешението за оценител, издадено в съответствие с ATCO.В.055. г) За издаването на временно разрешение за оценител по съображенията, посочени в букви б) и в), компетентният орган може да поиска от доставчика на аеронавигационно обслужване да представи анализ на безопасността. ПОДЧАСТ Г ОБУЧЕНИЕ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ РАЗДЕЛ 1 Общи изисквания ATCO.Г.001 Цели на обучението на ръководители на полети Обучението на ръководители на полети обхваща съвкупността от теоретични курсове, практически упражнения, включително симулации и обучение на работно място, необходими за придобиване и поддържане на умения за предоставяне на безопасно, надлежно и експедитивно обслужване по контрол на въздушното движение. ATCO.Г.005 Видове обучение на ръководители на полети а) Обучението на ръководител на полети се състои от следните видове: (1) първоначално обучение, водещо до издаване на свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети или до издаване на допълнителен квалификационен клас и, ако е приложимо, разрешение към квалификационен клас, осигуряващо: i) „основно обучение“ : теоретично и практическо обучение, предназначено да дава основни познания и практически умения, свързани с основни оперативни процедури; ii) „обучение за квалификационен клас“ : теоретично и практическо обучение, предназначено да дава познания и практически умения, свързани с конкретен квалификационен клас и, ако е приложимо, разрешение към квалификационен клас; (2) обучение в орган за обслужване на въздушното движение, водещо до издаване на свидетелство за правоспособност на ръководител на полети, издаване на разрешение към квалификационен клас, потвърждаване на валидността на квалификационен клас или разрешение към квалификационен клас и/или издаване или подновяване на разрешение към орган за обслужване на въздушното движение. То включва следните етапи: i) преходно обучение, предназначено главно да дава познания и разбиране за конкретни оперативни процедури на работното място и конкретни аспекти на задачите; и ii) обучение на работно място, което представлява крайният етап на обучение в орган за обслужване на въздушното движение, по време на което в действителна обстановка под надзора на квалифициран инструктор за обучение на работно място се прилагат в практиката свързани с работата предварително придобити навици и умения; iii) в допълнение към точки i) и ii), за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение при сложни ситуации и натоварен трафик се изисква етап на предварително обучение на работно място за усъвършенстване на придобитите преди това навици и умения за квалификационен клас и подготовка за реалните условия на работното място, които могат да се срещнат в този орган; (3) продължаващо обучение, предназначено за запазване валидността на разрешенията по свидетелството за правоспособност, състоящо се от: i) опреснителни курсове; ii) курсове за преподготовка, когато е приложимо. б) В допълнение към видовете обучение, посочени в буква а), ръководителите на полети могат да преминат и следните видове: (1) обучение за инструктори по практическа подготовка, което води до издаване, потвърждаване на валидността или подновяване на разрешения за OJTI или за STDI; (2) обучение за оценители, което води до издаване, потвърждаване на валидността или подновяване на разрешение за оценител. РАЗДЕЛ 2 Изисквания за първоначалното обучение ▼M2 ATCO.Г.010 Съдържание на първоначалното обучение а) Първоначалното обучение, предназначено за кандидат за свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети или за издаване на допълнителен квалификационен клас и/или, ако е приложимо, на разрешение към квалификационен клас, се състои от: 1) основно обучение, което включва всички предмети, теми и подтеми, съдържащи се в допълнение 2 към приложение I; и 2) обучение за квалификационен клас, което включва предметите, темите и подтемите за поне един от следните: i) квалификационен клас „контрол на летищното движение — ADC“, определен в допълнение 3 към приложение I; ii) квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район — APP“, определен в допълнение 4 към приложение I; iii) квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в контролирания район — ACP“, определен в допълнение 5 към приложение I; iv) квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район чрез средства за обзор — APS“, определен в допълнение 6 към приложение I; v) квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в контролирания район чрез средства за обзор — ACS“, определен в допълнение 7 към приложение I. б) Обучението, предназначено за допълнителен квалификационен клас, включва предметите, темите и подтемите, приложими за поне един от квалификационните класове, установени в буква а), подточка 2. в) Обучението, предназначено за възстановяване на квалификационен клас след незадоволителна оценка на предишна компетентност съгласно точка ATCO.Б.010, буква б), трябва да е съобразено с резултата от тази оценка. г) Обучението, предназначено за разрешение към квалификационен клас, включва предметите, темите и подтемите, разработени от организацията за обучение и одобрени като част от курса за обучение. д) Основното обучение и/или обучението за квалификационен клас могат да бъдат допълнени с предмети, теми и подтеми, които са допълнителни или специфични за съответния функционален блок въздушно пространство (ФБВП) или за националните условия. ▼B ATCO.Г.015 План за първоначалното обучение Организацията за обучение изготвя план за първоначалното обучение, който се одобрява от компетентния орган. Той трябва да съдържа като минимум: а) съдържанието на курса за първоначално обучение, предоставян съгласно ATCO.Г.010; б) структурата на курса за първоначално обучение, предоставян съгласно ATCO.Г.020, буква б); в) процеса на провеждане на курсовете за първоначално обучение; г) методите на обучение; д) минималната и максималната продължителност на курсовете за първоначално обучение; е) по отношение на ATCO.Г.010, буква б) — процеса на адаптиране на курсовете за първоначално обучение, за да се вземе предвид успешно завършения курс за основно обучение; ж) процедури за изпити и оценки съгласно ATCO.Г.025 и ATCO.Г.035, както и целите за изпълнение съгласно ATCO.Г.030 и ATCO.Г.040; з) квалификацията, ролята и отговорностите на обучаващия персонал; и) процедура за предсрочно прекратяване на обучението; й) процедура за обжалване; к) указване на документите, които следва да се съхраняват във връзка с първоначалното обучение; л) процедура и причини за преразглеждане и изменение на плана за първоначално обучение и представянето му на компетентния орган. Преглед на плана за първоначално обучение се прави поне веднъж на всеки три години. ATCO.Г.020 Курсове за основно обучение и обучение за квалификационен клас а) Основното обучение и обучението за квалификационен клас се предоставят под формата на отделни или интегрирани курсове. б) Курсове за основно обучение и обучение за квалификационен клас или интегриран курс за първоначално обучение се разработват и предоставят от организации за обучение и се одобряват от компетентния орган. в) Когато първоначалното обучение се предоставя под формата на интегриран курс, се прави ясно разграничение между изпитите и оценките за: (1) основното обучение; и (2) обучението за всеки квалификационен клас. г) Успешното завършване на първоначалното обучение или на обучението за квалификационен клас с цел придобиване на допълнителен квалификационен клас се доказва със свидетелство, издадено от организацията за обучение. д) Успешното завършване на основното обучение се доказва със свидетелство, издадено от организацията за обучение по искане на кандидата. ATCO.Г.025 Изпити и оценяване за основно обучение а) Курсовете за основно обучение включват теоретични изпити и оценки. ▼M2 б) Теоретичен изпит се смята за успешно преминат, ако кандидатът е получил минимум 75 % от точките, определени за този изпит. ▼B в) Оценките на целите за изпълнение, посочени в ATCO.Г.030, се установяват на тренажор за изпълнение на част от задачите или симулатор. ▼M2 г) Оценка за успешно преминаване се дава на кандидат, който убедително доказва изискваното изпълнение, описано в точка ATCO.Г.030, и поведението, необходимо за безопасно предоставяне на обслужване по контрол на въздушното движение. ▼B ATCO.Г.030 Цели за изпълнение при основното обучение Оценките включват оценяване по следните цели за изпълнение: а) проверка и използване на оборудването на работното място; б) придобиване и поддържане на ориентиране в обстановката чрез наблюдение на движението и идентифициране на въздухоплавателни средства, когато е приложимо; в) наблюдение и актуализиране на показанията за полетните данни; г) поддържане на непрекъснато прослушване на радиото на подходящата честота; д) издаване на правилни разрешения, указания и информация за участниците във въздушното движение; е) използване на одобрена фразеология; ж) ефективна комуникация; з) прилагане на сепарация; и) прилагане на координация, когато е необходимо; й) прилагане на предписаните процедури за симулираното въздушно пространство; к) откриване на потенциално конфликтни ситуации между въздухоплавателни средства; л) преценяване на приоритета на действията; м) избиране на подходящи методи за сепариране. ATCO.Г.035 Изпити и оценка за обучение за квалификационен клас а) Курсовете за обучение за квалификационен клас включват теоретични изпити и оценки. б) Теоретичен изпит се счита за успешно преминат, ако кандидатът е получил минимум 75 % от точките, определени за този изпит. в) Оценките се основават на целите за изпълнение при обучението за квалификационен клас, посочени в ATCO.Г.040. г) Оценките се установяват на симулатор. ▼M2 д) Оценка за успешно преминаване се дава на кандидат, който убедително доказва изискваното изпълнение, описано в точка ATCO.Г.040, и поведението, необходимо за безопасно предоставяне на обслужване по контрол на въздушното движение. ATCO.Г.040 Цели за изпълнение при обучението за квалификационен клас а) За всеки курс за обучение за квалификационен клас се определят цели за изпълнение при обучението и задачи, свързани с тях. б) При обучението за квалификационен клас на кандидата се поставят следните цели за изпълнение: 1) да докаже способност да управлява въздушното движение по начин, който гарантира безопасно, организирано и експедитивно обслужване; и 2) да се справя при сложни ситуации и натоварено въздушно движение. в) В допълнение към буква б) целите за изпълнение при обучението за квалификационен клас „контрол на летищното движение (ADC)“ гарантират, че кандидатите: 1) се справят с работната натовареност и обслужват въздушното движение в рамките на определена зона от летището под тяхна отговорност; и 2) прилагат техники за контрол на летищното движение и оперативни процедури за летищното движение. г) В допълнение към буква б) целите за изпълнение при обучението за квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район (APP)“ гарантират, че кандидатите: 1) се справят с работната натовареност и обслужват въздушното движение в рамките на определен контролиран район за подход под тяхна отговорност; и 2) прилагат процедурен контрол на подхода, техники на планиране и оперативни процедури за долитащи, изчакващи, отлитащи и прелитащи въздухоплавателни средства. д) В допълнение към буква б) целите за изпълнение при обучението за квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в летищния контролиран район чрез средства за обзор (APS)“ гарантират, че кандидатите: 1) се справят с работната натовареност и обслужват въздушното движение в рамките на определен контролиран район за подход под тяхна отговорност; и 2) осъществяват контрол на подхода с използването на средства за обзор, техники на планиране и оперативни процедури за долитащи, изчакващи, отлитащи и прелитащи въздухоплавателни средства. е) В допълнение към буква б) целите за изпълнение при обучението за квалификационен клас „процедурно обслужване на въздушното движение в контролирания район (ACP)“ гарантират, че кандидатите: 1) се справят с работната натовареност и обслужват въздушното движение в рамките на определен контролиран район под тяхна отговорност; и 2) осъществяват процедурен контрол в контролирания район, техники на планиране и оперативни процедури за движението в района. ж) В допълнение към буква б) целите за изпълнение при обучението за квалификационен клас „обслужване на въздушното движение в контролирания район чрез средства за обзор (ACS)“ гарантират, че кандидатите: 1) се справят с работната натовареност и обслужват въздушното движение в рамките на определен контролиран район под тяхна отговорност; и 2) осъществяват контрол на въздушното движение в контролирания район с използването на средства за обзор, техники на планиране и оперативни процедури за движението в района. ▼B РАЗДЕЛ 3 Изисквания за обучение в орган за обслужване на въздушното движение ATCO.Г.045 Съдържание на обучението в орган за обслужване на въздушното движение а) Обучението в орган за обслужване на въздушното движение се състои от курсове за обучение за всяко разрешение към орган за ОВД, организирани в органа за ОВД, както е определено в плана за обучение в органа за ОВД. б) Курсовете за обучение за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение се разработват и предоставят от организации за обучение съгласно ATCO.Г.060 и се одобряват от компетентния орган. в) Обучението в орган за обслужване на въздушното движение включва обучение по: (1) оперативни процедури; (2) конкретни аспекти на задачите; (3) извънредни и аварийни ситуации; и (4) човешкия фактор. ▼M2 ATCO.Г.050 Предварителни условия за обучение в орган за обслужване на въздушното движение При условие че са изпълнени изискванията, посочени в точка ATCO.Б.001, буква г), точка ATCO.Б.005, буква д) и точка ATCO.Б.010, буква б): а) обучение в орган за обслужване на въздушното движение може да се започне само от лица, които са преминали успешно първоначалното обучение, съответстващо на квалификационния клас, и, ако е приложимо, на разрешение към квалификационен клас; б) фазата на обучение на работното място за обучение в орган за обслужване на въздушното движение може да се започне само от лица, които притежават свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети или свидетелство за правоспособност на ръководител на полети със съответния квалификационен клас и, ако е приложимо, разрешение към квалификационен клас. ▼B ATCO.Г.055 План за обучение в орган за обслужване на въздушното движение а) Организацията за обучение изготвя план за обучение в орган за обслужване на въздушното движение за всеки орган за КВД, който се одобрява от компетентния орган. б) Планът за обучение в орган за обслужване на въздушното движение съдържа като минимум: (1) квалификационните класове и разрешенията, за които се провежда обучението; (2) структурата на обучението в орган за обслужване на въздушното движение; (3) списък на курсовете за разрешения към орган за обслужване на въздушното движение съгласно ATCO.Г.060; (4) процедурата за провеждане на курс за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение; (5) методите на обучение; (6) минималната продължителност на курсовете за разрешения към орган за обслужване на въздушното движение; (7) процедура за адаптиране на курсовете за разрешения към орган за обслужване на въздушното движение, за да се вземат надлежно предвид придобитите квалификационни класове и/или разрешения към квалификационен клас и опита на кандидатите, когато е приложимо; (8) процедури за доказване на теоретични познания и разбиране съгласно ATCO.Г.065, включително броя, честотата и вида на изпитите, както и изискваната минимална оценка за успешното им преминаване, която трябва да бъде най-малко 75 % от точките, определени за тези изпити; (9) процедури за оценяване съгласно ATCO.Г.070, включително броя и честотата на оценките; (10) квалификацията, ролята и отговорностите на обучаващия персонал; (11) процедура за предсрочно прекратяване на обучението; (12) процедура за обжалване; (13) указване на документите, които следва да се съхраняват във връзка с обучението в орган за обслужване на въздушното движение; (14) списък на установените конкретни извънредни и аварийни ситуации за всяко разрешение към орган за обслужване на въздушното движение; (15) процедура и причини за преглед и изменение на плана за обучение в орган за обслужване на въздушното движение и представянето му на компетентния орган. Прегледът на плана за обучение в орган за обслужване на въздушното движение се прави поне веднъж на всеки три години. ATCO.D.060 Курс за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение а) Курсът за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение е съчетание от съответните етапи на обучението в орган за обслужване на въздушното движение с цел издаване или подновяване на такова разрешение в свидетелството за правоспособност. Всеки курс съдържа следните етапи: (1) преходно обучение; (2) обучение на работно място. Включва се и етап на предварително обучение на работно място, ако се изисква това съгласно ATCO.Г.005, буква a), точка 2. б) Етапите на обучението в орган за обслужване на въздушното движение, посочени в буква а), се предоставят поотделно или в интегрирана форма. в) Курсовете за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение са с учебна програма и цели за изпълнение съгласно ATCO.Г.045, буква в) и се провеждат в съответствие с плана за обучение в орган за обслужване на въздушното движение. г) Курсовете за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, които включват обучение за разрешения към квалификационен клас съгласно ATCO.Б.015, се допълват с обучение, което да осигури придобиването на уменията, свързани със съответното разрешение. ▼M2 д) Обучението, предназначено за разрешение към квалификационен клас, включва предметите, темите и подтемите, разработени от организацията за обучение и одобрени като част от курса за обучение. е) Курсовете за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, преминати от ученик-ръководители на полети или ръководители на полети в държава членка, за която компетентният орган не е същият, който е издал свидетелството за правоспособност, се адаптират така, че да включват елементи от първоначалното обучение, които са специфични за ФБВП или за националната среда. Същото изискване се прилага и за случаите, когато кандидатът за свидетелство за правоспособност на ученик-ръководител на полети е преминал първоначално обучение в държава членка, различна от държавата членка, която ще издаде свидетелството за правоспособност на ученик-ръководителя на полети. ▼B ATCO.Г.065 Доказване на теоретични познания и разбиране Теоретични познания и разбиране се доказват с полагането на изпити. ATCO.D.070 Оценяване по време на курсове за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение а) Оценяването на кандидата се провежда в оперативната среда при нормални работни условия поне веднъж в края на обучението на работно място. б) Когато курсът за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение съдържа етап на предварително обучение на работно място, уменията на кандидата се оценяват на синтетично средство за обучение поне в края на този етап. в) Независимо от разпоредбите на буква а), синтетично средство за обучение може да се използва по време на оценяването за разрешение към орган за обслужване на въздушното движение, за да се покаже прилагането на тренирани процедури, които не се срещат в оперативната среда по време на оценяването. РАЗДЕЛ 4 Изисквания за продължаващото обучение ATCO.Г.075 Продължаващо обучение Продължаващото обучение се състои от курсове за опреснително обучение и за преподготовка и се предоставя съгласно изискванията, съдържащи се в схемата за компетентност на органа за обслужване на въздушното движение съгласно ATCO.Б.025. ATCO.Г.080 Опреснително обучение а) Курсовете за опреснително обучение се разработват и предоставят от организации за обучение и се одобряват от компетентния орган. б) Опреснителните курсове имат за цел преглед, затвърждаване или разширяване на съществуващите знания и умения на ръководителите на полети да осигуряват безопасен, подреден и експедитивен поток на въздушното движение и съдържат като минимум: (1) обучение по стандартни практики и процедури, използвайки одобрена фразеология и ефективна комуникация; (2) обучение за извънредни и аварийни ситуации, използвайки одобрена фразеология и ефективна комуникация; и (3) обучение, свързано с човешкия фактор. в) За опреснителния курс се определя учебна програма, а за предметите, по които се опресняват умения на ръководители на полети, се разработват и цели за изпълнение. ATCO.Г.085 Преподготовка а) Курсовете за преподготовка се разработват и предоставят от организации за обучение и се одобряват от компетентния орган. б) Преподготовката има за цел да осигури подходящи знания и умения при промяна на оперативната среда и се предоставя от организациите за обучение, когато в оценката за безопасността на промяната се заключава, че такова обучение е необходимо. в) Курсовете за преподготовка включват определянето на: (1) подходящия метод на обучение и продължителността на курса, отчитайки естеството и степента на промяната; и (2) методите за провеждане на изпити и/или оценка за преподготовката. г) Преподготовка се предоставя преди ръководителите на полети да упражняват правата по своето свидетелство за правоспособност в променената оперативна среда. РАЗДЕЛ 5 Обучение на инструктори и оценители ATCO.Г.090 Обучение на инструктори по практическа подготовка а) Обучението на инструктори по практическа подготовка се разработва и предоставя от организации за обучение и се състои от: (1) курс за инструктори по практическа подготовка за OJTI и/или STDI, включително оценка; (2) опреснителен курс за инструктори по практическа подготовка; (3) методи за оценяване компетентността на инструктори по практическа подготовка. б) Курсовете за обучение и методите на оценяване, посочени в буква а), се одобряват от компетентния орган. ATCO.Г.095 Обучение на оценители а) Обучението на оценители се разработва и предоставя от организации за обучение и се състои от: (1) курс за обучение на оценители, включително оценяване; (2) опреснителен курс относно уменията за оценяване; (3) методи за оценяване компетентността на оценители. б) Курсовете за обучение и методите на оценяване, посочени в буква а), се одобряват от компетентния орган. Допълнение 1 към приложение I СКАЛА ЗА ОЦЕНЯВАНЕ НА ВЛАДЕЕНЕТО НА ЕЗИК — ИЗИСКВАНИЯ ЗА ВЛАДЕЕНЕ НА ЕЗИЦИ Скала за степен на владеене на езика: експертно, разширено и оперативно ниво Ниво Произношение Използва диалект и/или акцент, разбираем за аеронавигационната общност Структура Приложимите граматически структури и модели на изречения са определени от езиковите функции, необходими за изпълнение на задачата Речник Плавност на речта Разбиране Взаимодействия Експертно 6 Произношение, ударения, ритъм и интонация, въпреки че може да са повлияни от майчиния език или от регионални особености, почти никога не пречат на лесното разбиране. Както основните, така и сложните граматически структури и модели на изречения са последователно добре контролирани. Обхватът и точността на речника са достатъчни за ефективна комуникация по голямо разнообразие от познати и непознати теми. Речникът е идиоматичен, нюансиран и чувствителен към регистри. Има възможност да говори продължително, без усилие и с естествена плавност на речта. Променя плавността на речта с цел стилистични ефекти, например за поставяне на ударение върху даден елемент. Използва спонтанно подходящи лекционни маркери и свързващи елементи. Разбирането е последователно точно в почти всички видове контекст и включва разбиране на лингвистични и културни нюанси. Взаимодейства с лекота в почти всички ситуации. Чувствителен към вербални и невербални условни знаци (намек, подсещане и др.) и отговаря подходящо. Разширено 5 Произношение, ударения, ритъм и интонация, въпреки че може да са повлияни от майчиния език или от регионални особености, в редки случаи пречат на лесното разбиране. Основните граматически структури и модели на изречения са последователно добре контролирани. Прави опити за контролиране на сложните структури, но с грешки, които понякога оказват влияние върху значението. Обхватът и точността на речника са достатъчни за ефективна комуникация по общи, конкретни и свързани с работата теми. Перифразира последователно и успешно. Понякога речникът е идиоматичен. Има възможност да говори продължително, със сравнителна лекота по познати теми, но може да не променя плавността на речта като стилистично средство. Може да използва подходящи лекционни маркери и свързващи елементи. Разбирането е точно по общи, конкретни и свързани с работата теми и в голямата си част е точно, когато говорещият е поставен в лингвистично или ситуационно затруднение или при неочакван развой на събитията. Има възможност да разбира определен обхват от разнороден говор (диалект и/или акцент) или регистри. Отговорите са незабавни, уместни и информативни. Ефективно контролира взаимодействието говорещ — слушател. Оперативно 4 Произношение, ударения, ритъм и интонация са повлияни от майчиния език или от регионални особености, но само понякога пречат на лесното разбиране. Основните граматически структури и модели на изречения се използват творчески и обикновено са добре контролирани. Грешки могат да възникват особено при необичайни или неочаквани обстоятелства, но рядко оказват влияние върху значението. Обхватът и точността на речника обикновено са достатъчни за ефективна комуникация по общи, конкретни и свързани с работата теми. Често може успешно да перифразира при недостиг на речников запас при необичайни или неочаквани обстоятелства. Може да говори продължително време с подходящо темпо. Понякога могат да възникват нарушения на плавността на речта при преход между упражнявана или формулирана реч към спонтанно изказване, но това не пречи на ефективната комуникация. Може да използва в ограничена степен подходящи лекционни маркери и свързващи елементи. Запълващите изречения не са объркващи. Разбирането в повечето случаи е точно по общи, конкретни и свързани с работата теми, когато използваният акцент или словесно разнообразие са достатъчно понятни за международните ползватели. Когато говорещият е поставен в лингвистично или ситуационно затруднение или при неочакван развой на събитията, разбирането може да бъде забавено или да изисква изяснителни стратегии. Отговорите обикновено са незабавни, уместни и информативни. Започва и поддържа разговор дори и при неочакван развой на събитията. Справя се успешно в случаи на очевидно неразбиране чрез проверка, потвърждаване или изясняване. Скала за степен на владеене на езика: предоперативно, елементарно и пределементарно ниво Ниво Произношение Използва диалект и/или акцент, разбираем за аеронавигационната общност Структура Приложимите граматически структури и модели на изречения са определени от езиковите функции, необходими за изпълнение на задачата Речник Плавност на речта Разбиране Взаимодействия Предоперативно 3 Произношение, ударения, ритъм и интонация са повлияни от майчиния език или регионални особености и често пречат на лесното разбиране. Основните граматически структури и модели на изречения, свързани с предвидими ситуации, невинаги са добре контролирани. Грешки често оказват влияние върху значението. Обхватът и точността на речника често са достатъчни за ефективна комуникация по общи, конкретни и свързани с работата теми, но обхватът е ограничен и изборът на думи често е неуместен. Често не може успешно да перифразира при недостиг на речников запас. Може да говори продължително време, но начинът на изразяване и паузите често са неуместни. Колебания или забавяне при езиковата обработка могат да попречат на ефективната комуникация. Запълващите изречения понякога са объркващи. Разбирането често е точно по общи, конкретни и свързани с работата теми, когато използваният акцент или словесно разнообразие са достатъчно понятни за международните ползватели. Може да не разбере при лингвистично или ситуационно затруднение или при неочакван развой на събитията. Отговорите понякога са незабавни, уместни и информативни. Може да започва и поддържа разговор със сравнителна лекота по познати теми и в предвидими ситуации. В общия случай показва неадекватност при неочакван развой на събитията. Елементарно 2 Произношение, ударения, ритъм и интонация са повлияни силно от майчиния език или регионални особености и обикновено пречат на лесното разбиране. Показва само ограничен контрол върху няколко прости запомнени граматически структури и модели на изречения. Ограничен речников запас, състоящ се само от изолирани думи и запомнени фрази. Възможност за много къси, изолирани, запомнени изказвания с чести паузи и объркваща употреба на запълващи изречения при търсене на начин за изразяване и артикулиране на по-малко познати думи. Разбирането е ограничено до изолирани, запомнени фрази, когато те се артикулират внимателно и бавно. Времето за отговор е дълго и често неуместно. Взаимодействието е ограничено до прост рутинен обмен. Пределементарно 1 Показва ниво под елементарното. Показва ниво под елементарното. Показва ниво под елементарното. Показва ниво под елементарното. Показва ниво под елементарното. Показва ниво под елементарното. ▼M2 Допълнение 2 към приложение I ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ (Позоваване: приложение I (част ATCO), подчаст Г, раздел 2, точка ATCO.Г.010, буква а), подточка 1) СЪДЪРЖАНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ТЕМА INTRB 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА КУРСА Подтема INTRB 1.1 — Въведение в курса Подтема INTRB 1.2 — Администриране на курса Подтема INTRB 1.3 — Учебни материали и документация за обучение ТЕМА INTRB 2 — ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ЗА ОБУЧЕНИЕ ПО КВД Подтема INTRB 2.1 — Съдържание, методология и организация на курса Подтема INTRB 2.2 — Характер на обучението Подтема INTRB 2.3 — Процес на оценяване ТЕМА INTRB 3 — ВЪВЕДЕНИЕ В БЪДЕЩЕТО НА ПРОФЕСИЯТА „РЪКОВОДИТЕЛ НА ПОЛЕТИ“ Подтема INTRB 3.1 — Перспективи за заетост УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО ТЕМА LAWB 1 — ВЪВЕДЕНИЕ В ПРАВОТО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Подтема LAWB 1.1 — Значение на правото в областта на въздухоплаването ТЕМА LAWB 2 — МЕЖДУНАРОДНИ ОРГАНИЗАЦИИ Подтема LAWB 2.1 — ИКАО Подтема LAWB 2.2 — Европейски и други агенции Подтема LAWB 2.3 — Авиационни асоциации ТЕМА LAWB 3 — НАЦИОНАЛНИ ОРГАНИЗАЦИИ Подтема LAWB 3.1 — Национални органи Подтема LAWB 3.2 — Национални законодателни процедури Подтема LAWB 3.3 — Компетентен орган Подтема LAWB 3.4 — Национални авиационни асоциации ТЕМА LAWB 4 — УПРАВЛЕНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ОВД Подтема LAWB 4.1 — Регулиране във връзка с безопасността Подтема LAWB 4.2 — Система за управление на безопасността ТЕМА LAWB 5 — ПРАВИЛА И РАЗПОРЕДБИ Подтема LAWB 5.1 — Мерни единици Подтема LAWB 5.2 — Лицензиране/издаване на свидетелства на ръководителите на полети LAWB 5.3 — Преглед на аеронавигационното обслужване Подтема LAWB 5.4 — Преглед на ОВД Подтема LAWB 5.5 — Преглед на управлението на аеронавигационната информация (AIM) Подтема LAWB 5.6 — Правила за полети Подтема LAWB 5.7 — Въздушно пространство и трасета за ОВД Подтема LAWB 5.8 — Полетен план Подтема LAWB 5.9 — Летища Подтема LAWB 5.10 — Процедури за изчакване за полети по правилата за полети по прибори (ППП) Подтема LAWB 5.11 — Процедури за изчакване за полети по правилата за визуални полети (ПВП) УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ТЕМА ATMB 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ Подтема ATMB 1.1 — Прилагане на мерни единици Подтема ATMB 1.2 — Обслужване по контрол на въздушното движение (КВД) Подтема ATMB 1.3 — Полетно-информационно обслужване (FIS) Подтема ATMB 1.4 — Аварийно-оповестително обслужване Подтема ATMB 1.5 — Консултативно обслужване на въздушното движение Подтема ATMB 1.6 — Капацитет на системата за ОВД и управление на потоците въздушно движение Подтема ATMB 1.7 — Управление на въздушното пространство (УВП) ТЕМА ATMB 2 — ИЗМЕРВАНЕ НА ВИСОЧИНА И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОЛЕТНО НИВО Подтема ATMB 2.1 — Измерване на височина Подтема ATMB 2.2 — Преходно ниво Подтема ATMB 2.3 — Определяне на полетно ниво ТЕМА ATMB 3 — РАДИОТЕЛЕФОНИЯ (RTF) Подтема ATMB 3.1 — Общи работни процедури за радиотелефония ТЕМА ATMB 4 — РАЗРЕШЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО КВД Подтема ATMB 4.1 — Вид и съдържание на разрешенията по КВД Подтема ATMB 4.2 — Инструкции по КВД ТЕМА ATMB 5 — КООРДИНАЦИЯ Подтема ATMB 5.1 — Принципи, видове и съдържание на координацията Подтема ATMB 5.2 — Необходимост от координация Подтема ATMB 5.3 — Средства за координация ТЕМА ATMB 6 — ВИЗУАЛИЗИРАНЕ НА ДАННИ Подтема ATMB 6.1 — Извличане на данни Подтема ATMB 6.2 — Управление на данни ТЕМА ATMB 7 — СЕПАРИРАНЕ Подтема ATMB 7.1 — Вертикално ешелониране и процедури Подтема ATMB 7.2 — Хоризонтално ешелониране и процедури Подтема ATMB 7.3 — Визуално сепариране Подтема ATMB 7.4 — Летищно сепариране и процедури Подтема ATMB 7.5 — Сепариране въз основа на обзорни системи за ОВД Подтема ATMB 7.6 — Сепариране при турбулентна следа от спътна струя ТЕМА ATMB 8 — БОРДОВИ И НАЗЕМНИ МРЕЖИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Подтема ATMB 8.1 — Бордови мрежи за безопасност Подтема ATMB 8.2 — Наземни мрежи за безопасност ТЕМА ATMB 9 — ОСНОВНИ ПРАКТИЧЕСКИ УМЕНИЯ Подтема ATMB 9.1 — Процес на управление на движението Подтема ATMB 9.2 — Основни практически умения, приложими за всички квалификационни класове Подтема ATMB 9.3 — Основни практически умения, приложими за летището Подтема ATMB 9.4 — Основни практически умения, приложими за обзора УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ Тема METB 1 — Въведение в метеорологията Подтема METB 1.1 — Прилагане на мерни единици Подтема METB 1.2 — Въздухоплаването и метеорологията Подтема METB 1.3 — Организация на метеорологичното обслужване ТЕМА METB 2 — АТМОСФЕРА Подтема METB 2.1 — Състав и структура Подтема METB 2.2 — Стандартна атмосфера Подтема METB 2.3 — Топлина и температура Подтема METB 2.4 — Вода в атмосферата Подтема METB 2.5 — Въздушно налягане ТЕМА METB 3 — АТМОСФЕРНА ЦИРКУЛАЦИЯ Подтема METB 3.1 — Обща въздушна циркулация Подтема METB 3.2 — Въздушни маси и фронтални системи Подтема METB 3.3 — Мезоскални системи Подтема METB 3.4 — Вятър ТЕМА METB 4 — МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ЯВЛЕНИЯ Подтема METB 4.1 — Облаци Подтема METB 4.2 — Видове валежи Подтема METB 4.3 — Видимост Подтема METB 4.4 — Метеорологични рискове ТЕМА METB 5 — МЕТЕОРОЛОГИЧНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО Подтема METB 5.1 — Съобщения и доклади УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ ТЕМА NAVB 1 — ВЪВЕДЕНИЕ В НАВИГАЦИЯТА Подтема NAVB 1.1 — Прилагане на мерни единици Подтема NAVB 1.2 — Цел и използване на навигацията ТЕМА NAVB 2 — ЗЕМЯТА Подтема NAVB 2.1 — Място и движение на Земята Подтема NAVB 2.2 — Координатна система, посока и разстояние Подтема NAVB 2.3 — Магнетизъм ТЕМА NAVB 3 — КАРТИ И АЕРОНАВИГАЦИОННИ КАРТИ Подтема NAVB 3.1 — Карти и схеми, използвани в авиацията ТЕМА NAVB 4 — ОСНОВИ НА НАВИГАЦИЯТА Подтема NAVB 4.1 — Влияние на вятъра Подтема NAVB 4.2 — Скорост Подтема NAVB 4.3 — Визуална навигация Подтема NAVB 4.4 — Навигационни аспекти на планирането на полети ТЕМА NAVB 5 — НАВИГАЦИЯ ПО ПРИБОРИ Подтема NAVB 5.1 — Наземни системи Подтема NAVB 5.2 — Инерционни навигационни системи Подтема NAVB 5.3 — Спътникови системи Подтема NAVB 5.4 — Процедури за подход по прибори ТЕМА NAVB 6 — НАВИГАЦИЯ, ОСНОВАВАЩА СЕ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подтема NAVB 6.1 — Принципи и предимства на зоналната навигация Подтема NAVB 6.2 — Въведение в навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС Подтема NAV 6.3 — Приложения за навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС ТЕМА NAVB 7 — РАЗВИТИЕ НА НАВИГАЦИЯТА Подтема NAVB 7.1 — Бъдещи разработки УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ТЕМА ACFTB 1 — ВЪВЕДЕНИЕ ВЪВ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFTB 1.1 — Прилагане на мерни единици Подтема ACFTB 1.2 — Въздухоплаване и въздухоплавателни средства ТЕМА ACFTB 2 — ПРИНЦИПИ НА ПОЛЕТА Подтема ACFTB 2.1 — Сили, действащи върху въздухоплавателните средства Подтема ACFTB 2.2 — Структурни компоненти и контрол на въздухоплавателното средство Подтема ACFTB 2.3 — Условия на полет ТЕМА ACFTB 3 — КАТЕГОРИИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Подтема ACFTB 3.1 — Категории въздухоплавателни средства Подтема ACFTB 3.2 — Категории турбулентни следи от спътна струя Подтема ACFTB 3.3 — Категории подходи съгласно ИКАО Подтема ACFTB 3.4 — Екологични категории ТЕМА ACFTB 4 — ДАННИ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFTB 4.1 — Разпознаване Подтема ACFTB 4.2 — Данни за летателните характеристики ТЕМА ACFTB 5 — ДВИГАТЕЛИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFTB 5.1 — Бутални двигатели Подтема ACFTB 5.2 — Реактивни двигатели Подтема ACFTB 5.3 — Турбовитлови двигатели Подтема ACFTB 5.4 — Електрически двигатели Подтема ACFTB 5.5 — Източници на енергия, използвани в авиацията ТЕМА ACFTB 6 — СИСТЕМИ И ПРИБОРИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFTB 6.1 — Полетни прибори Подтема ACFTB 6.2 — Навигационни прибори Подтема ACFTB 6.3 — Прибори за работата на двигателя Подтема ACFTB 6.4 — Елементи и системи за въздухоплавателните средства ТЕМА ACFTB 7 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFTB 7.1 — Фактори за излитането Подтема ACFTB 7.2 — Фактори за набора на височина Подтема ACFTB 7.3 — Фактори за крейсерския режим Подтема ACFTB 7.4 — Фактори за снижението и началния участък от подхода Подтема ACFTB 7.5 — Фактори за финалния подход и кацането Подтема ACFTB 7.6 — Икономически фактори Подтема ACFTB 7.7 — Екологични фактори УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР ТЕМА HUMB 1 — ВЪВЕДЕНИЕ ЗА ЧОВЕШКИЯ ФАКТОР Подтема HUMB 1.1 — Значение на човешкия фактор за КВД ТЕМА HUMB 2 — ЗДРАВЕ И БЛАГОСЪСТОЯНИЕ Подтема HUMB 2.1 — Физическо състояние при дежурство Подтема HUMB 2.2 — Стрес и умора Подтема HUMB 2.3 — Употреба на вещества и отговорност ТЕМА HUMB 3 — ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПОВЕДЕНИЕТО И ВЪЗМОЖНОСТИТЕ НА ЧОВЕКА Подтема HUMB 3.1 — Индивидуално поведение Подтема HUMB 3.2 — Култура на безопасност и професионално поведение ТЕМА HUMB 4 — ЧОВЕШКИ ГРЕШКИ Подтема HUMB 4.1 — Определение за човешка грешка Подтема HUMB 4.2 — Класификация на човешките грешки ТЕМА HUMB 5 — РАБОТА В ЕКИП Подтема HUMB 5.1 — Работа в екип и роли в екипа ТЕМА HUMB 6 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема HUMB 6.1 — Комуникация в КВД Подтема HUMB 6.2 — Комуникационни режими УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ ТЕМА EQPSB 1 — ОБОРУДВАНЕ ЗА КВД Подтема EQPSB 1.1 — Основни видове оборудване за КВД ТЕМА EQPSB 2 — РАДИОВРЪЗКА Подтема EQPSB 2.1 — Теория на радиовръзката Подтема EQPSB 2.2 — Радиопеленговане ТЕМА EQPSB 3 — КОМУНИКАЦИОННО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPSB 3.1 — Радиокомуникации Подтема EQPSB 3.2 — Гласова комуникация между органите/работните места за ОВД Подтема EQPSB 3.3 — Комуникации по линии за предаване на данни Подтема EQPSB 3.4 — Комуникации на въздушните превозвачи ТЕМА EQPSB 4 — ВЪВЕДЕНИЕ В ОБЗОРА Подтема EQPSB 4.1 — Концепция за обзора в ОВД ТЕМА EQPSB 5 — РАДАРИ Подтема EQPSB 5.1 — Принцип на действие на радара Подтема EQPSB 5.2 — Първичен радар Подтема EQPSB 5.3 — Вторичен радар Подтема EQPSB 5.4 — Използване на радари ТЕМА EQPSB 6 — АВТОМАТИЧЕН ЗАВИСИМ ОБЗОР Подтема EQPSB 6.1 — Принципи на автоматичния зависим обзор Подтема EQPSB 6.2 — Използване на автоматичен зависим обзор ТЕМА EQPSB 7 — МУЛТИЛАТЕРАЦИЯ Подтема EQPSB 7.1 — Принципи на мултилатерацията Подтема EQPSB 7.2 — Използване на мултилатерацията ТЕМА EQPSB 8 — ОБРАБОТКА НА ДАННИ Подтема EQPSB 8.1 — Изграждане на мрежа за обзорни данни Подтема EQPSB 8.2 — Принципи на работа на мрежата за обзорни данни Подтема EQPSB 8.3 — Обработка на полетни данни ТЕМА EQPSB 9 — БЪДЕЩО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPSB 9.1 — Нови разработки ТЕМА EQPSB 10 — АВТОМАТИЗАЦИЯ В ОВД Подтема EQPSB 10.1 — Принципи на автоматизацията Подтема EQPSB 10.2 — Аеронавигационна неподвижна телекомуникационна мрежа (AFTN) Подтема EQPSB 10.3 — Обмен на данни онлайн Подтема EQPSB 10.4 — Системи, използвани за автоматично разпространение на информация ТЕМА EQPSB 11 — РАБОТНИ МЕСТА Подтема EQPSB 11.1 — Оборудване за работните места Подтема EQPSB 11.2 — Контрол на летищното движение Подтема EQPSB 11.3 — Контрол на подхода Подтема EQPSB 11.4 — Контрол на района УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ТЕМА PENB 1 — ЗАПОЗНАВАНЕ Подтема PENB 1.1 — ОВД и летищни съоръжения ТЕМА PENB 2 — ПОЛЗВАТЕЛИ НА ВЪЗДУШНОТО ПРОСТРАНСТВО Подтема PENB 2.1 — Гражданско въздухоплаване Подтема PENB 2.2 — Военно въздухоплаване Подтема PENB 2.3 — Очаквания и изисквания на пилотите ТЕМА PENB 3 — ВРЪЗКА С КЛИЕНТИТЕ Подтема PENB 3.1 — ОВД като доставчик на услуги ТЕМА PENB 4 — ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА Подтема PENB 4.1 — Опазване на околната среда ▼M2 ————— ▼M2 Допълнение 3 към приложение I КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „КОНТРОЛ НА ЛЕТИЩНОТО ДВИЖЕНИЕ (ADC)“ (Позоваване: приложение I (част ATCO), подчаст Г, раздел 2, точка ATCO.Г.010, буква а), подточка 2, i) СЪДЪРЖАНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ТЕМА INTR 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА КУРСА Подтема INTR 1.1 — Въведение в курса Подтема INTR 1.2 — Администриране на курса Подтема INTR 1.3 — Учебни материали и документация за обучение ТЕМА INTR 2 — ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ЗА ОБУЧЕНИЕ ПО КВД Подтема INTR 2.1 — Съдържание и организация на курса Подтема INTR 2.2 — Характер на обучението Подтема INTR 2.3 — Процес на оценяване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО ТЕМА LAW 1 — ЛИЦЕНЗИРАНЕ/СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ Подтема LAW 1.1 — Права и условия ТЕМА LAW 2 — ПРАВИЛА И РАЗПОРЕДБИ Подтема LAW 2.1 — Доклади Подтема LAW 2.2 — Въздушно пространство ТЕМА LAW 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ОВД Подтема LAW 3.1 — Процес на обратна връзка Подтема LAW 3.2 — Разследване във връзка с безопасността УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ТЕМА ATM 1 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ Подтема ATM 1.1 — Контрол на летищното движение Подтема ATM 1.2 — Полетно-информационно обслужване (FIS) Подтема ATM 1.3 — Аварийно-оповестително обслужване (ALRS) Подтема ATM 1.4 — Капацитет на системата за ОВД и управление на потоците въздушно движение ТЕМА ATM 2 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема ATM 2.1 — Ефективна комуникация ТЕМА ATM 3 — РАЗРЕШЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО КВД Подтема ATM 3.1 — Разрешения по КВД Подтема ATM 3.2 — Инструкции по КВД ТЕМА ATM 4 — КООРДИНАЦИЯ Подтема ATM 4.1 — Необходимост от координация Подтема ATM 4.2 — Инструменти и методи за координация Подтема ATM 4.3 — Процедури за координация ТЕМА ATM 5 — ИЗМЕРВАНЕ НА ВИСОЧИНА И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОЛЕТНО НИВО Подтема ATM 5.1 — Измерване на височина Подтема ATM 5.2 — Безопасна височина над препятствията ТЕМА ATM 6 — СЕПАРИРАНЕ Подтема ATM 6.1 — Сепариране между отлитащи въздухоплавателни средства Подтема ATM 6.2 — Сепариране на отлитащи въздухоплавателни средства от долитащи въздухоплавателни средства Подтема ATM 6.3 — Сепариране на кацащи въздухоплавателни средства и предхождащи кацащи или отлитащи въздухоплавателни средства Подтема ATM 6.4 — Надлъжно сепариране по време с оглед на турбулентната следа от спътна струя Подтема ATM 6.5 — Намалени минимуми за сепариране ТЕМА ATM 7 — БОРДОВИ И НАЗЕМНИ МРЕЖИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Подтема ATM 7.1 — Бордови мрежи за безопасност Подтема ATM 7.2 — Наземни мрежи за безопасност ТЕМА ATM 8 — ВИЗУАЛИЗИРАНЕ НА ДАННИ Подтема ATM 8.1 — Управление на данни ТЕМА ATM 9 — ОПЕРАТИВНА СРЕДА (СИМУЛИРАНА) Подтема ATM 9.1 — Цялост на оперативната среда Подтема ATM 9.2 — Проверка на актуалността на оперативните процедури Подтема ATM 9.3 — Предаване и поемане (handover-takeover) ТЕМА ATM 10 — ОСИГУРЯВАНЕ НА КОНТРОЛ НА ЛЕТИЩНОТО ДВИЖЕНИЕ Подтема ATM 10.1 — Отговорност за осигуряването Подтема ATM 10.2 — Процес на управление на движението Подтема ATM 10.3 — Аеронавигационни наземни светлини Подтема ATM 10.4 — Информация за въздухоплавателните средства от летищната контролна кула Подтема ATM 10.5 — Контрол на летищното движение Подтема ATM 10.6 — Контрол на въздушното движение Подтема ATM 10.7 — Използвана писта за излитане и кацане Подтема ATM 10.8 — Движение на отлитащи въздухоплавателни средства Подтема ATM 10.9 — Движение на долитащи въздухоплавателни средства Подтема ATM 10.10 — Специални операции ПВП Подтема ATM 10.11 — Операции при намалена видимост Подтема ATM 10.12 — Контрол на летищното движение с помощта на съвременни системи УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ ТЕМА MET 1 — МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ЯВЛЕНИЯ Подтема MET 1.1 — Метеорологични явления ТЕМА MET 2 — ИЗТОЧНИЦИ НА МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ДАННИ Подтема MET 2.1 — Метеорологични прибори Подтема MET 2.2 — Други източници на метеорологични данни УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ ТЕМА NAV 1 — КАРТИ И АЕРОНАВИГАЦИОННИ КАРТИ Подтема NAV 1.1 — Карти и схеми ТЕМА NAV 2 — НАВИГАЦИЯ ПО ПРИБОРИ Подтема NAV 2.1 — Навигационни системи Подтема NAV 2.2 — Стабилизиран подход за кацане Подтема NAV 2.3 — Процедури за отлитане и долитане по прибори Подтема NAV 2.4 — Спътникови системи Подтема NAV 2.5 — Приложения за навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ТЕМА ACFT 1 — ПРИБОРИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 1.1 — Прибори на въздухоплавателните средства ТЕМА ACFT 2 — КАТЕГОРИИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Подтема ACFT 2.1 — Турбулентна следа от спътна струя Подтема ACFT 2.2 — Прилагане на категориите подходи съгласно ИКАО ТЕМА ACFT 3 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 3.1 — Фактори за излитането Подтема ACFT 3.2 — Фактори за набора на височина Подтема ACFT 3.3 — Фактори за финалния подход и кацането Подтема ACFT 3.4 — Икономически фактори Подтема ACFT 3.5 — Екологични фактори ТЕМА ACFT 4 — ДАННИ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 4.1 — Разпознаване на видовете въздухоплавателни средства Подтема ACFT 4.2 — Данни за летателните характеристики УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР ТЕМА HUM 1 — ОБРАБОТКА НА ИНФОРМАЦИЯ Подтема HUM 1.1 — Познание и фактори, влияещи върху него Подтема HUM 1.2 — Ситуационна осведоменост Подтема HUM 1.3 — Вземане на решения ТЕМА HUM 2 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ ВЪРХУ ЗДРАВЕТО И БЛАГОСЪСТОЯНИЕТО Подтема HUM 2.1 — Умора Подтема HUM 2.2 — Стрес ТЕМА HUM 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАПЛАХИТЕ И ГРЕШКИТЕ Подтема HUM 3.1 — Рамка за управление на заплахите и грешките Подтема HUM 3.2 — Приложено управление на заплахите и грешките ТЕМА HUM 4 — РАБОТА В ЕКИП Подтема HUM 4.1 — Ползи от работата в екип Подтема HUM 4.2 — Управление на конфликти ТЕМА HUM 5 — СИСТЕМА Подтема HUM 5.1 — Концепция за системи в УВД/АНО ТЕМА HUM 6 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема HUM 6.1 — Ефективна комуникация Подтема HUM 6.2 — Ефективна обратна връзка УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ ТЕМА EQPS 1 — ГЛАСОВИ КОМУНИКАЦИИ Подтема EQPS 1.1 — Радиокомуникации Подтема EQPS 1.2 — Други гласови комуникации ТЕМА EQPS 2 — АВТОМАТИЗАЦИЯ В ОВД Подтема EQPS 2.1 — Аеронавигационна неподвижна телекомуникационна мрежа (AFTN) Подтема EQPS 2.2 — Автоматичен обмен на данни ТЕМА EQPS 3 — РАБОТНО МЯСТО НА РЪКОВОДИТЕЛЯ НА ПОЛЕТИ Подтема EQPS 3.1 — Работа с оборудването и наблюдението му Подтема EQPS 3.2 — Дисплеи и информационни системи за ситуацията Подтема EQPS 3.3 — Системи за полетни данни ТЕМА EQPS 4 — БЪДЕЩО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPS 4.1 — Нови разработки ТЕМА EQPS 5 — ОГРАНИЧЕНИЯ И ВЛОШАВАНЕ НА ПОКАЗАТЕЛИТЕ НА ОБОРУДВАНЕТО И СИСТЕМИТЕ Подтема EQPS 5.1 — Реагиране на ограниченията Подтема EQPS 5.2 — Влошаване на показателите на комуникационното оборудване Подтема EQPS 5.3 — Влошаване на показателите на навигационното оборудване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ТЕМА PEN 1 — ЗАПОЗНАВАНЕ Подтема PEN 1.1 — Посещение с учебна цел на летище ТЕМА PEN 2 — ПОЛЗВАТЕЛИ НА ВЪЗДУШНОТО ПРОСТРАНСТВО Подтема PEN 2.1 — Участници в граждански операции за ОВД Подтема PEN 2.2 — Участници във военни операции за ОВД ТЕМА PEN 3 — ВРЪЗКА С КЛИЕНТИТЕ Подтема PEN 3.1 — Предоставяне на обслужване и изисквания на ползвателите ТЕМА PEN 4 — ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА Подтема PEN 4.1 — Опазване на околната среда УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ТЕМА ABES 1 — ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ (ABES) Подтема ABES 1.1 — Преглед на извънредните и аварийните ситуации ТЕМА ABES 2 — УСЪВЪРШЕНСТВАНЕ НА УМЕНИЯТА Подтема ABES 2.1 — Ефективност на комуникацията Подтема ABES 2.2 — Избягване на психичното претоварване Подтема ABES 2.3 — Сътрудничество въздух/земя ТЕМА ABES 3 — ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Подтема ABES 3.1 — Прилагане на процедури за извънредни и аварийни ситуации Подтема ABES 3.2 — Прекъсване на радиовръзката Подтема ABES 3.3 — Незаконна намеса и бомбена заплаха за въздухоплавателни средства Подтема ABES 3.4 — Отклонено или неидентифицирано въздухоплавателно средство Подтема ABES 3.5 — Неразрешено навлизане на пистата за излитане и кацане Подтема ABES 3.6 — Прихващане на граждански въздухоплавателни средства УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА ТЕМА AGA 1 — ДАННИ, ГЕНЕРАЛЕН ПЛАН И КООРДИНАЦИЯ НА ЛЕТИЩАТА Подтема AGA 1.1 — Определения Подтема AGA 1.2 — Координация ТЕМА AGA 2 — РАБОТНА ПЛОЩ Подтема AGA 2.1 — Работна площ Подтема AGA 2.2 — Маневрена площ Подтема AGA 2.3 — Писти за излитане и кацане ТЕМА AGA 3 — ПРЕПЯТСТВИЯ Подтема AGA 3.1 — Безпрепятствено въздушно пространство около летищата ТЕМА AGA 4 — ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ Подтема AGA 4.1 — Местоположение Допълнение 4 към приложение I КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ПРОЦЕДУРНО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В ЛЕТИЩНИЯ КОНТРОЛИРАН РАЙОН (APP)“ (Позоваване: приложение I (ЧАСТ ATCO), подчаст Г, раздел 2, точка ATCO.Г.010, буква а), подточка 2, ii) СЪДЪРЖАНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ТЕМА INTR 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА КУРСА Подтема INTR 1.1 — Въведение в курса Подтема INTR 1.2 — Администриране на курса Подтема INTR 1.3 — Учебни материали и документация за обучение ТЕМА INTR 2 — ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ЗА ОБУЧЕНИЕ ПО КВД Подтема INTR 2.1 — Съдържание и организация на курса Подтема INTR 2.2 — Характер на обучението Подтема INTR 2.3 — Процес на оценяване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО ТЕМА LAW 1 — ЛИЦЕНЗИРАНЕ/СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ Подтема LAW 1.1 — Права и условия ТЕМА LAW 2 — ПРАВИЛА И РАЗПОРЕДБИ Подтема LAW 2.1 — Доклади Подтема LAW 2.2 — Въздушно пространство ТЕМА LAW 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ОВД Подтема LAW 3.1 — Процес на обратна връзка Подтема LAW 3.2 — Разследване във връзка с безопасността УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ТЕМА ATM 1 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ Подтема ATM 1.1 — Обслужване по контрол на въздушното движение (КВД) Подтема ATM 1.2 — Полетно-информационно обслужване (FIS) Подтема ATM 1.3 — Аварийно-оповестително обслужване (ALRS) Подтема ATM 1.4 — Капацитет на системата за ОВД и управление на потоците въздушно движение Подтема ATM 1.5 — Управление на въздушното пространство (УВП) ТЕМА ATM 2 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема ATM 2.1 — Ефективна комуникация ТЕМА ATM 3 — РАЗРЕШЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО КВД Подтема ATM 3.1 — Разрешения по КВД Подтема ATM 3.2 — Инструкции по КВД ТЕМА ATM 4 — КООРДИНАЦИЯ Подтема ATM 4.1 — Необходимост от координация Подтема ATM 4.2 — Инструменти и методи за координация Подтема ATM 4.3 — Процедури за координация ТЕМА ATM 5 — ИЗМЕРВАНЕ НА ВИСОЧИНА И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОЛЕТНО НИВО Подтема ATM 5.1 — Измерване на височина Подтема ATM 5.2 — Безопасна височина над препятствията ТЕМА ATM 6 — СЕПАРИРАНЕ Подтема ATM 6.1 — Вертикално сепариране Подтема ATM 6.2 — Хоризонтално сепариране Подтема ATM 6.3 — Делегиране на сепариране ТЕМА ATM 7 — БОРДОВИ МРЕЖИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Подтема ATM 7.1 — Бордови мрежи за безопасност ТЕМА ATM 8 — ВИЗУАЛИЗИРАНЕ НА ДАННИ Подтема ATM 8.1 — Управление на данни ТЕМА ATM 9 — ОПЕРАТИВНА СРЕДА (СИМУЛИРАНА) Подтема ATM 9.1 — Цялост на оперативната среда Подтема ATM 9.2 — Проверка на актуалността на оперативните процедури Подтема ATM 9.3 — Предаване и поемане (handover-takeover) ТЕМА ATM 10 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ ПО КОНТРОЛ Подтема ATM 10.1 — Отговорност и обработка на информацията Подтема ATM 10.2 — Контрол на подхода Подтема ATM 10.3 — Процес на управление на движението Подтема ATM 10.4 — Обработка на движението ТЕМА ATM 11 — ИЗЧАКВАНЕ Подтема ATM 11.1 — Общи процедури за изчакване Подтема ATM 11.2 — Въздухоплавателни средства в подход за кацане УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ ТЕМА MET 1 — МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ЯВЛЕНИЯ Подтема MET 1.1 — Метеорологични явления ТЕМА MET 2 — ИЗТОЧНИЦИ НА МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ДАННИ Подтема MET 2.1 — Източници на метеорологична информация УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ ТЕМА NAV 1 — КАРТИ И АЕРОНАВИГАЦИОННИ КАРТИ Подтема NAV 1.1 — Карти и схеми ТЕМА NAV 2 — НАВИГАЦИЯ ПО ПРИБОРИ Подтема NAV 2.1 — Навигационни системи Подтема NAV 2.2 — Стабилизиран подход за кацане Подтема NAV 2.3 — Процедури за отлитане и долитане по прибори Подтема NAV 2.4 — Подпомагане на навигацията Подтема NAV 2.5 — Спътникови системи Подтема NAV 2.6 — Приложения за навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ТЕМА ACFT 1 — ПРИБОРИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 1.1 — Прибори на въздухоплавателните средства ТЕМА ACFT 2 — КАТЕГОРИИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Подтема ACFT 2.1 — Турбулентна следа от спътна струя Подтема ACFT 2.2 — Прилагане на категориите подходи съгласно ИКАО ТЕМА ACFT 3 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 3.1 — Фактори за набора на височина Подтема ACFT 3.2 — Фактори за крейсерския режим Подтема ACFT 3.3 — Фактори за снижението и началния участък от подхода Подтема ACFT 3.4 — Фактори за финалния подход и кацането Подтема ACFT 3.5 — Икономически фактори Подтема ACFT 3.6 — Екологични фактори ТЕМА ACFT 4 — ДАННИ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 4.1 — Данни за летателните характеристики УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР ТЕМА HUM 1 — ОБРАБОТКА НА ИНФОРМАЦИЯ Подтема HUM 1.1 — Познание и фактори, влияещи върху него Подтема HUM 1.2 — Ситуационна осведоменост Подтема HUM 1.3 — Вземане на решения ТЕМА HUM 2 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ ВЪРХУ ЗДРАВЕТО И БЛАГОСЪСТОЯНИЕТО Подтема HUM 2.1 — Умора Подтема HUM 2.2 — Стрес ТЕМА HUM 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАПЛАХИТЕ И ГРЕШКИТЕ Подтема HUM 3.1 — Рамка за управление на заплахите и грешките Подтема HUM 3.2 — Приложено управление на заплахите и грешките ТЕМА HUM 4 — РАБОТА В ЕКИП Подтема HUM 4.1 — Ползи от работата в екип Подтема HUM 4.2 — Управление на конфликти ТЕМА HUM 5 — СИСТЕМА Подтема HUM 5.1 — Концепция за системи в УВД/АНО ТЕМА HUM 6 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема HUM 6.1 — Ефективна комуникация Подтема HUM 6.2 — Ефективна обратна връзка УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ ТЕМА EQPS 1 — ГЛАСОВИ КОМУНИКАЦИИ Подтема EQPS 1.1 — Радиокомуникации Подтема EQPS 1.2 — Други гласови комуникации ТЕМА EQPS 2 — АВТОМАТИЗАЦИЯ В ОВД Подтема EQPS 2.1 — Аеронавигационна неподвижна телекомуникационна мрежа (AFTN) Подтема EQPS 2.2 — Автоматичен обмен на данни ТЕМА EQPS 3 — РАБОТНО МЯСТО НА РЪКОВОДИТЕЛЯ НА ПОЛЕТИ Подтема EQPS 3.1 — Работа с оборудването и наблюдението му Подтема EQPS 3.2 — Дисплеи и информационни системи за ситуацията Подтема EQPS 3.3 — Системи за полетни данни ТЕМА EQPS 4 — БЪДЕЩО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPS 4.1 — Нови разработки ТЕМА EQPS 5 — ОГРАНИЧЕНИЯ И ВЛОШАВАНЕ НА ПОКАЗАТЕЛИТЕ НА ОБОРУДВАНЕТО И СИСТЕМИТЕ Подтема EQPS 5.1 — Реагиране на ограниченията Подтема EQPS 5.2 — Влошаване на показателите на комуникационното оборудване Подтема EQPS 5.3 — Влошаване на показателите на навигационното оборудване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ТЕМА PEN 1 — ЗАПОЗНАВАНЕ Подтема PEN 1.1 — Посещение с учебна цел в орган за контрол на подхода ТЕМА PEN 2 — ПОЛЗВАТЕЛИ НА ВЪЗДУШНОТО ПРОСТРАНСТВО Подтема PEN 2.1 — Участници в граждански операции за ОВД Подтема PEN 2.2 — Участници във военни операции за ОВД ТЕМА PEN 3 — ВРЪЗКА С КЛИЕНТИТЕ Подтема PEN 3.1 — Предоставяне на обслужване и изисквания на ползвателите ТЕМА PEN 4 — ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА Подтема PEN 4.1 — Опазване на околната среда УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ТЕМА ABES 1 — ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ (ABES) Подтема ABES 1.1 — Преглед на извънредните и аварийните ситуации ТЕМА ABES 2 — УСЪВЪРШЕНСТВАНЕ НА УМЕНИЯТА Подтема ABES 2.1 — Ефективност на комуникацията Подтема ABES 2.2 — Избягване на психичното претоварване Подтема ABES 2.3 — Сътрудничество въздух/земя ТЕМА ABES 3 — ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Подтема ABES 3.1 — Прилагане на процедури за извънредни и аварийни ситуации Подтема ABES 3.2 — Прекъсване на радиовръзката Подтема ABES 3.3 — Незаконна намеса и бомбена заплаха за въздухоплавателни средства Подтема ABES 3.4 — Отклонено или неидентифицирано въздухоплавателно средство Подтема ABES 3.5 — Отклонявания Подтема ABES 3.6 — Прихващане на граждански въздухоплавателни средства УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА ТЕМА AGA 1 — ДАННИ, ГЕНЕРАЛЕН ПЛАН И КООРДИНАЦИЯ НА ЛЕТИЩАТА Подтема AGA 1.1 — Определения Подтема AGA 1.2 — Координация ТЕМА AGA 2 — РАБОТНА ПЛОЩ Подтема AGA 2.1 — Работна площ Подтема AGA 2.2 — Маневрена площ Подтема AGA 2.3 — Писти за излитане и кацане ТЕМА AGA 3 — ПРЕПЯТСТВИЯ Подтема AGA 3.1 — Безпрепятствено въздушно пространство около летищата ТЕМА AGA 4 — ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ Подтема AGA 4.1 — Местоположение Допълнение 5 към приложение I КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ПРОЦЕДУРНО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В КОНТРОЛИРАНИЯ РАЙОН (ACP)“ (Позоваване: приложение I (ЧАСТ ATCO), подчаст Г, раздел 2, точка ATCO.Г.010, буква а), подточка 2, iii) СЪДЪРЖАНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ТЕМА INTR 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА КУРСА Подтема INTR 1.1 — Въведение в курса Подтема INTR 1.2 — Администриране на курса Подтема INTR 1.3 — Учебни материали и документация за обучение ТЕМА INTR 2 — ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ЗА ОБУЧЕНИЕ ПО КВД Подтема INTR 2.1 — Съдържание и организация на курса Подтема INTR 2.2 — Характер на обучението Подтема INTR 2.3 — Процес на оценяване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО ТЕМА LAW 1 — ЛИЦЕНЗИРАНЕ/СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ Подтема LAW 1.1 — Права и условия ТЕМА LAW 2 — ПРАВИЛА И РАЗПОРЕДБИ Подтема LAW 2.1 — Доклади Подтема LAW 2.2 — Въздушно пространство ТЕМА LAW 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ОВД Подтема LAW 3.1 — Процес на обратна връзка Подтема LAW 3.2 — Разследване във връзка с безопасността УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ТЕМА ATM 1 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ Подтема ATM 1.1 — Обслужване по контрол на въздушното движение (КВД) Подтема ATM 1.2 — Полетно-информационно обслужване (FIS) Подтема ATM 1.3 — Аварийно-оповестително обслужване (ALRS) Подтема ATM 1.4 — Капацитет на системата за ОВД и управление на потоците въздушно движение Подтема ATM 1.5 — Управление на въздушното пространство (УВП) ТЕМА ATM 2 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема ATM 2.1 — Ефективна комуникация ТЕМА ATM 3 — РАЗРЕШЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО КВД Подтема ATM 3.1 — Разрешения по КВД Подтема ATM 3.2 — Инструкции по КВД ТЕМА ATM 4 — КООРДИНАЦИЯ Подтема ATM 4.1 — Необходимост от координация Подтема ATM 4.2 — Инструменти и методи за координация Подтема ATM 4.3 — Процедури за координация ТЕМА ATM 5 — ИЗМЕРВАНЕ НА ВИСОЧИНА И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОЛЕТНО НИВО Подтема ATM 5.1 — Измерване на височина Подтема ATM 5.2 — Безопасна височина над препятствията ТЕМА ATM 6 — СЕПАРИРАНЕ Подтема ATM 6.1 — Вертикално сепариране Подтема ATM 6.2 — Хоризонтално сепариране ТЕМА ATM 7 — БОРДОВИ МРЕЖИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Подтема ATM 7.1 — Бордови мрежи за безопасност ТЕМА ATM 8 — ВИЗУАЛИЗИРАНЕ НА ДАННИ Подтема ATM 8.1 — Управление на данни ТЕМА ATM 9 — ОПЕРАТИВНА СРЕДА (СИМУЛИРАНА) Подтема ATM 9.1 — Цялост на оперативната среда Подтема ATM 9.2 — Проверка на актуалността на оперативните процедури Подтема ATM 9.3 — Предаване и поемане (handover-takeover) ТЕМА ATM 10 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ ПО КОНТРОЛ Подтема ATM 10.1 — Отговорност и обработка на информацията Подтема ATM 10.2 — Контрол на района Подтема ATM 10.3 — Процес на управление на движението Подтема ATM 10.4 — Обработка на движението ТЕМА ATM 11 — ИЗЧАКВАНЕ Подтема ATM 11.1 — Общи процедури за изчакване Подтема ATM 11.2 — Изчакващи въздухоплавателни средства УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ ТЕМА MET 1 — МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ЯВЛЕНИЯ Подтема MET 1.1 — Метеорологични явления ТЕМА MET 2 — ИЗТОЧНИЦИ НА МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ДАННИ Подтема MET 2.1 — Източници на метеорологична информация УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ ТЕМА NAV 1 — КАРТИ И АЕРОНАВИГАЦИОННИ КАРТИ Подтема NAV 1.1 — Карти и схеми ТЕМА NAV 2 — НАВИГАЦИЯ ПО ПРИБОРИ Подтема NAV 2.1 — Навигационни системи Подтема NAV 2.2 — Подпомагане на навигацията Подтема NAV 2.3 — Приложения за навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ТЕМА ACFT 1 — ПРИБОРИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 1.1 — Прибори на въздухоплавателните средства ТЕМА ACFT 2 — КАТЕГОРИИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Подтема ACFT 2.1 — Турбулентна следа от спътна струя ТЕМА ACFT 3 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 3.1 — Фактори за набора на височина Подтема ACFT 3.2 — Фактори за крейсерския режим Подтема ACFT 3.3 — Фактори за снижението Подтема ACFT 3.4 — Икономически фактори Подтема ACFT 3.5 — Екологични фактори ТЕМА ACFT 4 — ДАННИ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 4.1 — Данни за летателните характеристики УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР ТЕМА HUM 1 — ОБРАБОТКА НА ИНФОРМАЦИЯ Подтема HUM 1.1 — Познание и фактори, влияещи върху него Подтема HUM 1.2 — Ситуационна осведоменост Подтема HUM 1.3 — Вземане на решения ТЕМА HUM 2 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ ВЪРХУ ЗДРАВЕТО И БЛАГОСЪСТОЯНИЕТО Подтема HUM 2.1 — Умора Подтема HUM 2.2 — Стрес ТЕМА HUM 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАПЛАХИТЕ И ГРЕШКИТЕ Подтема HUM 3.1 — Рамка за управление на заплахите и грешките Подтема HUM 3.2 — Приложено управление на заплахите и грешките ТЕМА HUM 4 — РАБОТА В ЕКИП Подтема HUM 4.1 — Ползи от работата в екип Подтема HUM 4.2 — Управление на конфликти ТЕМА HUM 5 — СИСТЕМА Подтема HUM 5.1 — Концепция за системи в УВД/АНО ТЕМА HUM 6 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема HUM 6.1 — Ефективна комуникация Подтема HUM 6.2 — Ефективна обратна връзка УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ ТЕМА EQPS 1 — ГЛАСОВИ КОМУНИКАЦИИ Подтема EQPS 1.1 — Радиокомуникации Подтема EQPS 1.2 — Други гласови комуникации ТЕМА EQPS 2 — АВТОМАТИЗАЦИЯ В ОВД Подтема EQPS 2.1 — Аеронавигационна неподвижна телекомуникационна мрежа (AFTN) Подтема EQPS 2.2 — Автоматичен обмен на данни ТЕМА EQPS 3 — РАБОТНО МЯСТО НА РЪКОВОДИТЕЛЯ НА ПОЛЕТИ Подтема EQPS 3.1 — Работа с оборудването и наблюдението му Подтема EQPS 3.2 — Дисплеи и информационни системи за ситуацията Подтема EQPS 3.3 — Системи за полетни данни ТЕМА EQPS 4 — БЪДЕЩО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPS 4.1 — Нови разработки ТЕМА EQPS 5 — ОГРАНИЧЕНИЯ И ВЛОШАВАНЕ НА ПОКАЗАТЕЛИТЕ НА ОБОРУДВАНЕТО И СИСТЕМИТЕ Подтема EQPS 5.1 — Реагиране на ограниченията Подтема EQPS 5.2 — Влошаване на показателите на комуникационното оборудване Подтема EQPS 5.3 — Влошаване на показателите на навигационното оборудване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ТЕМА PEN 1 — ЗАПОЗНАВАНЕ Подтема PEN 1.1 — Посещение с учебна цел в районен контролен център ТЕМА PEN 2 — ПОЛЗВАТЕЛИ НА ВЪЗДУШНОТО ПРОСТРАНСТВО Подтема PEN 2.1 — Участници в граждански операции за ОВД Подтема PEN 2.2 — Участници във военни операции за ОВД ТЕМА PEN 3 — ВРЪЗКА С КЛИЕНТИТЕ Подтема PEN 3.1 — Предоставяне на обслужване и изисквания на ползвателите ТЕМА PEN 4 — ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА Подтема PEN 4.1 — Опазване на околната среда УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ТЕМА ABES 1 — ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ (ABES) Подтема ABES 1.1 — Преглед на извънредните и аварийните ситуации ТЕМА ABES 2 — УСЪВЪРШЕНСТВАНЕ НА УМЕНИЯТА Подтема ABES 2.1 — Ефективност на комуникацията Подтема ABES 2.2 — Избягване на психичното претоварване Подтема ABES 2.3 — Сътрудничество въздух/земя ТЕМА ABES 3 — ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Подтема ABES 3.1 — Прилагане на процедури за извънредни и аварийни ситуации Подтема ABES 3.2 — Прекъсване на радиовръзката Подтема ABES 3.3 — Незаконна намеса и бомбена заплаха за въздухоплавателни средства Подтема ABES 3.4 — Отклонено или неидентифицирано въздухоплавателно средство Подтема ABES 3.5 — Отклонявания Подтема ABES 3.6 — Прихващане на граждански въздухоплавателни средства Допълнение 6 към приложение I КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В ЛЕТИЩНИЯ КОНТРОЛИРАН РАЙОН ЧРЕЗ СРЕДСТВА ЗА ОБЗОР (APS)“ (Позоваване: приложение I (част ATCO), подчаст Г, раздел 2, точка ATCO.Г.010, буква а), подточка 2, iv) СЪДЪРЖАНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ТЕМА INTR 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА КУРСА Подтема INTR 1.1 — Въведение в курса Подтема INTR 1.2 — Администриране на курса Подтема INTR 1.3 — Учебни материали и документация за обучение ТЕМА INTR 2 — ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ЗА ОБУЧЕНИЕ ПО КВД Подтема INTR 2.1 — Съдържание и организация на курса Подтема INTR 2.2 — Характер на обучението Подтема INTR 2.3 — Процес на оценяване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО ТЕМА LAW 1 — ЛИЦЕНЗИРАНЕ/СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ Подтема LAW 1.1 — Права и условия ТЕМА LAW 2 — ПРАВИЛА И РАЗПОРЕДБИ Подтема LAW 2.1 — Доклади Подтема LAW 2.2 — Въздушно пространство ТЕМА LAW 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ОВД Подтема LAW 3.1 — Процес на обратна връзка Подтема LAW 3.2 — Разследване във връзка с безопасността УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ТЕМА ATM 1 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ Подтема ATM 1.1 — Обслужване по контрол на въздушното движение (КВД) Подтема ATM 1.2 — Полетно-информационно обслужване (FIS) Подтема ATM 1.3 — Аварийно-оповестително обслужване (ALRS) Подтема ATM 1.4 — Капацитет на системата за ОВД и управление на потоците въздушно движение Подтема ATM 1.5 — Управление на въздушното пространство (УВП) ТЕМА ATM 2 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема ATM 2.1 — Ефективна комуникация ТЕМА ATM 3 — РАЗРЕШЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО КВД Подтема ATM 3.1 — Разрешения по КВД Подтема ATM 3.2 — Инструкции по КВД ТЕМА ATM 4 — КООРДИНАЦИЯ Подтема ATM 4.1 — Необходимост от координация Подтема ATM 4.2 — Инструменти и методи за координация Подтема ATM 4.3 — Процедури за координация ТЕМА ATM 5 — ИЗМЕРВАНЕ НА ВИСОЧИНА И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОЛЕТНО НИВО Подтема ATM 5.1 — Измерване на височина Подтема ATM 5.2 — Безопасна височина над препятствията ТЕМА ATM 6 — СЕПАРИРАНЕ Подтема ATM 6.1 — Вертикално сепариране Подтема ATM 6.2 — Надлъжно сепариране в контролирана среда Подтема ATM 6.3 — Делегиране на сепариране Подтема ATM 6.4 — Надлъжно сепариране по разстояние с оглед на турбулентната следа от спътна струя Подтема ATM 6.5 — Сепариране въз основа на обзорни системи за ОВД ТЕМА ATM 7 — БОРДОВИ И НАЗЕМНИ МРЕЖИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Подтема ATM 7.1 — Бордови мрежи за безопасност Подтема ATM 7.2 — Наземни мрежи за безопасност ТЕМА ATM 8 — ВИЗУАЛИЗИРАНЕ НА ДАННИ Подтема ATM 8.1 — Управление на данни ТЕМА ATM 9 — ОПЕРАТИВНА СРЕДА (СИМУЛИРАНА) Подтема ATM 9.1 — Цялост на оперативната среда Подтема ATM 9.2 — Проверка на актуалността на оперативните процедури Подтема ATM 9.3 — Предаване и поемане (handover-takeover) ТЕМА ATM 10 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ ПО КОНТРОЛ Подтема ATM 10.1 — Отговорност и обработка на информацията Подтема ATM 10.2 — Обзорно обслужване при ОВД Подтема ATM 10.3 — Процес на управление на движението Подтема ATM 10.4 — Обработка на движението Подтема ATM 10.5 — Контрол на летищното движение с помощта на съвременни системи ТЕМА ATM 11 — ИЗЧАКВАНЕ Подтема ATM 11.1 — Общи процедури за изчакване Подтема ATM 11.2 — Въздухоплавателни средства в подход за кацане Подтема ATM 11.3 — Изчакване в контролирана среда ТЕМА ATM 12 — ИДЕНТИФИКАЦИЯ Подтема ATM 12.1 — Установяване на идентификатора Подтема ATM 12.2 — Поддържане на идентификацията Подтема ATM 12.3 — Загуба на идентификацията Подтема ATM 12.4 — Информация за местоположението Подтема ATM 12.5 — Прехвърляне на идентификацията УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ ТЕМА MET 1 — МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ЯВЛЕНИЯ Подтема MET 1.1 — Метеорологични явления ТЕМА MET 2 — ИЗТОЧНИЦИ НА МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ДАННИ Подтема MET 2.1 — Източници на метеорологична информация УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ ТЕМА NAV 1 — КАРТИ И АЕРОНАВИГАЦИОННИ КАРТИ Подтема NAV 1.1 — Карти и схеми ТЕМА NAV 2 — НАВИГАЦИЯ ПО ПРИБОРИ Подтема NAV 2.1 — Навигационни системи Подтема NAV 2.2 — Стабилизиран подход за кацане Подтема NAV 2.3 — Процедури за отлитане и долитане по прибори Подтема NAV 2.4 — Подпомагане на навигацията Подтема NAV 2.5 — Спътникови системи Подтема NAV 2.6 — Приложения за навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ТЕМА ACFT 1 — ПРИБОРИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 1.1 — Прибори на въздухоплавателните средства ТЕМА ACFT 2 — КАТЕГОРИИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Подтема ACFT 2.1 — Турбулентна следа от спътна струя Подтема ACFT 2.2 — Прилагане на категориите подходи съгласно ИКАО ТЕМА ACFT 3 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 3.1 — Фактори за набора на височина Подтема ACFT 3.2 — Фактори за крейсерския режим Подтема ACFT 3.3 — Фактори за снижението и началния участък от подхода Подтема ACFT 3.4 — Фактори за финалния подход и кацането Подтема ACFT 3.5 — Икономически фактори Подтема ACFT 3.6 — Екологични фактори ТЕМА ACFT 4 — ДАННИ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 4.1 — Данни за летателните характеристики УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР ТЕМА HUM 1 — ОБРАБОТКА НА ИНФОРМАЦИЯ Подтема HUM 1.1 — Познание и фактори, влияещи върху него Подтема HUM 1.2 — Ситуационна осведоменост Подтема HUM 1.3 — Вземане на решения ТЕМА HUM 2 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ ВЪРХУ ЗДРАВЕТО И БЛАГОСЪСТОЯНИЕТО Подтема HUM 2.1 — Умора Подтема HUM 2.2 — Стрес ТЕМА HUM 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАПЛАХИТЕ И ГРЕШКИТЕ Подтема HUM 3.1 — Рамка за управление на заплахите и грешките Подтема HUM 3.2 — Приложено управление на заплахите и грешките ТЕМА HUM 4 — РАБОТА В ЕКИП Подтема HUM 4.1 — Ползи от работата в екип Подтема HUM 4.2 — Управление на конфликти ТЕМА HUM 5 — СИСТЕМА Подтема HUM 5.1 — Концепция за системи в УВД/АНО ТЕМА HUM 6 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема HUM 6.1 — Ефективна комуникация Подтема HUM 6.2 — Ефективна обратна връзка УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ ТЕМА EQPS 1 — ГЛАСОВИ КОМУНИКАЦИИ Подтема EQPS 1.1 — Радиокомуникации Подтема EQPS 1.2 — Други гласови комуникации ТЕМА EQPS 2 — АВТОМАТИЗАЦИЯ В ОВД Подтема EQPS 2.1 — Аеронавигационна неподвижна телекомуникационна мрежа (AFTN) Подтема EQPS 2.2 — Автоматичен обмен на данни ТЕМА EQPS 3 — РАБОТНО МЯСТО НА РЪКОВОДИТЕЛЯ НА ПОЛЕТИ Подтема EQPS 3.1 — Работа с оборудването и наблюдението му Подтема EQPS 3.2 — Дисплеи и информационни системи за ситуацията Подтема EQPS 3.3 — Системи за полетни данни Подтема EQPS 3.4 — Използване на обзорни системи за ОВД Подтема EQPS 3.5 — Усъвършенствани системи ТЕМА EQPS 4 — БЪДЕЩО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPS 4.1 — Нови разработки ТЕМА EQPS 5 — ОГРАНИЧЕНИЯ И ВЛОШАВАНЕ НА ПОКАЗАТЕЛИТЕ НА ОБОРУДВАНЕТО И СИСТЕМИТЕ Подтема EQPS 5.1 — Реагиране на ограниченията Подтема EQPS 5.2 — Влошаване на показателите на комуникационното оборудване Подтема EQPS 5.3 — Влошаване на показателите на навигационното оборудване Подтема EQPS 5.4 — Влошаване на показателите на средствата за обзор Подтема EQPS 5.5 — Влошаване на показателите на системата за обработка на данни за КВД УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ТЕМА PEN 1 — ЗАПОЗНАВАНЕ Подтема PEN 1.1 — Посещение с учебна цел в орган за контрол на подхода ТЕМА PEN 2 — ПОЛЗВАТЕЛИ НА ВЪЗДУШНОТО ПРОСТРАНСТВО Подтема PEN 2.1 — Участници в граждански операции за ОВД Подтема PEN 2.2 — Участници във военни операции за ОВД ТЕМА PEN 3 — ВРЪЗКА С КЛИЕНТИТЕ Подтема PEN 3.1 — Предоставяне на обслужване и изисквания на ползвателите ТЕМА PEN 4 — ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА Подтема PEN 4.1 — Опазване на околната среда УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ТЕМА ABES 1 — ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ (ABES) Подтема ABES 1.1 — Преглед на извънредните и аварийните ситуации ТЕМА ABES 2 — УСЪВЪРШЕНСТВАНЕ НА УМЕНИЯТА Подтема ABES 2.1 — Ефективност на комуникацията Подтема ABES 2.2 — Избягване на психичното претоварване Подтема ABES 2.3 — Сътрудничество въздух/земя ТЕМА ABES 3 — ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Подтема ABES 3.1— Прилагане на процедури за извънредни и аварийни ситуации Подтема ABES 3.2 — Прекъсване на радиовръзката Подтема ABES 3.3 — Незаконна намеса и бомбена заплаха за въздухоплавателни средства Подтема ABES 3.4 — Отклонено или неидентифицирано въздухоплавателно средство Подтема ABES 3.5 — Отклонявания Подтема ABES 3.6 — Отказ на транспондера Подтема ABES 3.7 — Прихващане на граждански въздухоплавателни средства УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 11: ЛЕТИЩА ТЕМА AGA 1 — ДАННИ, ГЕНЕРАЛЕН ПЛАН И КООРДИНАЦИЯ НА ЛЕТИЩАТА Подтема AGA 1.1 — Определения Подтема AGA 1.2 — Координация ТЕМА AGA 2 — РАБОТНА ПЛОЩ Подтема AGA 2.1 — Работна площ Подтема AGA 2.2 — Маневрена площ Подтема AGA 2.3 — Писти за излитане и кацане ТЕМА AGA 3 — ПРЕПЯТСТВИЯ Подтема AGA 3.1 — Безпрепятствено въздушно пространство около летищата ТЕМА AGA 4 — ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ Подтема AGA 4.1 — Местоположение Допълнение 7 към приложение I КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС „ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ В КОНТРОЛИРАНИЯ РАЙОН ЧРЕЗ СРЕДСТВА ЗА ОБЗОР (ACS)“ (Позоваване: приложение I (ЧАСТ ATCO), подчаст Г, раздел 2, точка ATCO.Г.010, буква а), подточка 2, v) СЪДЪРЖАНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 1: ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ТЕМА INTR 1 — УПРАВЛЕНИЕ НА КУРСА Подтема INTR 1.1 — Въведение в курса Подтема INTR 1.2 — Администриране на курса Подтема INTR 1.3 — Учебни материали и документация за обучение ТЕМА INTR 2 — ВЪВЕДЕНИЕ В КУРСА ЗА ОБУЧЕНИЕ ПО КВД Подтема INTR 2.1 — Съдържание и организация на курса Подтема INTR 2.2 — Характер на обучението Подтема INTR 2.3 — Процес на оценяване УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 2: ПРАВО В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО ТЕМА LAW 1 — ЛИЦЕНЗИРАНЕ/СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА РЪКОВОДИТЕЛИ НА ПОЛЕТИ Подтема LAW 1.1 — Права и условия ТЕМА LAW 2 — ПРАВИЛА И РАЗПОРЕДБИ Подтема LAW 2.1 — Доклади Подтема LAW 2.2 — Въздушно пространство ТЕМА LAW 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ОВД Подтема LAW 3.1 — Процес на обратна връзка Подтема LAW 3.2 — Разследване във връзка с безопасността УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 3: УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ ТЕМА ATM 1 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ Подтема ATM 1.1 — Обслужване по контрол на въздушното движение (КВД) Подтема ATM 1.2 — Полетно-информационно обслужване (FIS) Подтема ATM 1.3 — Аварийно-оповестително обслужване (ALRS) Подтема ATM 1.4 — Капацитет на системата за ОВД и управление на потоците въздушно движение Подтема ATM 1.5 — Управление на въздушното пространство (УВП) ТЕМА ATM 2 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема ATM 2.1 — Ефективна комуникация ТЕМА ATM 3 — РАЗРЕШЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО КВД Подтема ATM 3.1 — Разрешения по КВД Подтема ATM 3.2 — Инструкции по КВД ТЕМА ATM 4 — КООРДИНАЦИЯ Подтема ATM 4.1 — Необходимост от координация Подтема ATM 4.2 — Инструменти и методи за координация Подтема ATM 4.3 — Процедури за координация ТЕМА ATM 5 — ИЗМЕРВАНЕ НА ВИСОЧИНА И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПОЛЕТНО НИВО Подтема ATM 5.1 — Измерване на височина Подтема ATM 5.2 — Безопасна височина над препятствията ТЕМА ATM 6 — СЕПАРИРАНЕ Подтема ATM 6.1 — Вертикално сепариране Подтема ATM 6.2 — Надлъжно сепариране в контролирана среда Подтема ATM 6.3 — Надлъжно сепариране по разстояние с оглед на турбулентната следа от спътна струя Подтема ATM 6.4 — Сепариране въз основа на обзорни системи за ОВД ТЕМА ATM 7 — БОРДОВИ И НАЗЕМНИ МРЕЖИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Подтема ATM 7.1 — Бордови мрежи за безопасност Подтема ATM 7.2 — Наземни мрежи за безопасност ТЕМА ATM 8 — ВИЗУАЛИЗИРАНЕ НА ДАННИ Подтема ATM 8.1 — Управление на данни ТЕМА ATM 9 — ОПЕРАТИВНА СРЕДА (СИМУЛИРАНА) Подтема ATM 9.1 — Цялост на оперативната среда Подтема ATM 9.2 — Проверка на актуалността на оперативните процедури Подтема ATM 9.3 — Предаване и поемане (handover-takeover) ТЕМА ATM 10 — ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ ПО КОНТРОЛ Подтема ATM 10.1 — Отговорност и обработка на информацията Подтема ATM 10.2 — Обзорно обслужване при ОВД Подтема ATM 10.3 — Процес на управление на движението Подтема ATM 10.4 — Обработка на движението Подтема ATM 10.5 — Контрол на летищното движение с помощта на съвременни системи ТЕМА ATM 11 — ИЗЧАКВАНЕ Подтема ATM 11.1 — Общи процедури за изчакване Подтема ATM 11.2 — Изчакващи въздухоплавателни средства Подтема ATM 11.3 — Изчакване в контролирана среда ТЕМА ATM 12 — ИДЕНТИФИКАЦИЯ Подтема ATM 12.1 — Установяване на идентификатора Подтема ATM 12.2 — Поддържане на идентификацията Подтема ATM 12.3 — Загуба на идентификацията Подтема ATM 12.4 — Информация за местоположението Подтема ATM 12.5 — Прехвърляне на идентификацията УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 4: МЕТЕОРОЛОГИЯ ТЕМА MET 1 — МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ЯВЛЕНИЯ Подтема MET 1.1 — Метеорологични явления ТЕМА MET 2 — ИЗТОЧНИЦИ НА МЕТЕОРОЛОГИЧНИ ДАННИ Подтема MET 2.1 — Източници на метеорологична информация УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 5: НАВИГАЦИЯ ТЕМА NAV 1 — КАРТИ И АЕРОНАВИГАЦИОННИ КАРТИ Подтема NAV 1.1 — Карти и схеми ТЕМА NAV 2 — НАВИГАЦИЯ ПО ПРИБОРИ Подтема NAV 2.1 — Навигационни системи Подтема NAV 2.2 — Подпомагане на навигацията Подтема NAV 2.3 — Приложения за навигацията, основаваща се на летателните характеристики и оборудването на ВС УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 6: ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ТЕМА ACFT 1 — ПРИБОРИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 1.1 — Прибори на въздухоплавателните средства ТЕМА ACFT 2 — КАТЕГОРИИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА Подтема ACFT 2.1 — Турбулентна следа от спътна струя ТЕМА ACFT 3 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ НА ЛЕТАТЕЛНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 3.1 — Фактори за набора на височина Подтема ACFT 3.2 — Фактори за крейсерския режим Подтема ACFT 3.3 — Фактори за снижението Подтема ACFT 3.4 — Икономически фактори Подтема ACFT 3.5 — Екологични фактори ТЕМА ACFT 4 — ДАННИ ЗА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ СРЕДСТВА Подтема ACFT 4.1 — Данни за летателните характеристики УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 7: ЧОВЕШКИ ФАКТОР ТЕМА HUM 1 — ОБРАБОТКА НА ИНФОРМАЦИЯ Подтема HUM 1.1 — Познание и фактори, влияещи върху него Подтема HUM 1.2 — Ситуационна осведоменост Подтема HUM 1.3 — Вземане на решения ТЕМА HUM 2 — ФАКТОРИ, ВЛИЯЕЩИ ВЪРХУ ЗДРАВЕТО И БЛАГОСЪСТОЯНИЕТО Подтема HUM 2.1 — Умора Подтема HUM 2.2 — Стрес ТЕМА HUM 3 — УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАПЛАХИТЕ И ГРЕШКИТЕ Подтема HUM 3.1 — Рамка за управление на заплахите и грешките Подтема HUM 3.2 — Приложено управление на заплахите и грешките ТЕМА HUM 4 — РАБОТА В ЕКИП Подтема HUM 4.1 — Ползи от работата в екип Подтема HUM 4.2 — Управление на конфликти ТЕМА HUM 5 — СИСТЕМА Подтема HUM 5.1 — Концепция за системи в УВД/АНО ТЕМА HUM 6 — КОМУНИКАЦИЯ Подтема HUM 6.1 — Ефективна комуникация Подтема HUM 6.2 — Ефективна обратна връзка УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 8: ОБОРУДВАНЕ И СИСТЕМИ ТЕМА EQPS 1 — ГЛАСОВИ КОМУНИКАЦИИ Подтема EQPS 1.1 — Радиокомуникации Подтема EQPS 1.2 — Други гласови комуникации ТЕМА EQPS 2 — АВТОМАТИЗАЦИЯ В ОВД Подтема EQPS 2.1 — Аеронавигационна неподвижна телекомуникационна мрежа (AFTN) Подтема EQPS 2.2 — Автоматичен обмен на данни ТЕМА EQPS 3 — РАБОТНО МЯСТО НА РЪКОВОДИТЕЛЯ НА ПОЛЕТИ Подтема EQPS 3.1 — Работа с оборудването и наблюдението му Подтема EQPS 3.2 — Дисплеи и информационни системи за ситуацията Подтема EQPS 3.3 — Системи за полетни данни Подтема EQPS 3.4 — Използване на обзорни системи за ОВД Подтема EQPS 3.5 — Усъвършенствани системи ТЕМА EQPS 4 — БЪДЕЩО ОБОРУДВАНЕ Подтема EQPS 4.1 — Нови разработки ТЕМА EQPS 5 — ОГРАНИЧЕНИЯ И ВЛОШАВАНЕ НА ПОКАЗАТЕЛИТЕ НА ОБОРУДВАНЕТО И СИСТЕМИТЕ Подтема EQPS 5.1 — Реагиране на ограниченията Подтема EQPS 5.2 — Влошаване на показателите на комуникационното оборудване Подтема EQPS 5.3 — Влошаване на показателите на навигационното оборудване Подтема EQPS 5.4 — Влошаване на показателите на средствата за обзор Подтема EQPS 5.5 — Влошаване на показателите на системата за обработка на данни за КВД УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 9: ПРОФЕСИОНАЛНА СРЕДА ТЕМА PEN 1 — ЗАПОЗНАВАНЕ Подтема PEN 1.1 — Посещение с учебна цел в районен контролен център ТЕМА PEN 2 — ПОЛЗВАТЕЛИ НА ВЪЗДУШНОТО ПРОСТРАНСТВО Подтема PEN 2.1 — Участници в граждански операции за ОВД Подтема PEN 2.2 — Участници във военни операции за ОВД ТЕМА PEN 3 — ВРЪЗКА С КЛИЕНТИТЕ Подтема PEN 3.1 — Предоставяне на обслужване и изисквания на ползвателите ТЕМА PEN 4 — ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА Подтема PEN 4.1 — Опазване на околната среда УЧЕБЕН ПРЕДМЕТ 10: ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ ТЕМА ABES 1 — ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ (ABES) Подтема ABES 1.1 — Преглед на извънредните и аварийните ситуации ТЕМА ABES 2 — УСЪВЪРШЕНСТВАНЕ НА УМЕНИЯТА Подтема ABES 2.1 — Ефективност на комуникацията Подтема ABES 2.2 — Избягване на психичното претоварване Подтема ABES 2.3 — Сътрудничество въздух/земя ТЕМА ABES 3 — ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗВЪНРЕДНИ И АВАРИЙНИ СИТУАЦИИ Подтема ABES 3.1 — Прилагане на процедури за извънредни и аварийни ситуации Подтема ABES 3.2 — Прекъсване на радиовръзката Подтема ABES 3.3 — Незаконна намеса и бомбена заплаха за въздухоплавателни средства Подтема ABES 3.4 — Отклонено или неидентифицирано въздухоплавателно средство Подтема ABES 3.5 — Отклонявания Подтема ABES 3.6 — Отказ на транспондера Подтема ABES 3.7 — Прихващане на граждански въздухоплавателни средства ▼B ПРИЛОЖЕНИЕ II ЧАСТ ATCO.AR ИЗИСКВАНИЯ ЗА КОМПЕТЕНТНИТЕ ОРГАНИ ПОДЧАСТ A ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ATCO.AR.A.001 Обхват Настоящата част установява административните изисквания, приложими за компетентните органи, които отговарят за издаването, поддържането, временното прекратяване или отнемането на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове, разрешения и свидетелства за медицинска годност на ръководители на полети, както и за сертифицирането и надзора на организации за обучение и авиомедицински центрове. ▼M2 ATCO.AR.A.005 Персонал а) Компетентните органи изготвят и актуализират на всеки 2 години оценка на човешките ресурси, необходими за изпълнение на техните надзорни функции, въз основа на анализа на процесите, изисквани по настоящия регламент. б) Персоналът, оправомощен от компетентния орган да изпълнява задачи, свързани със сертифицирането или надзора, или и двете, има право да изпълнява като минимум следните задачи: 1) да проверява документи, включително свидетелства за правоспособност, удостоверения, записи, данни, процедури и всякакви други материали, отнасящи се до изпълнението на съответната задача; 2) да прави копия или извлечения от такива документи, данни, процедури и други материали; 3) да иска обяснение; 4) да влиза в съответните помещения и работни обекти; 5) да извършва одити и инспекции, включително внезапни инспекции; 6) да предприема или инициира мерки за принудително изпълнение, ако това е необходимо. ATCO.AR.A.010 Задачи на компетентните органи Задачите на компетентните органи включват: а) издаване, временно прекратяване на валидността или отнемане на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове, разрешения и свидетелства за медицинска годност; б) издаване на временни разрешения за OJTI съгласно точка ATCO.В.025; в) издаване на временни разрешения за оценители съгласно точка ATCO.В.065; г) потвърждаване и подновяване на разрешения; д) потвърждаване на валидността, подновяване и ограничаване на свидетелствата за медицинска годност след насочване от упълномощен преглеждащ лекар (AME) или авиомедицински център (AEMC); е) издаване, потвърждаване на валидността, подновяване, временно прекратяване на валидността, отнемане, ограничаване и промяна на сертификати за упълномощени преглеждащи лекари; ж) издаване, временно прекратяване на валидността, отнемане и ограничаване на сертификати за организации за обучение и сертификати за авиомедицински центрове; з) одобряване на курсове за обучение, планове за обучение и схеми за компетентност на органите за обслужване на въздушното движение, както и на методите за оценяване; и) одобряване на метода за оценка за доказване на владеенето на език и установяване на изискванията, приложими за органите за оценка на владеенето на език съгласно ATCO.Б.040; й) одобряване на необходимостта от разширено ниво (ниво пет) на владеене на език в съответствие с ATCO.Б.030, буква г); к) надзор над организациите за обучение, включително техните курсове и планове за обучение; л) одобряване и надзор над схемите за компетентност на органите за обслужване на въздушното движение; м) установяване на съответни механизми за обжалване и уведомяване; н) улесняване на признаването и замяната на свидетелства за правоспособност, включително прехвърлянето на документите на ръководители на полети и връщане на старото свидетелство за правоспособност на издаващия го компетентен орган съгласно точка ATCO.AR.Г.003; о) улесняване на признаването на сертификатите за организация за обучение и одобрения на курсове, както и одобряване на метода за оценка за доказване на владеенето на език. ATCO.AR.A.015 Начини за постигане на съответствие а) Агенцията разработва приемливи начини за постигане на съответствие (AMC), които могат да бъдат използвани за постигане на съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 и делегираните актове и актовете за изпълнение, приети въз основа на него. б) За постигане на съответствие с делегираните актове и актовете за изпълнение могат да се използват алтернативни начини за постигане на съответствие. в) Компетентните органи информират Агенцията за всички алтернативни начини за постигане на съответствие, използвани от организациите под техен надзор или от самите тях за постигане на съответствие с настоящия регламент. ATCO.AR.A.020 Информация за Агенцията а) Компетентният орган уведомява Агенцията в случай на значителни проблеми с прилагането на Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение в срок от 30 дни от момента, в който компетентният орган е узнал за проблемите. б) Без да се засягат Регламент (ЕС) № 376/2014 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение, компетентният орган възможно най-бързо предоставя на Агенцията информация от значение за безопасността, произтичаща от докладите за събития, съхранявани в неговата национална база данни в съответствие с член 6, параграф 6 от Регламент (ЕС) № 376/2014. ▼M1 в) Компетентният орган на държавата членка предоставя на Агенцията във възможно най-кратък срок значима за безопасността информация, произтичаща от докладите за информационната сигурност, които е получил съгласно точка IS.I.OR.230 от приложение II (част IS.I.OR) към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/203. ▼M2 ATCO.AR.A.025 Незабавно реагиране на проблем за безопасността а) Без да се засягат разпоредбите на Регламент (ЕС) № 376/2014 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение, компетентният орган въвежда система за целесъобразно събиране, анализиране и разпространение на информация, свързана с безопасността. б) Агенцията въвежда система за целесъобразно анализиране на всяка получена информация, свързана с безопасността, и незабавно предоставя на държавите членки и на Комисията информация, включително препоръки или предложени коригиращи действия, която им е необходима, за да реагират своевременно на проблем за безопасността, който засяга продукти, части, прибори, лица или организации, предмет на Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. в) След като получи информацията, посочена в букви а) и б), компетентният орган предприема подходящи мерки за справяне с проблема за безопасността. г) Мерките, предприети съгласно буква в), се съобщават незабавно на всички лица и организации, които трябва да ги изпълняват съгласно Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. Компетентният орган съобщава тези мерки и на Агенцията, а когато са необходими съвместни действия — на останалите засегнати държави членки. ▼M1 ATCO.AR.A.025A Незабавна реакция на инцидент или уязвимост, свързани с информационната сигурност, които оказват въздействие върху авиационната безопасност а) Компетентният орган прилага система за подходящо събиране, анализиране и разпространяване на информация, свързана с инциденти и уязвимости в областта на информационната сигурност с потенциално въздействие върху авиационната безопасност, които са докладвани от организациите. Това се извършва в сътрудничество с всички други съответни органи, отговарящи за информационната сигурност или киберсигурността в държавата членка, за да се подобри координацията и съвместимостта на схемите за докладване. б) Агенцията прилага система за подходящ анализ на всяка значима за безопасността информация, получена в съответствие с точка ATCO.AR.A.020, и без неоправдано забавяне предоставя на държавите членки и на Комисията всякаква информация (включително препоръки или коригиращи действия, които трябва да бъдат предприети), необходима за своевременната им реакция при инцидент или уязвимост, свързани с информационната сигурност, с потенциално въздействие върху авиационната безопасност, включващи продукти, части, немонтирано оборудване, лица или организации, предмет на Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. в) При получаване на информацията, посочена в букви а) и б), компетентният орган предприема подходящи мерки за справяне с потенциалното въздействие на инцидента или уязвимостта, свързани с информационната сигурност, върху авиационната безопасност. г) За мерките, предприети в съответствие с буква в), се съобщава незабавно на всички лица или организации, които ги изпълняват съгласно Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. Компетентният орган на държавата членка съобщава тези мерки и на Агенцията, а когато са необходими съвместни действия — на компетентните органи на останалите засегнати държави членки. ▼B ПОДЧАСТ Б УПРАВЛЕНИЕ ▼M2 ATCO.AR.Б.001 Система за управление а) Компетентният орган въвежда и поддържа система за управление, включваща като минимум следното: 1) документирани правила и процедури, които описват неговата организация, начини и методи за постигане на съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. Процедурите редовно се актуализират и служат като основни работни документи в рамките на въпросния компетентен орган за всички съответни задачи; 2) достатъчен персонал, включително инспектори по лицензиране и сертифициране, за изпълнение на неговите задачи и отговорности. Този персонал е квалифициран за изпълнение на възложените му задачи, притежава необходимите знания и опит, преминал е първоначално обучение и получава обучение в процеса на работа и периодично обучение, гарантиращо поддържането на неговата компетентност. Въвежда се система за планиране на наличието на персонал, за да се гарантира надлежното завършване на всички съответни задачи; 3) подходящи съоръжения и служебни помещения за изпълнение на възложените задачи; 4) функция за наблюдение на съответствието на системата за управление със съответните изисквания и адекватност на процедурите, включително установяването на процес на вътрешен одит и процес на управление на риска за безопасността. Наблюдението на съответствието включва система за предоставяне на висшето ръководство на компетентния орган на обратна информация за работата по констатациите от одита, за да се гарантира предприемането на коригиращи действия, когато е необходимо; и 5) лице или група от лица, носещи крайната отговорност пред висшето ръководство на компетентния орган за функцията по наблюдение на съответствието. б) За всяка област на дейност, включена в системата за управление, компетентният орган назначава едно или повече лица, които носят цялата отговорност за управлението на съответните задачи. в) Компетентният орган установява процедури за участие във взаимен обмен на цялата необходима информация и за подпомагане на други заинтересовани компетентни органи, били те в самата държава членка или в други държави членки, включително обмен на следната информация по отношение на: 1) съответните направени констатации и последващи действия, предприети в резултат на надзора над лица и организации, упражняващи дейност на територията на една държава членка, но сертифицирани от компетентния орган на друга държава членка или от Агенцията; и 2) информация, произтичаща от задължителното и доброволното докладване на събития съгласно изискванията на точка ATCO.OR.Б.040. г) Копие от процедурите, свързани със системата за управление, и техните изменения, се предоставя на Агенцията с цел стандартизиране. ▼M1 д) В допълнение към изискванията, съдържащи се в буква а), системата за управление, създадена и поддържана от компетентния орган, е в съответствие с приложение I (част IS.AR) към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/203, за да се осигури правилното управление на рисковете за информационната сигурност, които може да окажат въздействие върху авиационната безопасност. ▼M1 ATCO.AR.Б.005 Разпределение на задачите ▼M2 а) Задачи, свързани с първоначалното сертифициране или продължаващия надзор над лица или организации, предмет на Регламент (ЕС) 2018/1139 и на свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение, се възлагат от компетентния орган само на квалифицирани органи. При разпределянето на задачите компетентният орган гарантира, че: 1) разполага с функционираща система за първоначално и текущо оценяване на съответствието на квалифицирания орган с приложение VI към Регламент (ЕС) 2018/1139. Тази система и резултатите от оценяването се документират; 2) е сключил документирано споразумение с квалифициран орган, одобрено и от двете страни на подходящо управленско равнище, в което ясно се определят: i) задачите, които трябва да се изпълняват; ii) декларациите, докладите и отчетите, които трябва да се представят; iii) техническите условия, които трябва да се спазват при изпълнението на тези задачи; iv) съответното застрахователно покритие за отговорност; и v) защитата на информацията, събирана при изпълнението на тези задачи. ▼B б) Компетентният орган гарантира, че процесът на вътрешен одит и процесът на управление на риска за безопасността, изисквани съгласно ATCO.AR.Б.001 буква а), точка 4, обхващат всички задачи по сертифицирането или надзора, изпълнявани от негово име. ▼M1 в) По отношение на сертифицирането и надзора над съответствието на организацията с точка ATCO.OR.В.001A компетентният орган може да възложи задачи на квалифицирани органи в съответствие с буква а) или на всеки съответен орган, отговарящ за информационната сигурност или киберсигурността в държавата членка. При разпределението на задачите компетентният орган гарантира, че: 1. всички аспекти, свързани с авиационната безопасност, се координират и вземат предвид от квалифицирания орган или съответния орган; 2. резултатите от дейностите по сертифициране и надзор, извършени от квалифицирания орган или съответния орган, се интегрират в цялостното досие за сертифициране и надзор на организацията; 3. собствената му система за управление на информационната сигурност, създадена в съответствие с точка ATCO.AR.Б.001, буква д), обхваща всички задачи по сертифициране и продължаващ надзор, изпълнявани от негово име. ▼M2 ATCO.AR.Б.010 Промени в системата за управление а) Компетентният орган разполага със система, която му позволява да установява промени, влияещи на способността му да изпълнява своите задачи и отговорности, определени в Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. С това се цели той да е в състояние да предприема подходящи действия, за да гарантира, че системата за управление продължава да бъде подходяща и ефективна. б) Компетентният орган актуализира своята система за управление, за да отразява своевременно всяка промяна на Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение, така че да гарантира ефективното ѝ функциониране. в) Компетентният орган уведомява Агенцията за промените, които влияят на способността му да изпълнява своите задачи и отговорности, определени в Регламент (ЕС) 2018/1139 и свързаните с него делегирани актове и актове за изпълнение. ATCO.AR.Б.015 Водене на отчетност а) Компетентните органи поддържат списък на всички издадени от тях удостоверения/сертификати за организации и свидетелства за правоспособност и други свидетелства и сертификати на персонала. б) Компетентният орган създава система за водене на отчетност, която осигурява подходящо съхранение, достъпност и надеждно проследяване на: 1) документираните правила и процедури на системата за управление; 2) обучението, квалификацията и правомощията на неговия персонал; 3) разпределението на задачите, което обхваща елементите, изисквани съгласно точка ATCO.AR.Б.005, както и подробна информация за разпределените задачи; 4) процесите на сертифициране и продължаващия надзор над сертифицираните организации; 5) подробна информация за курсовете, предоставяни от организации за обучение; 6) процесите за издаване на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове, разрешения и удостоверения, и за продължаващия надзор над притежателите на такива свидетелства за правоспособност, квалификационни класове, разрешения и удостоверения; 7) продължаващия надзор над лицата и организациите, които упражняват дейност на територията на една държава членка, но са сертифицирани от компетентния орган на друга държава членка, както е договорено между тези органи; 8) констатациите, коригиращите действия и дата на приключване на действията; 9) предприетите мерки за принудително изпълнение; 10) информация за безопасността и последващи мерки; 11) използването на разпоредбите за гъвкавост в съответствие с член 71 от Регламент (ЕС) 2018/1139; и 12) оценката и уведомяването на Агенцията относно алтернативните начини за постигане на съответствие, предложени от организациите, и оценката на алтернативните начини за постигане на съответствие, използвани от самия компетентен орган. в) Данните се съхраняват минимум 5 години, а по отношение на свидетелствата за правоспособност на персонала — минимум 10 години след изтичане на валидността на последното разрешение, вписано в свидетелството, в съответствие с приложимото законодателство за защита на данните. ▼B ПОДЧАСТ В НАДЗОР И ПРИНУДИТЕЛНО ИЗПЪЛНЕНИЕ ATCO.AR.В.001 Надзор ▼M2 а) Компетентният орган проверява: 1) съответствието с изискванията, приложими за организациите или лицата, преди да издаде удостоверение/сертификат на организация или свидетелство за правоспособност, удостоверение, квалификационен клас или разрешение на персонала, според случая; 2) продължаващото съответствие с приложимите изисквания и условията, приложени към сертификата на организацията за обучение, както и приложимите изисквания за курсовете, плановете за обучение и схемите за компетентност на органите за обслужване на въздушното движение, които е одобрил, и изискванията, приложими за персонала; 3) изпълнението на подходящи мерки за безопасност, изисквани от компетентния орган, както е определено в точка ATCO.AR.A.025, букви в) и г). ▼B б) Тази проверка: (1) се подкрепя от документация, специално предназначена да осигури на персонала, който отговаря за надзора на безопасността, насоки за изпълнение на неговите функции; (2) предоставя на засегнатите лица и организации резултатите от дейността по надзора на безопасността; (3) се основава на проверки и инспекции, включително, когато е необходимо, внезапни инспекции; и (4) осигурява на компетентния орган необходимите доказателства, в случай че се налагат допълнителни действия, включително мерките, предвидени в ATCO.AR.В.010 и ATCO.AR.Д.015. в) Обхватът на надзора се определя въз основа на обхвата на предишни надзорни дейности и резултатите от тях, както и въз основа на приоритетите по отношение на безопасността. г) Без да се засяга компетентността на държавите членки, обхватът и резултатите от надзора на дейностите, извършвани на територията на държава членка от лица или организации, установени или пребиваващи в друга държава членка, се определя въз основа на приоритетите по отношение на безопасността, както и въз основа на предишни надзорни дейности. д) Когато дейността на дадено лице или организация обхваща повече от една държава членка, компетентният орган, който отговаря за надзора по букви от а) до в), може да се споразумее с другите компетентни органи за специални алтернативни мерки за надзор. Всяко лице или организация, предмет на такова споразумение, се информира за неговото съществуване и обхват. ▼M5 е) По отношение на сертифицирането и надзора над съответствието на организацията с точка ATCO.OR.C.001A, в допълнение към спазването на букви а)—д) от настоящата точка, компетентният орган преразглежда всяко одобрение, издадено съгласно точка IS.I.OR.200, буква д) от приложение II към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/203, след приложимия цикъл на одит на надзора и всеки път, когато бъдат въведени промени в обхвата на дейностите на организацията. ▼B ATCO.AR.В.005 Програма за надзор а) Компетентният орган изготвя и поддържа програма за надзор, която обхваща дейностите по надзора, изисквани съгласно ATCO.AR.В.001. б) За организации, сертифицирани от компетентния орган, програмата за надзор се изготвя, като се вземат предвид спецификата на организацията, сложността на дейностите ѝ и предишни дейности по сертифициране и/или надзор. Тя включва, в рамките на всеки цикъл на планиране на надзора: (1) одити и инспекции, включително при необходимост внезапни инспекции, според случая; и (2) срещи между ръководството на организацията за обучение и компетентния орган, за да се гарантира, че и двете страни са информирани по съществените въпроси. в) За организации, сертифицирани от компетентния орган, се прилага цикъл на планиране на надзора, не по-дълъг от 24 месеца. Цикълът на планиране на надзора може да бъде съкратен, ако съществуват доказателства за понижаване на равнището на безопасност на организацията. Цикълът на планиране на надзора може да бъде удължен до максимум 36 месеца, ако компетентният орган установи, че през предходните 24 месеца: (1) организацията е доказала ефективност при разпознаването на заплахи за авиационната безопасност и управлението на свързаните рискове; и (2) организацията демонстрира постоянно съгласно ATCO.OR.Б.015, че упражнява пълен контрол върху всички промени; и (3) не са направени констатации от ниво 1; и (4) всички коригиращи действия са изпълнени в приетия или удължен от компетентния орган срок, определен в ATCO.AR.Д.015. Цикълът на планиране на надзора може допълнително да бъде удължен до максимум 48 месеца, ако, в допълнение към горепосоченото, организацията е създала и компетентният орган е одобрил система за текущо докладване на компетентния орган относно показателите за безопасност и съответствието с нормативната уредба на самата организация. г) Програмата за надзор за организациите за обучение включва наблюдение на стандартите на обучение, включително анализ на предоставянето на обучение, ако е уместно. д) За лицата, притежаващи свидетелства за правоспособност, квалификационни класове или разрешения, издадени от компетентния орган, програмата за надзор включва инспекции, включително внезапни инспекции, когато е целесъобразно. ATCO.AR.В.010 Констатации и мерки за принудително изпълнение за персонала а) Ако в рамките на надзора или по всякакъв друг начин компетентният орган, отговарящ за надзора съгласно ATCO.AR.В.001, открие доказателства, че лице, което притежава свидетелство за правоспособност, издадено съгласно настоящия регламент, не е в съответствие с приложимите изисквания, компетентният орган прави констатация, записва я и я съобщава в писмена форма на притежателя на свидетелството за правоспособност, както и на организацията, която го е наела, ако е приложимо. б) Когато компетентният орган, направил констатацията, съвпада с компетентния орган, отговорен за издаването на свидетелството за правоспособност: (1) той може временно да прекрати или отнеме свидетелството за правоспособност, квалификационния клас или разрешението, според случая, ако се установи проблем с безопасността; и (2) предприема всякакви допълнителни мерки за принудително изпълнение, необходими за отстраняване на несъответствието. в) Когато компетентният орган, направил констатацията, не съвпада с компетентния орган, отговорен за издаването на свидетелството за правоспособност, той информира компетентния орган, който е издал свидетелството. В този случай компетентният орган, издал свидетелството за правоспособност, предприема действия съгласно буква б) и информира компетентния орган, който е направил констатацията. ПОДЧАСТ Г ИЗДАВАНЕ, ПОТВЪРЖДАВАНЕ НА ВАЛИДНОСТТА, ПОДНОВЯВАНЕ, ВРЕМЕННО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ВАЛИДНОСТТА И ОТНЕМАНЕ НА СВИДЕТЕЛСТВА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ, КВАЛИФИКАЦИОННИ КЛАСОВЕ И РАЗРЕШЕНИЯ ATCO.AR.Г.001 Процедура за издаване, потвърждаване на валидността и подновяване на свидетелства за правоспособност, квалификационни класове и разрешения а) Компетентният орган установява процедури за заявяване, издаване и замяна на свидетелства за правоспособност, издаване на квалификационни класове и разрешения, както и за потвърждаване на валидността и подновяване на разрешения. Тези процедури може да включват: (1) издаването на временно разрешение за OJTI и временно разрешение за оценител; и (2) ако е приложимо, упълномощаването на оценители да потвърждават и подновяват разрешения към орган за обслужване на въздушното движение, в който случай оценителите представят всички документи, доклади и всяка друга информация на компетентния орган, както е определено за такива процедури. б) След като получи заявление и, ако е уместно, придружаваща документация, компетентният орган проверява пълнотата на заявлението и дали кандидатът отговаря на приложимите изисквания, посочени в приложение I. в) Ако кандидатът отговаря на пр